新款大众途观l深度测试（试驾全新入门级上汽大众途观L）

新款大众途观l深度测试（试驾全新入门级上汽大众途观L）实际驾驶过程中，由于油门踏板相对较为灵敏，再加上1.4T发动机的爆发力不错，所以整车的起步和初段加速都是非常给力的。再加上对平顺性和燃油经济性提升明显的双离合变速箱，这辆车在市内开起来也是游刃有余，甚至完全不用担心被插队。至于说中后段加速方面，没有特别夸张，但是高速上超车也不是难事儿。这一刻，你是否知道为什么年轻人愿意选择这款入门级途观L了呢？既然说到这里，咱们也一起看一看这款全新入门级途观L的配置，或许你就会明白，为什么说它不是为了拉低售价而存在了。在这款车上，大家可以看到包括但不局限于10.3英寸全液晶仪表、一键启动、可开启的全景天窗、后视镜电动调节、12英寸中控大屏幕、领先的车机系统、无钥匙进入、PM2.5过滤装置等非常多的实用配置。即便是入门级车型，买回家也不用添钱，这样的产品，怎么可能不吸引越来越理性，同时预算又有限的年轻人？而且除了性价比较高之外，途观L的实用性也是其受欢迎的存

提到全新上汽大众途观L，大家第一时间想到的应该就是这款1.4T途观L吧。相比23款途观L的整体升级而言，大家更关注的还是这款全新入门级产品，毕竟其价格真的是太给力了。要知道这个级别的日系SUV往往起步价都是在22万 ，可见不到19万 的途观L在价格层面的优势多么明显。

尤其是在经过一段时间的发酵之后，大家不难发现，这款全新入门款途观L的市场地位也是水涨船高，可以说深得消费者喜爱，也赢得了很多年轻人的认可。不过，也有网友好奇，一款低配车型凭什么如此受欢迎？接下来就给大家分享一下其中的原因，以及为什么年轻人更愿意选择入门级途观L。

就像前文所说，年轻人更愿意选择上汽大众途观L的第一个原因自然是其价格优势，毕竟不是所有人都可以轻轻松松买BBA。相比之下，这辆起步价不到20万的中型合资SUV显然更有诱惑力。至于说这样价格的产品是否值得买？下面会一一细说。讲真，现在买车的年轻人往往都是非常理性的。所以，不要脑补太多。

讲真，大家纷纷看好这辆入门级上汽大众途观L，显然说明一点，这款车不是单纯为了拉低售价而存在。要知道很多同级别产品也有低价位的车型，可是它们并没有赢得市场认可，原因就是其存在的意义并非为了满足消费者的日常生活所需，而是单纯的为了拉低售价罢了。

既然说到这里，咱们也一起看一看这款全新入门级途观L的配置，或许你就会明白，为什么说它不是为了拉低售价而存在了。在这款车上，大家可以看到包括但不局限于10.3英寸全液晶仪表、一键启动、可开启的全景天窗、后视镜电动调节、12英寸中控大屏幕、领先的车机系统、无钥匙进入、PM2.5过滤装置等非常多的实用配置。即便是入门级车型，买回家也不用添钱，这样的产品，怎么可能不吸引越来越理性，同时预算又有限的年轻人？

而且除了性价比较高之外，途观L的实用性也是其受欢迎的存在。对于大多数年轻人来说，现阶段要二胎的可能性极低，甚至很多年轻人买车就是自己平时代步，偶尔带父母出去玩。这个时候，作为大5座SUV的入门级途观L显然是家用的不二之选。讲真，对于在意空间和舒适性的小伙伴来说，这款入门级车型真的是YYDS。

至于很多准车主担心的动力问题，这点也帮大家试过了。这里首先声明一点，如果你认为1.4T途观L的动力要比2.0T途观L还出色的话，那么接下来的内容就不用看了。我不否认1.4T途观L的动力足够家用，但是也不否认它不如2.0T车型那么强悍。相对来说，我个人觉得这款入门级途观L更像是专为年轻人代步准备的。

实际驾驶过程中，由于油门踏板相对较为灵敏，再加上1.4T发动机的爆发力不错，所以整车的起步和初段加速都是非常给力的。再加上对平顺性和燃油经济性提升明显的双离合变速箱，这辆车在市内开起来也是游刃有余，甚至完全不用担心被插队。至于说中后段加速方面，没有特别夸张，但是高速上超车也不是难事儿。这一刻，你是否知道为什么年轻人愿意选择这款入门级途观L了呢？