流体的压力和压强的关系（压力与压强专题）

流体的压力和压强的关系（压力与压强专题）当然你会问，为什么气流是同时达到的？你想啊，前缘的时候气流一分为二，如果到了最右边，不能同时到达，也就是两股气流不能“合体”，那么最左边和最右边的压强就不一样了。可是，凭什么呀，咋们同一个高度，怎么可以有差别！所以说，两股气流最后一定是同时到达，或者合体。既然流速大，那么上面压强小，有了压力差，飞机就有了升力。所以说，无论是空气还是水，流速越大，压强越小。先想明白，为什么机翼上面的气体流速大。机翼上下表面不对称，前缘厚，后缘薄，相当于先爬坡，再下坡。气流从前缘开始，分成上下两部，向后缘运动，并且同时达到。运动时间一样，路程上面长，所以上面气体的流速大。

吹纸试验

在探究压强与流速关系之前，先做一个试验：准备2张纸，静止放置，然后向中间吹气，方向两张纸往里“靠”。

这就说明，压强与流速之间有关系，流速越大，压强越小，这样纸外层的压强大，内侧的压强小，纸就往里“靠”。

那为什么流速大了了，压强变小了呢?我们用一下极限的思想，假如这口气速度特别快，快到无法想象，那么一吹，刹那间，纸内侧没了空气，也就是没了压强。所以说，流速越大，压强越小。

空气是这样，那么水的压强是否也是这样呢？我们还是用极限的思想，假如长江中的水流速度特别快，比如流速等于光速，那么嗖得一下，长江水流光了，水都没了，何来压强呢?

所以说，无论是空气还是水，流速越大，压强越小。

飞机机翼的升力

先想明白，为什么机翼上面的气体流速大。

机翼上下表面不对称，前缘厚，后缘薄，相当于先爬坡，再下坡。气流从前缘开始，分成上下两部，向后缘运动，并且同时达到。运动时间一样，路程上面长，所以上面气体的流速大。

既然流速大，那么上面压强小，有了压力差，飞机就有了升力。

当然你会问，为什么气流是同时达到的？你想啊，前缘的时候气流一分为二，如果到了最右边，不能同时到达，也就是两股气流不能“合体”，那么最左边和最右边的压强就不一样了。可是，凭什么呀，咋们同一个高度，怎么可以有差别！所以说，两股气流最后一定是同时到达，或者合体。

三个练习题巩固一下知识

练习一：

我们打开水龙头，使自来水流过图示装置，可以看到玻璃管中的情况，请你对本实验分析

(1)A、B、C三处哪处压强最小？

(2) A、B、C三处哪处水的流速最大？

压强跟水的深度有关，那么B处最浅，也就是压强最小。

压强跟流速有关，流速越大，压强越小，反之，压强越小，流速越大，所以B处流速大。

当然你会问，为什么中间水柱比较短，怎么跟连通器原理相违背。同学，连通器原理是静止后，水面相平，现在水是动的，怎么可以用连通器原理呢？如果现在把进出口关闭，那么液面最后会慢慢变成一样高，不管你管子粗细！

练习二：

4．如图所示．在水平公路上，小汽车作匀速直线运动时与静止时相比较，下列说法正确的是

A．运动时对地面的压力小于静止时

B．运动时对地面的压力等于静止时

秒选A 汽车一般都是流线型的，汽车运动的时候，上方空气流速大，压强小，车受到重力和一个向上的压力，这样车子对地面的压力就变小了。

练习三：

你是否有这样的经历：撑一把雨伞行走在雨中 一阵大风吹来 伞面可能被“掀起” 严重变形.为什么？

因为，伞面是一个曲面，风来了，风在伞上面运动距离增加了，与伞下面相比，运动时间是一样的，说明上面气体速度大，也就是压强小，这样有了压力差，伞自己被“掀起”。