普拉多4.0双螺杆涡轮增压（比霸道更霸道的普拉多）

普拉多4.0双螺杆涡轮增压（比霸道更霸道的普拉多）能达到完美的效果，改善软绵的动力，一流的售后服务，免费的上门安装，完美的用车体验，全国最低的销售价格......只有你想不到的，没有JSIM做不到的。每辆车都可以更给力，获取最新动力升级方案请关注匠神动力

Prado1996年推出第二代车型LC95，安装2.7L四缸发动机，实测0-100km/h加速为15.06s，实测100-0km/h制动为42.79m；轴距为2790mm；前轮距为1585mm；后轮距为1585mm；整备质量为2140kg，原装的150Kw和24Nm的扭力对于普拉多来说明显是小马拉大车，只要开过2.7L Prado的车友都会认同，那种动力上的感觉只能单纯停留在“能把车子推着走动”而已，在高原地区体会更加深刻。

想要从根本上解决这款车的动力问题，就是安装机械增压器，JSIM这款增压器专门为普拉多2.7量身定制，参数非常适合普拉多这款车的引擎，其转速提升速度非常灵敏，这款增压器可以让发动机爆发出300以上的扭矩，230左右的马力。由于机械增压是通过皮带连接发动机曲轴，发动机工作直接带动增压转动，与发动机同时工作，动力输出没有滞后性，加速没有突兀的感觉。

关注越野车的车友们一定会发现，跑车和小排量家用车装涡轮增压已经是非常普遍的现象了，但是越野车几乎都不装涡轮增压，因为涡轮增压是靠发动机废气驱动，发动机转速达到一定程度时，涡轮增压才会有明显的效果。实测涡轮增压在发动机达到1800r之后才会正常介入工作，2500r之后才会有明显的推背感。而越野车需要的是动力线性输出，在低速时有足够的扭矩爆发出来，这些都是涡轮增压做不到的。

喜欢玩越野的车友们，跑高速、跑拉萨、川藏线、高原爬坡、沙坑脱困、泥地脱困等等这些都需要有足够的动力和扭矩爆发出来才能出色的完成这些越野项目。匠神动力（JSIM）研发的这款机械增压器套装，安装之后动力可以提升40%，扭矩可以提升30%，实测马力最高可达到230Kw，扭力最大爆发318Nm。看见这些数据你还不心动吗？没关系，还有更劲爆的，JSIM提供免费的上门安装服务和上门售后，没看错，是免费哦~什么？还不心动？重点要来了，终身质保，终身质保，终身质保，重要的事要说三遍。放眼望去哪家品牌会有终身质保的售后服务呢，配件换了都没有地方买。JSIM有七天包退、三个月包换、一年免费维修、终身质保的售后服务，安全可靠，售后一流。

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