升仕幽灵250升级版油耗（升仕幽灵250的配置很差吗）

升仕幽灵250升级版油耗（升仕幽灵250的配置很差吗）总体来说，升仕250算的上是一部合格的国产车，所有的基础配置也很符合当下250车型的要求，前倒置减震，后中央单减震，前后碟刹，前后真空胎，使用感受上都比较一般，称不上优秀，但也挑不出什么毛病，为什么说称不上优秀，是因为至今为止，人们对它的夸赞点都还集中在做工好配置高上面。总体来说，升仕250算的上是一部合格的国产车，所有的基础配置也很符合当下250车型的要求，前倒置减震，后中央单减震，前后碟刹，前后真空胎，使用感受上都比较一般，称不上优秀，但也挑不出什么毛病，为什么说称不上优秀，是因为至今为止，人们对它的夸赞点都还集中在做工好配置高上面。忽略那些浮夸的词藻，你会觉得其实这是一部不错的车子。

升仕算是国产摩托车品牌中的新晋选手，其前身是我们熟知的豪江摩托车品牌。尽管升仕出道不久，但不影响其出镜率和热度的暴增，俨然成为了大家口中的网红车。

而升仕幽灵250算得上是升仕真正意义上的一款摩托车，也是其一战成名的作品。

在那个几乎没有什么动力突出的250车型的时期，升仕幽灵250凭借着强劲的动力一度占据鳌头，其搭载的249ml的单缸风油冷发动机，最大功率18kw/8000rpm，最大扭力23牛米/6500rpm，数据很诱人，虽然在今天看来，这个水平非常一般。无论是从这款车的造型，发动机结构，拼装工艺，都能看出这款车的特立独行之处。

虽然早期这款车槽点挺多，例如震动大，油箱盖故障率高，后摇臂简陋，减震阻尼差，后视镜反人类等，但在之后的升级版中，这些问题都得到了改善，发动机优化，震动得到较好的抑制，后摇臂更换为铝合金材质，强度和运动性能更佳，后减震更换为气瓶减震，后视镜加宽，增加博世abs系统等，新款给人的亲和度更好。

总体来说，升仕250算的上是一部合格的国产车，所有的基础配置也很符合当下250车型的要求，前倒置减震，后中央单减震，前后碟刹，前后真空胎，使用感受上都比较一般，称不上优秀，但也挑不出什么毛病，为什么说称不上优秀，是因为至今为止，人们对它的夸赞点都还集中在做工好配置高上面。

总体来说，升仕250算的上是一部合格的国产车，所有的基础配置也很符合当下250车型的要求，前倒置减震，后中央单减震，前后碟刹，前后真空胎，使用感受上都比较一般，称不上优秀，但也挑不出什么毛病，为什么说称不上优秀，是因为至今为止，人们对它的夸赞点都还集中在做工好配置高上面。

忽略那些浮夸的词藻，你会觉得其实这是一部不错的车子。