太行山单车穿越骑行攻略（一个人的轰轰烈烈）

太行山单车穿越骑行攻略（一个人的轰轰烈烈）沿途风光今天一个人再次穿过土地岭隧道八哥不得不努力安抚自己的情绪，调节心情，做好了细水长流的打算，耐着性子不慌不忙地骑行。约10公里的超级烂路就这样不知不觉便走完了，用了一个多小时。之后的骑行除了阴天带给八哥遗憾外，骑行还算轻松，心情也慢慢愉悦起来，以至于一路无数次停下来拍照——尽管因天阴使山林秋色大打了折扣。去往房县、竹山方向必须通过大川隧道，这是八哥时隔8年后第二次骑车穿过这条隧道2013年八哥带队骑行神农架穿过五条岭隧道

11月3日，
骑行线路：十堰市-大川镇-姚坪乡-竹山县城，100公里。

昨天午后的十堰虽然天空并不通透，但总算是艳阳高照，让八哥期待和相信今天是个很不错的天气，以便尽情浏览鄂西北大山的雄姿与层林尽染的秋色。

清晨，八哥还是四五点钟就醒了，睁着眼躺到窗外略有了亮光才起床，收拾完一切到整装待发时，刚好六点半钟。出门一看，竟然是个阴天，八哥不禁大失所望。

让八哥更沮丧的是出门骑了两公里后，就进入施工路段，“两十”线十堰到大川镇段正在进行颠覆式的大修，相当于重新修一条新公路，原道路基本消失，新路基和便道极其难走。

八哥不得不努力安抚自己的情绪，调节心情，做好了细水长流的打算，耐着性子不慌不忙地骑行。约10公里的超级烂路就这样不知不觉便走完了，用了一个多小时。之后的骑行除了阴天带给八哥遗憾外，骑行还算轻松，心情也慢慢愉悦起来，以至于一路无数次停下来拍照——尽管因天阴使山林秋色大打了折扣。

去往房县、竹山方向必须通过大川隧道，这是八哥时隔8年后第二次骑车穿过这条隧道

2013年八哥带队骑行神农架穿过五条岭隧道

今天一个人再次穿过土地岭隧道

沿途风光

骑到十点多钟，肚子开始饿了，便一路留意小卖部，打算买点八宝粥之类的零食充饥。坚持到大木厂镇，正好有家餐馆。老板说现在没有早点卖了，有炒菜、盖饭等。八哥毫不犹豫点了青椒肉丝盖饭，14元钱，吃得很过瘾，份量不多不少，刚好够八哥吃饱。

从大木厂镇开始，便一直是在堵河岸边骑行。堵河，百度是这样说的：堵河古称武陵水，发源于神农架大九湖，是汉江第一大支流，占到汉江流量的六分之一，同时它也是南水北调中线工程蓄水的主要水源之一。

无论从水面、河道，还是两岸的崇山峻岭来说，堵河都称得上是一条江，堵河峡谷的风光可媲美神农架另一边的香溪河和神农溪。

岸边的通往竹溪县城的“十竹路”并不宽，但柏油路面不错，起伏不大，而且很少有汽车行驶，最重要的是堵河及两岸风光幽美，期待的红叶并不像伏牛山脉的那样满山遍野，而是一簇一簇的，红得像血，恰到好处地镶嵌在绿中带黄的山林里，让山林的色彩靓丽而不张扬……所以八哥后来竟也骑得心旌荡漾、如沐春风。

堵河风光

房县与竹山县交界线附近，竹山县防控人员设卡对进入竹山县境的所有人员都进行行程码和健康码查验，八哥也不例外。这是骑行十多天来第一次遇到这种情况，心想：莫非竹山县形势不妙？

到达县城后找了半天酒店，最后住到汽车站对门的小客栈。店主要求扫行程码，并拍照留存。八哥问：“怎么你们这儿搞得这么严？”

他说：“竹山县是防控模范县，从来就没有出现过一例新冠病例。”这就是说，八哥今天无意中闯进了一座安全岛。

尽管八哥一直在似乎被新冠遗忘的犄角仡佬或者山深老林里骑行，每日除了吃饭点餐和住店登记时不可避免地与人对话以外，基本不与任何人接触，可传说中的疫情形式好似山雨欲来、风声鹤唳，八哥很是无奈，其实八哥也在密切关注疫情形势的发展，尤其留意计划中即将骑行的路线所要经过地区的疫情情况。今天得知重庆有四个区被列为中高风险地区，巫山县并不在此列，但稳妥起见，八哥还是决定不进巫山县境，这就意味着，八哥将要放弃心心念念了几年的“骑巫山看红叶”的梦想。

竹山县城