二十年前王伟为什么要撞机（王伟壮烈牺牲美机被拆解）
二十年前王伟为什么要撞机（王伟壮烈牺牲美机被拆解）第一次，接近EP-3E侦察机的时候，两机之间的距离大约为十英尺，王伟向美方侦察机还行了一个军礼，随即离开，但美军侦察机并没有离开的意思。事发后，美方反咬一口，声称我飞行员“不专业”，采用危险举动撞击EP-3E侦察机，最终导致事故发生。根据美方的事后描述，王伟驾驶的战斗机三度接近美军侦察机：歼8II战斗机，由沈飞和601所联合研制，由顾诵芬任总设计师，采用了系统工程管理，发动机为贵航研制而成的涡喷13AII。歼8II战机的最大起飞重量，达18.85吨，最大外挂能力为2.2吨，最大飞行速度为2.2马赫，实用升限为22000米，起飞滑行距离为700米，着陆滑行距离为1000米，航程达到2200公里。这是在歼10战斗机出现之前我国的主力战斗机，又被称为“空中美男子”。2001年4月1日，美军派出一架EP-3型侦察机，飞临我海南附近海域窥探侦测。我海军航空兵两架歼8II战斗机，立即拦截与驱逐。其中英
作者：雷神
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今年7月，空军官方微博曝光编号62001的歼20战斗机图片，让外界印证了歼20战斗机真正列装空军部队，并已量产服役。
无论我们将来走到哪里，都不能忘记走过的路。未来我们无论创造何种辉煌、登上哪座山峰，永远都不能忘却一架编号为81192的歼8II战斗机。正是这架战机，让人民空军砥砺前行，知耻后勇，迅速赶队。
歼8II战斗机，由沈飞和601所联合研制，由顾诵芬任总设计师，采用了系统工程管理，发动机为贵航研制而成的涡喷13AII。
歼8II战机的最大起飞重量，达18.85吨，最大外挂能力为2.2吨，最大飞行速度为2.2马赫，实用升限为22000米，起飞滑行距离为700米，着陆滑行距离为1000米，航程达到2200公里。这是在歼10战斗机出现之前我国的主力战斗机，又被称为“空中美男子”。
2001年4月1日，美军派出一架EP-3型侦察机，飞临我海南附近海域窥探侦测。我海军航空兵两架歼8II战斗机，立即拦截与驱逐。其中英雄飞行员王伟驾驶的僚机，在英勇拦截美军侦察机的过程中，与美军侦察机相撞，坠入大海，王伟壮烈牺牲。
事发后，美方反咬一口，声称我飞行员“不专业”，采用危险举动撞击EP-3E侦察机，最终导致事故发生。根据美方的事后描述，王伟驾驶的战斗机三度接近美军侦察机：
第一次，接近EP-3E侦察机的时候，两机之间的距离大约为十英尺，王伟向美方侦察机还行了一个军礼，随即离开，但美军侦察机并没有离开的意思。
第二次，王伟再次驾驶战机飞过美军侦察机，当时双方处在同一个高度，距离只有5英尺。王伟向美军侦察机的机组人员做了一个向前推进的手势，示意美军侦察机离开，王伟再次飞离。
不过，两次对美军有礼有节的动作，没有换来美军的理解，美军侦察机依然无动于衷，并没有偏离之前的航线。
第三次，王伟驾驶歼8II战斗机飞向美军侦察机，由于速度快，错过了与美军侦察机并行的机会。就在这时，王伟试图将机头拉起，降低飞机的速度。但让人非常气愤的是，美军的EP-3E侦察机居然快速向王伟的战机靠近，其一号发动机螺旋桨与王伟的歼8II战机垂直尾翼发生碰撞。随即，歼8II战斗机在美军发动机螺旋桨的切削下，断成了两截。
此时的歼8II战斗机，像一片落叶一样迅速向海中坠去。王伟马上向长机请求跳伞，得到批准。跳伞前，王伟还向长机喊话：这里是81192，我已不能返航，你们继续前进，重复，你们继续前进！
长机驾驶员赵宇迅速下降高度，确认了王伟的位置，然后返航并安全着陆。随后我方马上派出力量，从王伟坠机地点为圆心的8万多平方公里内，进行持续14天的搜索，最终一无所获，宣布英雄王伟已壮烈牺牲。
而撞击我军战机的美军侦察机，螺旋桨也受到损坏，急忙寻找机场降落，最终降落在海南岛陵水机场。
从美方侦察机受损的痕迹来看，这次撞击事故纯属美方蓄意而为，属于美军侦察机突然转向撞击王伟的战机。美方军用侦察机对我方进行抵近侦察，侵权在先，并造成严重后果。美机降落后，立即被我方控制，并关押了机组人员。
事件发生后，美军甚至派出3艘军舰，赶到事发海域对我施加压力，并派出另外5架大型侦察机加强侦查，非常嚣张。但我方坚持一定要将EP-3E侦察机进行拆解，由美方运输机将其运走。就这样，这架美军侦察机被大卸八块，所有细节展露无疑。
其实，美军EP-3E侦察机在寻找机场迫降的过程中，已经开始销毁其资料数据。美军之前虽然经历过一次这样的事件，也有过规定，但并没有针对这种突发事件进行相应的演练。因此，虽然他们毁坏了一部分设备，但只是破坏了显示设备，并没有真正毁坏存储秘密数据的存储设备。机组人员手忙脚乱在迫降之前的40分钟内，抛弃和损坏资料，但不能保证这些资料都被销毁。机上也没有粉碎机，他们只能撕碎这些纸片，然后用手撕扯拦截数据的盒式磁带。
机组人员还用消防斧头来凿穿舱壁，但还是没有有效的摧毁设备。他们把笔记本电脑往地上摔，并在椅子上折断，但这些方法都没有彻底将数据销毁。美军从紧急窗口丢弃了很多密钥材料、密码本和笔记本电脑，但仍然有16个加密密钥，还有笔记本电脑和其它密码本以及进行信号处理的大型计算机，还留在飞机上。
美军这架侦察机上，还有一整套密码本和近一个月内的价值最高的密钥材料，本来这些东西是在飞行任务结束之后才能用到，但美军侦察机的飞行小组违规将这些资料带上了飞机。就在撞击事件发生之后，美军立即淘汰了当天的所有密钥，更换了新的密钥。
根据最终的解密资料，我方才知道，原来美军早就破译了我军敌我识别器密码，如果发生在战时，这是非常严重的事。我方在极短时间内进行了更换升级，甚至进行了更新换代。
第二个发现更令我们难以接受：美军已经可以定位与跟踪我潜艇，包括具备跟踪我战略核潜艇的能力。资料显示，我方派一些老专家登上这架飞机时，有的专家老泪纵横，扑在这些设备上流泪。因为他们没有想到，美军用的办法其实很简单，而专家花费了巨大心血精力尚未解决。
英雄的王伟，用生命换来了我国防安全的升级，也让美方低下了头颅，不得不同意解决方案。屈辱之后是奋进，从那时开始，人民空军和人民海军的危机感空前增强，开始加速发展。
落后就要挨打，这是亘古不变的真理。
永远的英雄！永远的81192！永远怀念英雄王伟！
辽宁舰入役后，每年4月1日，都有网友喊话英雄王伟，令国人泪目：
这里是辽宁舰，甲板已清空，81192，请你返航！
【深耕战争史，弘扬正能量，兵说欢迎各方投稿】
