亚洲龙26万该不该买（我买亚洲龙绝对没错）

亚洲龙26万该不该买（我买亚洲龙绝对没错）但是可惜冠道是国5，而且有机油事件，试驾的时候还莫名其妙有异响。冠道其实挺喜欢的，空间大，很霸气，但是车身竟然亚洲龙更长，将近5米。凯美瑞这个车可以说跟亚洲龙属于“本是同根生”的车了。同样的TNGA架构，同样的品牌（都是丰田），但是凯美瑞经历了这么多年的考验，口碑都已经建立起来了。说实话，凯美瑞内饰不规则的设计褒贬不一，在外观方面不如亚洲龙大气。悬架感觉比较硬，还有很多功能都没有，比如360全息影像没有。这点对于我这个新手非常重要，开车出来闯荡社会到了复杂路况全靠它了。但是亚洲龙在动力上还有驾驶舒适度上确实我觉得要胜过凯美瑞。

入手了亚洲龙双擎混动次顶配XLE尊贵版本。

讲真，前段时间看了一个月的车，走马观花的看了冠道，凯美瑞，雅阁，天籁等。试驾对比了一下，真的就这里头可能仁者见仁智者见智。每个人需求定位不同，所以最终决定买什么车结果也不一样。

凯美瑞这个车可以说跟亚洲龙属于“本是同根生”的车了。同样的TNGA架构，同样的品牌（都是丰田），但是凯美瑞经历了这么多年的考验，口碑都已经建立起来了。说实话，凯美瑞内饰不规则的设计褒贬不一，在外观方面不如亚洲龙大气。悬架感觉比较硬，还有很多功能都没有，比如360全息影像没有。这点对于我这个新手非常重要，开车出来闯荡社会到了复杂路况全靠它了。但是亚洲龙在动力上还有驾驶舒适度上确实我觉得要胜过凯美瑞。

冠道其实挺喜欢的，空间大，很霸气，但是车身竟然亚洲龙更长，将近5米。

但是可惜冠道是国5，而且有机油事件，试驾的时候还莫名其妙有异响。

所以，因为第一辆车，果断选择了各方面几乎没有什么太大问题的亚洲龙，比较省心省油。

这个车个人体会操作感非常强，也是人生第一辆车，我觉得这个车挑不出什么毛病。该有的基本都有了，车里非常安静，行驶过程中没什么声音，动力和刹车都很足，加速刹车感受特别好。不过亚洲龙有一个涡轮增压发动机没有的优势，那就是平顺性，亚洲龙非常好的解决了动力和平顺性的矛盾，不管是在急加速还是减速时，都非常平顺。别看亚洲龙车子长，开起来很灵活，方向盘的助力能感知车主的动作，油门又很轻，开起来很轻松，这也是为什么大家一致都反馈亚洲龙操控好的原因，也是亚洲龙吸引很多车主的关键。

车子行驶在大马路上吸引很多关注，我都用余光看见很多人关注我，心里很开心，在我这个年纪看起来我觉得完全足够了。属马的呵呵。

亚洲龙在定位上理应算是B 级，相比凯美瑞、迈腾等在定位上更高，这和亚洲龙与雷克萨斯ES同平台关系很大，吸收了雷克萨斯ES的优点，在内饰做工品质上与同级别相比更好，豪华感十足，可以说给足了车主面子。既有面子又有里子的一款B级车，谁不想要。