长途客车侧翻致33伤（大巴高速侧翻3死7伤）

长途客车侧翻致33伤（大巴高速侧翻3死7伤）保命的安全带今天，Man哥就来跟大家聊一聊，平时出行乘坐大巴时，我们都应该注意些什么，才能让风险降到最低。从现场来看，这起事故还是非常严重，并且造成的后果也很惨烈。但事故已经发生了，愿逝者安息，生者坚强。在如此血淋淋的事实面前，我们都看到了生命的脆弱和不堪一击，教训如此惨痛，我们都应该好好想一想，今后该如何避免悲剧重演。

6月23日上午，广东清远市乐广高速公路一辆大型客车发生侧翻，多名乘客被甩出窗外。据广东韶关市政府值班室消息，事故车辆上有多名中学教师，此行系前往珠海一学校交流学习。目前，事故已造成3人死亡，7人受轻微伤，事故原因调查及善后处置工作正在进行中。

事故过程

关于这起事故，我们先来看一下现场监控当时拍摄下来的画面。

从现场视频可以看出，大巴车当时已经完全失控横摆（原因未知），最终导致翻车，而最让人揪心的画面是在大巴车翻车倒地之后，车上有大量的乘客被甩出了车外，还有部分乘客被大巴车狠狠的压在了地面上。

从现场来看，这起事故还是非常严重，并且造成的后果也很惨烈。

但事故已经发生了，愿逝者安息，生者坚强。

在如此血淋淋的事实面前，我们都看到了生命的脆弱和不堪一击，教训如此惨痛，我们都应该好好想一想，今后该如何避免悲剧重演。

今天，Man哥就来跟大家聊一聊，平时出行乘坐大巴时，我们都应该注意些什么，才能让风险降到最低。

保命的安全带

关注Man哥的朋友都知道Man哥把安全带称之为“保命带”，事实就是如此，平时无论开车还是坐车的时候，安全带都是乘车安全的前提，如果不系安全带，车辆的被动安全再好，安全气囊再多，基本都等于0。

但是扪心自问，我们以及身边的人在乘坐大巴的时候，又有几个人会有系安全带的习惯呢？

从Man哥平时的观察来看，很少很少。

甚至平时Man哥去异地参加一些试驾活动，在机场接送媒体的车辆一般都是大巴车，车上载的都是媒体人，他们都是天天接触汽车，真正的汽车媒体从业者，可是每次Man哥好像都是一个例外，因为他们大部分人都不系安全带。

有时Man哥会联想到大巴翻车的恐怖画面，就像这起事故一样。

从事故的画面中可以看到，翻车时车内大部分乘客都被甩出了车外，还有一些被压在了地面上。

如果当时车上的人都系安全带了，还会有人被甩出车外么？造成的损失会不会更小？

我们不去揣测没有发生的结果。但Man哥坚信，如果当时车上的人都系了安全带，事故造成的伤亡情况一定会比现在更轻。

说到这里，可能有人会较真的问一句：“那公交车上都没有安全带，照这么说，坐公交车就太不安全了。”

这种观点一点错都没有，公交车就是不安全，一旦翻了车，也是这样的结果。

但是，大部分的公交车是不上高速的，只是在城市中相对低速的行驶。另外，大部分公交车上没有安全带，所以没办法，想系也系不了。大巴上明明有安全带，如果不系，那就是自己的问题了，与车无关。

随身物品的放置

在乘坐大巴出行的时候，大家都会携带随身的物品，有可能是一个简单的双肩背包，也有可能是一个登机箱。

在这里，Man哥强烈建议大家，登机箱一定要放在大巴车下方的专用储物仓里，软质的双肩背包可以随身携带，也可以放在车厢内上方的行李架上。当然，如果软包也能放在车下的储物仓里就更好了。

因为一旦出现紧急情况，谁也不知道哪件物品飞起来就会成为车厢内的伤人利器，尤其是硬质的物品。

上车后的观察

上车后，我们要留意观察大巴的救生安全通道，车顶的紧急逃生窗，以及安全锤和灭火器等安全设施的存放位置，这样当出现紧急情况时，自己能有更充分的准备。

另外，Man哥也不建议大家在大巴上睡觉，睡觉是完全放松的状态，除了财务安全无法保障以外，一旦发生紧急情况，也无法第一时间做出相应的保护措施来保护自己。

写在最后

这些年来，每年关于大巴车翻车的事故都不在少数，而且一旦大巴车出事，基本就不是小事，死伤情况都比较严重。

在Man哥来看，大巴车本身就是一个相对危险的交通工具，如果有其它的交通出行工具选择，尽量别坐大巴车。

如果坐大巴实在无法避免，我们要尽所能的做好一切保护自己的安全措施，让意外发生后的安全风险尽可能的降到最低。

转自 中国新闻周刊