在国内不火 国外很火的明星（来到国内会火吗）

在国内不火 国外很火的明星（来到国内会火吗）问题来了，这款车如果在未来引进到国内的话，36万的起售价你能接受吗？快在评论区留言与玩车弟一起讨论吧！马自达进入中国市场的时间还是很早的，在国内也具有一定的知名度，一直都是以运动化的驾驶体验与不错的性能吸引着国内的消费者，但是时代的快速发展也需要市面上的车型对此做出改变。不过马自达似乎就停留在了原地，还有着“马自达塞车” 这个梗。总体来说，这款车的外观还是没有脱离马自达的设计理念，整体变化不大，但从后驱 六缸来看，这款车还践行马自达冲击高端品牌的意愿。而全新马自达CX-60已经在海外公布了售价，折合人民币约36万-40万元左右。照这个价位引进国内的话，玩车弟猜测吃瓜看热闹的人会比购车的人多。车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4745/1890/1680mm，轴距为2870mm。虽然新车的后驱布局占用了一定的车内空间，使整车看上去都比较小巧，但是从新车的车身尺寸来看这款车应该是不会有短板的

最近，有海外媒体报道，马自达CX-60在日本工厂已经正式投产。该车定位中型SUV，外观造型上整体都采用了家族化的设计。第一批下线的新车将会先在日本与欧洲市场投放，但目前还没有消息说什么时候引入到国内。该车在英国市场共推4款车型，作为参考价值，入门版Prime-line售价约合人民币36万元，而顶配版TAKUMI售价约合人民币40万元。那这款车到底又有什么特别之处呢？下面就与玩车弟一起来看看吧！

外观上，马自达CX-60仍旧采用了马自达家族化的设计风格。前脸部分，采用类似盾形的家族化前格栅，中网使用竖向排列的熏黑条幅填充。两侧的分体式大灯组尺寸不是很大，与前格栅相融，营造出了车头的整体感。另外，该车的下包围部分十分简洁，并没有采用过多的设计元素修饰。

车身侧面，车身线条流畅，采用了短前后悬结构造型。为进一步的表明身份，前翼子板处设计了PHEV标识。另外，马自达CX-60还将会提供18英寸和20英寸两种不同尺寸的轮辋。

车尾部分，该车的尾灯设计采用分体式造型，灯腔内部还是保留了圆形灯带，具有一定的辨识度。排气布局上，下方的双边共四出的排气布局营造出了整车的运动感。

车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4745/1890/1680mm，轴距为2870mm。虽然新车的后驱布局占用了一定的车内空间，使整车看上去都比较小巧，但是从新车的车身尺寸来看这款车应该是不会有短板的。

内饰方面，新车整体上还是马自达家族车型保持一致。采用12.3 英寸多媒体显示屏 全液晶仪表盘，以及抬头显示系统，车内的科技感还是十分充足。另外，车内的豪华程度也进一步得到了提升，采用了大量的真皮、木纹材质以及哑光铝等。

动力方面，基于欧洲版车型来看，新车将提供多种动力可选。分别是马自达第一款插电式混合动力系统，以及3.3升直列六缸e-Skyactive D柴油发动机和3.0升直列六缸e-Skyactiv X汽油发动机。传动系统方面，匹配的是全新8速自动变速箱。据悉，还将会采用i-Activ AWD四驱系统。

玩车弟小结：

马自达进入中国市场的时间还是很早的，在国内也具有一定的知名度，一直都是以运动化的驾驶体验与不错的性能吸引着国内的消费者，但是时代的快速发展也需要市面上的车型对此做出改变。不过马自达似乎就停留在了原地，还有着“马自达塞车” 这个梗。总体来说，这款车的外观还是没有脱离马自达的设计理念，整体变化不大，但从后驱 六缸来看，这款车还践行马自达冲击高端品牌的意愿。而全新马自达CX-60已经在海外公布了售价，折合人民币约36万-40万元左右。照这个价位引进国内的话，玩车弟猜测吃瓜看热闹的人会比购车的人多。

问题来了，这款车如果在未来引进到国内的话，36万的起售价你能接受吗？快在评论区留言与玩车弟一起讨论吧！

编辑：晴天