大众甲壳虫最老款几万能拿下（3万买一台开了14年的大众甲壳虫）

大众甲壳虫最老款几万能拿下（3万买一台开了14年的大众甲壳虫）发动机比较干爽，没有渗油的痕迹，而且主体也没有太多拆装维修，这挺让我意外的，毕竟年限摆在这里，没看车之前我还以为发动机工况会比较差最开始我是有些怀疑它的里程数有没有问题，但是看到发动机的情况，让我基本判断是个实表状态座椅和方向盘重新包了红色的皮，所以这台车看上去会显得很新！先确认了这台车的出厂日期，这个老款的甲壳虫铭牌位置比较特殊，很多没有了解过这台车的朋友可能会找不到其实它在后排的座椅下方，甲壳虫的后排座椅只需要抬起来就可以了，比较简单

说起甲壳虫，在很多人的印象里都是非常经典的一款车型，可爱的造型俘获了大量女生的青睐！

今天帮委托人检测的这台甲壳虫，已经有14年车龄，年限很长！08年上牌，到目前为止已经行驶了10万公里出头

这是一台黑色两门版甲壳虫，看上去漆水还是很亮的，因为这台车是做了全车漆，这个年限来说，全车漆已经无伤大雅了，反而是一件好事

中控台整体的保养情况还是比较不错的，没有太多的异常磨损

座椅和方向盘重新包了红色的皮，所以这台车看上去会显得很新！

先确认了这台车的出厂日期，这个老款的甲壳虫铭牌位置比较特殊，很多没有了解过这台车的朋友可能会找不到

其实它在后排的座椅下方，甲壳虫的后排座椅只需要抬起来就可以了，比较简单

最开始我是有些怀疑它的里程数有没有问题，但是看到发动机的情况，让我基本判断是个实表状态

发动机比较干爽，没有渗油的痕迹，而且主体也没有太多拆装维修，这挺让我意外的，毕竟年限摆在这里，没看车之前我还以为发动机工况会比较差

这台车搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大马力仅有115匹，匹配的是一个AT变速箱，虽然动力不算好，但是对于这台车的用户群体来说，也是可以接受的

此外，这台车整体车况还不错，没有大的碰撞事故

外面的叶子板有拆装，不错这是塑料材质的，只是外观覆盖件，对车辆使用影响不大

前方的水箱框架、纵梁都是原厂的说明这台车前方并没有发生过碰撞事故

外观补漆的地方很多

不过，对于一台快15年的老车来说，这种车况还是比较不错的！

委托人和卖家谈的价格是3万出头，让我更加惊讶的是委托人其实是第一次买车，买这台车除了喜欢之外，还有就是练练手，新手就买这么老的车，我还是第一次遇见，还好这台车整体情况还行，整备的不算很多，拿到手也是基本能用的

现在汽车年审的新政策已经正式开始实行了，15年以上的车型也只需要一年一检，所以现在买老车一般也不用担心年审的问题

OK，大家会买这种十几年的老车吗？我是验车帮阿飞，一名二手车评估师，用心还原每一台二手车的真实车况，更多二手车检测淘车案例分享，请关注后续更新！