马云的网络（马云又开始收网了）

马云的网络（马云又开始收网了）菜鸟联盟的建立，除了马云的阿里巴巴受益之外，其他四家公司也都是最大的受益者。因为数据的共享，对于任何一家企业来说，都是付出自己一家的数据，就可以获得其他三方的数据，可谓是多方共赢的局面。截止到2018年，中国的快递迎来了一个高峰，包裹数量超过500亿件。在这其中，仅仅“阿里系”的快递包裹数量超过300亿件，超过60%，足以看出菜鸟联盟在国内快递行业的地位。事实上，在马云整合菜鸟联盟之前，三通一达是四家相互独立、数据不通的公司，在阿里巴巴强大的互联网支撑下，这四家快递公司形成了一张巨大的快递网络。菜鸟网络建立了一个开放、透明、共享的数据平台，为电商企业、快递企业、仓储企业等各类企业共同提供最优质的服务，真正做到了资源利用最大化。

随着移动互联网的发展，时间碎片化的趋势也越来越明显、这就导致，人们在快节奏的生活和工作压力下，没有整段时间去商场购物。因此，电商的蓬勃发展也就在预料之内了。电商的强势崛起，让人们可以足不出户就可以买到自己想要的商品。事实上，有很多网友一经发现，在网上购物除了可以节省时间外，售价也比线下的实体店便宜得多。

在过去十年，国内电商的发展尤为突出，电商巨头淘宝、京东和拼多多三足鼎立，以各自的核心竞争力“圈地分田”，占据了中国电商绝大多数的市场。电商行业的发展，自然也会带动快递行业的发展。众所周知，电商巨头京东自带物流体系，不仅速度快，而且服务质量非常好。作为电商领域最大的平台，淘宝没有自己的物流体系。在很多年前，淘宝创始人马云就曾说，自己不会做物流。

随着市场的发展，京东物流给淘宝带来不小的冲击，在这样的前提下，马云不得不插手物流行业。2013年，马云整合了三通一达，成立了菜鸟联盟，在这样的前提下，较早的几家快递巨头就成了阿里系快递，实力不容小觑。马云的介入，使得快递得到迅速发展，这一结果也引起了行业内的恶性竞争。伴随着恶性竞争，快递行业难免进入到价格战的泥潭不能自拔，因此快递行业就进入了微利时代。

截止到2018年，中国的快递迎来了一个高峰，包裹数量超过500亿件。在这其中，仅仅“阿里系”的快递包裹数量超过300亿件，超过60%，足以看出菜鸟联盟在国内快递行业的地位。

事实上，在马云整合菜鸟联盟之前，三通一达是四家相互独立、数据不通的公司，在阿里巴巴强大的互联网支撑下，这四家快递公司形成了一张巨大的快递网络。菜鸟网络建立了一个开放、透明、共享的数据平台，为电商企业、快递企业、仓储企业等各类企业共同提供最优质的服务，真正做到了资源利用最大化。

菜鸟联盟的建立，除了马云的阿里巴巴受益之外，其他四家公司也都是最大的受益者。因为数据的共享，对于任何一家企业来说，都是付出自己一家的数据，就可以获得其他三方的数据，可谓是多方共赢的局面。

众所周知，菜鸟联盟先前的二联式面单成本是5分钱，菜鸟网络并不收取技术服务费，后来，菜鸟网络经过改革，就用一联式面单取代了先前的二联式面单，成本是3分钱，并向四大快递公司免费推出。

事实上，随着菜鸟联盟的逐步壮大，用户体量已经到了空前的高度。世界上没有免费的午餐，马云近期再次动手，这项免费服务也要开始收费了。一联式面单增收一分钱的技术服务费，要知道，虽然每单1分钱很少，但是300亿单的快递包裹，就是3亿的收入。虽然马云增收了这项费用，但是似乎并没有引起三通一达的抵制。事实上，这些商家还是很精明的，他们明白，相对于二联式面单的五分钱成本，现如今虽然增收了一分钱，但是总成本依然是4分钱。这样算下来，还能省一笔费用，这也就是为什么三通一达没有任何怨言。有人不禁感叹，还是马云会做生意，悄无声息地就把对方的钱给赚了。不知道大家是什么看法，欢迎在下方互动留言，感谢您的关注！