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宋max dm-i新版(宋MAXDM-i把)

宋max dm-i新版(宋MAXDM-i把)来到车身侧面,线条流畅锐利,“升舱顶”的加入也提升了整车的户外感。值得一提的是新车还贴心的全系五款车型分为了6座和7座两种布局,满足不同家庭的用车需求。新车的外观沿袭了燃油版车型的高颜值。前脸部分融入了横向镀铬饰条、LED式前大灯等多种元素,贯穿式下包围的“Dragon Face”中网是比亚迪的家族化设计,拥有很高的辨识度。如今,伴随着消费主体不断年轻化,二胎家庭成为MPV车型发力的重点。对于家用MPV而言,如何将MPV车型大空间的强实用性与高功能性兼顾,成为该细分领域竞争力与否的重要发力点。除此之外,年轻奶爸们的需求点还在于颜值。作为一款基于燃油车的混动车型,宋MAX DM-i在宋MAX燃油版车型为人称道的大空间基础之上,融入了更多年轻元素。

如何定义一台家用MPV的基本素养?

空间大,省油,更舒适是难以兼得的选择,环顾当前20万元以内的MPV车型,无论自主品牌还是合资品牌,能够兼顾以上三者的寥寥可数,而能将其中的多项做到极致的,只有“燃油MPV颠覆者”之称的比亚迪·宋MAX DM-i。

宋max dm-i新版(宋MAXDM-i把)(1)

指导价14.58-17.28万元的宋MAX DM-i,沿袭了宋MAX燃油版车型的大空间与驾乘舒适性,得益于比亚迪DM-i超级混动的加持,能够实现纯电动续航51公里与105公里两种版本。

极大降低用车成本的同时,宋MAX DM-i还凭借着DM-i超级混动相比传统燃油车更强劲的动力性能,俘获更多年轻消费者的青睐。

低油耗,长续航,高颜值,大空间,囊括几乎所有用车场景的产品优势,宋MAX DM-i瞄准了更多新晋奶爸的二胎家庭。

平衡实用性与功能性

如今,伴随着消费主体不断年轻化,二胎家庭成为MPV车型发力的重点。对于家用MPV而言,如何将MPV车型大空间的强实用性与高功能性兼顾,成为该细分领域竞争力与否的重要发力点。

除此之外,年轻奶爸们的需求点还在于颜值。

作为一款基于燃油车的混动车型,宋MAX DM-i在宋MAX燃油版车型为人称道的大空间基础之上,融入了更多年轻元素。

宋max dm-i新版(宋MAXDM-i把)(2)

新车的外观沿袭了燃油版车型的高颜值。前脸部分融入了横向镀铬饰条、LED式前大灯等多种元素,贯穿式下包围的“Dragon Face”中网是比亚迪的家族化设计,拥有很高的辨识度。

来到车身侧面,线条流畅锐利,“升舱顶”的加入也提升了整车的户外感。值得一提的是新车还贴心的全系五款车型分为了6座和7座两种布局,满足不同家庭的用车需求。

宋max dm-i新版(宋MAXDM-i把)(3)

车尾是新车外观的改动重点,换装了当下流行的贯穿式尾灯,内部还带有流水式转向灯,点亮后效果十分突出,与比亚迪的旗舰车型——汉,有着异曲同工的造型,进一步提升了全车的辨识度。

宋MAX DM-i在外观区分与燃油版车型的重要部分是升舱顶的加入,这个常见于旅行房车的设计,无疑为车内营造出更宽适的空间,而且相当迎合当下火爆的“露营风”用车需求。

宋max dm-i新版(宋MAXDM-i把)(4)

进入车内,重新修容的内饰,让宋MAX DM-i再一次紧跟潮流,诸多“专属”的细节设计将其与燃油版车型有效区别。专属的“可可棕”配色,加上雪顶色的点缀,为新车增添了年轻的气息,而且看起来更有档次。

配置方面,宋MAX DM-i同样沿袭了比亚迪的高配置水准,全系标配6安全气囊、最新DiLinK 4.0(4G)智能网联系统,以及整合了全速域ACC自适应巡航、预测性紧急制动、车道偏离预警、全息透明影像、TSR交通标志识别等丰富的DiPilot智能驾驶辅助系统,达到了“17万元价格,30万元享受”的水平。

兼顾油耗与驾趣

四月份,比亚迪登顶自主品牌销冠。其中DM-i车型供不应求成为比亚迪销量持续攀升的重要因素。

被称作“超级混动”的DM-i车型,之所以备受热捧,因为它有着“可油可电,以电为主”的技术亮点,亏电油耗比“两田”的油混产品还要低,续航里程动辄上千公里。

宋max dm-i新版(宋MAXDM-i把)(5)

宋MAX DM-i搭载了目前量产热效率最高的1.5L自然吸气发动机,热销率高达43.04%,根据官方数据,它的百公里加速时间只有7.9秒,比同级燃油车快了2-3秒。而且其EHS混动系统带来的那种非常接近纯电动车的驾驶感受,富有驾驶乐趣的同时,NVH水平也显著提高。

在续航能力方面,宋MAX DM-i推出了51km纯电续航和105km纯电续航两个版本。DM-i动力的优势在于兼备燃油经济性和驾驶平顺性。而亏电情况下的油耗水平则是非常突出,

实测4.4L/百公里的油耗能轻松达到,市区拥堵路况油耗甚至更加优秀,发动机高效辅助电动力系统的架构使宋MAX DM-i刷新了MPV前所未有的油耗水平,并赋予了宋MAX DM-i1090公里的超长续航能力。

宋max dm-i新版(宋MAXDM-i把)(6)

对比同级竞品,宋MAX DM-i的燃油经济性相当明显。以百公里综合油耗计算,别克GL6要6.1L,传祺M6最低6.8L,而48V轻混版的吉利嘉际5.9L,以及混动版奥德赛也要5.8L。单此一项,宋MAX DM-i就做到了领先优势,在油价飞涨接近9元的大环境下显得尤为诱人。

优秀的燃油经济性与高品质的驾驶乐趣,宋MAX DM-i的产品优势,与瞄准的家庭用车场景完全契合,既减少用车成本,又保证驾控品质,极好的将“兼顾”融入到车主画像之中。

性价比与绿牌 缺一不可

油耗是逼退诸多家庭放弃MPV的重要因素,宋MAX DM-i做到兼顾油耗与性能,成功进入家用MPV的选购清单。

产品力上的显著优势是宋MAX DM-i立足紧凑级MPV的基石,而“可以上绿牌”,这无疑是释放给限行限购城市的极大福利。

宋max dm-i新版(宋MAXDM-i把)(7)

相比奥德赛等合资品牌MPV,宋MAX DM-i 14.58-17.28的指导价,更具价格优势。

另外,在三电系统终身质保,以及免购置税,不限行,不限购等等政策的加持,包括比亚迪之前DM-i车型火爆销量的传导效应,宋MAX DM-i实现一个小时订单就突破9000台,2天订单更是达到惊人的40000台的热销数据。

宋MAX DM-i的推出可谓是开辟了独有的细分市场,集家用商用家用、燃油纯电优点于一身的家用MPV细分领域。

宋max dm-i新版(宋MAXDM-i把)(8)

驾乘体验、空间配置、动力性能、售价等等超越同级传统燃油MPV车型,差异化的打法甚至让其难以在市场上找到直接的竞争者。

舒适、省钱、省心是它最大的竞争力。对于想选择家用MPV车型的用户多了一个更好的选择,随着这个市场的不断扩大,相信这款车型也会有着不错的市场表现。

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