这款新suv 动力强颜值高（门岗认为动力十足）
这款新suv 动力强颜值高（门岗认为动力十足）东安汽发开发这款发动机从2013年项目点火成功开始计算，到2016年1月完成小批量试制，前后共花费约三年时间，可谓十年磨一剑。不少人会想当然的认为4G18M2发动机是4G18的升级款，其实不然，这款发动机实际上是东安汽发在4G15M2-FF（1.5L）原型机的基础上开发的一款1.6L排量的高端后驱机型。东安汽发实际上隶属于长安集团，成立于1998年9月4日，是由中国、日本、马来西亚“三国五方”投资兴建的，公司主要从事引自三菱汽车的4G1和4G9两大系列、排量为1.3-2.0升汽油发动机和自动变速器及手动变速器产品的研制、开发、生产和销售。CX70搭载的发动机就是4G1系列发动机。当时，自主品牌汽车还没有自主开发发动机的能力，而三菱发动机具有性能稳定、燃油经济性好、维修方便等特点，因此，有不少企业都使用了三菱的4G1系列发动机。4G18M2发动机
【智电汽车 汽车第一自媒体】长安最近动作频频，前脚刚发布了CS15，这边厢又发布了另一个CX系列的CX70车型，这款大7座的车型吸引了不少眼球，硬朗的外观、较低的价格、充足的空间相信让不少准备买车的朋友心动。
那天小区的门岗7万新买一辆，提车点赞说：不只外表硬朗，连内芯也足够强大。那么，这款车型的核心部件发动机到底如何呢，博士带大家一起来了解。
CX70搭载的是一款4G18M2-FR的发动机，这款发动机由哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产。
东安汽发
东安汽发实际上隶属于长安集团，成立于1998年9月4日，是由中国、日本、马来西亚“三国五方”投资兴建的，公司主要从事引自三菱汽车的4G1和4G9两大系列、排量为1.3-2.0升汽油发动机和自动变速器及手动变速器产品的研制、开发、生产和销售。CX70搭载的发动机就是4G1系列发动机。
当时，自主品牌汽车还没有自主开发发动机的能力，而三菱发动机具有性能稳定、燃油经济性好、维修方便等特点，因此，有不少企业都使用了三菱的4G1系列发动机。
| 发动机类型 | 发动机排量 | 使用车型 |
| 4G13 | 1.3L | 众泰2008、哈飞赛马1.3L |
| 4G15 | 1.5L | 哈飞路尊 |
| 4G18 | 1.6L | 比亚迪F3、华晨中华骏捷1.5L、哈飞赛豹3系1.6L、哈飞赛豹5系1.6L |
4G18M2发动机
不少人会想当然的认为4G18M2发动机是4G18的升级款，其实不然，这款发动机实际上是东安汽发在4G15M2-FF（1.5L）原型机的基础上开发的一款1.6L排量的高端后驱机型。
| 发动机型号 | 4G15M2（双凸轮轴，VVT） |
| 气缸布置型式 | L4 16V MIVEC（VVT） |
| 缸径x冲程（mm） | 76.0×82.0 |
| 排量（cc） | 1488 |
| 压缩比 | 10.5 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大净功率（Kw/rpm） | 87/6000 |
| 最大净扭矩（Nm/rpm） | 147～150/3000 |
| 外廓尺寸(长×宽×高)（mm） | 614×588.5×625 |
| 重量（kg） | 115±2 |
东安汽发开发这款发动机从2013年项目点火成功开始计算，到2016年1月完成小批量试制，前后共花费约三年时间，可谓十年磨一剑。
这款发动机采用了杯状挺柱直驱气门机构、全新材料气门导套、气门座圈及三槽结构气门、进气VVT系统、电子节气门体、低张力活塞及活塞环、下翻式塑料进气歧管、塑料摇臂室盖、不锈钢排气歧管、内置OCV油路等诸多技术。
最大功率86千瓦，最大扭矩150N·m，传承三菱的技术血统，依靠东安强大的开发能力，这款发动机无论是在整机动力性和经济性上，都优于国内同平台自然吸气发动机，满足大家日常出行游刃有余。那天小区的保安7万提车后点赞说，不只外表硬朗，内芯也足够强大。
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