纯甲类功放声音真的那么好听吗（纯甲类功放很好）

纯甲类功放声音真的那么好听吗（纯甲类功放很好）纯甲类功放虽好，但是安装在车上时，有一定的局限性。所以，不要在一开机所听到的声音品质，就给纯甲类功放贴上“难听”的标签。这些优点足以补偿它与电子管功放的缺点，说是瑕不掩瑜，一点也不为过。纯甲类功放的“冷”与“热”纯甲类功放的“热机”比“冷机”好听。开机时相当于低偏置的甲乙类或乙类，声音自然“好听”不起来，需要10分钟缓慢升高温度，当机器升温至甲类额定偏置状态后（70-85℃），声音才是地道的“甲类声”。

今天，说说纯甲类功放。

纯甲类功放的声音特点

纯甲类功放，是重播音乐的理想选择。纯甲类功放最大的优势——适合任何风格类型的音乐，它能提供非常平滑的音质，音色圆润温暖，高音通透空灵，中频醇厚，低频饱满，瞬态气势爆发，动态强劲。

小音量时动态有力而细节丰富，大音量时听感几乎无失真，音域宽广。音乐线性是所有类型功放最优异的。

这些优点足以补偿它与电子管功放的缺点，说是瑕不掩瑜，一点也不为过。

纯甲类功放的“冷”与“热”

纯甲类功放的“热机”比“冷机”好听。开机时相当于低偏置的甲乙类或乙类，声音自然“好听”不起来，需要10分钟缓慢升高温度，当机器升温至甲类额定偏置状态后（70-85℃），声音才是地道的“甲类声”。

所以，不要在一开机所听到的声音品质，就给纯甲类功放贴上“难听”的标签。

纯甲类功放虽好，但是安装在车上时，有一定的局限性。

（1）纯甲类功率功放发热量惊人，为了有效处理散热，所以采用大型散热器，体积庞大。相对车内有限的空间而言，大块的纯甲类功放不太适合安装在车上。

（2）纯甲类功放产生的热量较大，效率低，一般不大于25%，大量电能变成热能，需要提供充足的电能以外，还需要有很好的散热空间。车上的电能和空间都是有限，再加一台纯甲类功放，需要补充更多电能才能满足。

（3）一台25W甲类功放，以不失真功率为标准，耗电量就超过150W的AB类功放，其驱动力强于额定功率200W的AB类功放。就车上的喇叭而言，基本上一款AB类功放就可以满足

（4）纯甲类功放对元件品质要求苛刻，体积庞大，成本比200W功率AB类功放高几倍。好的车载纯甲类功放，用“凤毛麟角”来形容也不为过，所以价格昂贵，有的甚至比普通的一辆车还贵。

最后，改音响最重要的是自己喜欢，不必过分追求器材的发烧，只要经过升级后的音响系统出来的声音，是能够让自己愉悦的，那就是最好的音响系统。当然，当自己预算十分充足，且足够发烧的话，来一台纯甲类功放那是相当不错的。