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2.0t天籁与顶配的雅阁怎么选(日系B级经典之争)

2.0t天籁与顶配的雅阁怎么选(日系B级经典之争)如果说外观是给别人看的,那么内饰就是给自己享受的,雅阁和天籁的内饰又有什么区别呢?谁的内饰更有质感?雅阁的造型相信大家已经相当熟悉了,前脸使用了分段式的造型,大尺寸的镀铬饰板与大灯连接,显得比较精致。侧面采用了溜背的造型,底部则是使用了上扬的线条勾勒出独特的轮廓,年轻化气息明显。车尾造型相对来说比较中庸,双C型的尾灯在中期改款期间更换了全新的LED灯带光源,点亮后还算精致。在幻夜版本上,雅阁还在车尾增加了小尾翼,整体呈现运动的风格。天籁最近完成了中期改款,在造型上相比雅阁更显沉稳。新车使用了全新设计的大嘴式前脸,通过大量横向的镀铬线条与大灯连接,营造出类似无边际前脸的视觉效果。侧面造型比较简洁,车身上没有太多复杂的线条,窗线为上扬的设计,营造出类似俯冲的姿态。车尾针对尾灯进行调整,重新设计的尾灯显得更加有高级感。在尺寸方面,雅阁的长宽高分别为4908/1862/1449mm,轴距则是达到了

知嘹汽车/MR

在现在这个时代,汽车的价格越来越便宜,尤其是在合资中型车市场上。受到豪华品牌价格下探的影响,留给的合资中型车的选择就只有降价了。曾经那些售价动辄超过25的雅阁、天籁、凯美瑞,如今20来万就可以全包落地,还是很有吸引力的。今天就让我们通过对比雅阁和天籁,看看这两款车型究竟应该怎么选择?

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外观谁更大气?

中型车的设计相当重要,第一眼的眼缘几乎就决定了用户的选择。雅阁和天籁虽然同属中型车,但在设计上完全就是两种风格。

雅阁的造型相信大家已经相当熟悉了,前脸使用了分段式的造型,大尺寸的镀铬饰板与大灯连接,显得比较精致。侧面采用了溜背的造型,底部则是使用了上扬的线条勾勒出独特的轮廓,年轻化气息明显。车尾造型相对来说比较中庸,双C型的尾灯在中期改款期间更换了全新的LED灯带光源,点亮后还算精致。在幻夜版本上,雅阁还在车尾增加了小尾翼,整体呈现运动的风格。

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天籁最近完成了中期改款,在造型上相比雅阁更显沉稳。新车使用了全新设计的大嘴式前脸,通过大量横向的镀铬线条与大灯连接,营造出类似无边际前脸的视觉效果。侧面造型比较简洁,车身上没有太多复杂的线条,窗线为上扬的设计,营造出类似俯冲的姿态。车尾针对尾灯进行调整,重新设计的尾灯显得更加有高级感。

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在尺寸方面,雅阁的长宽高分别为4908/1862/1449mm,轴距则是达到了2830mm;天籁的长宽高分别为4906/1850/1447mm,轴距则是2825mm。两者的尺寸可以说是在伯仲之间,不过雅阁的尺寸还是有优势的。

谁的内饰更有质感?

如果说外观是给别人看的,那么内饰就是给自己享受的,雅阁和天籁的内饰又有什么区别呢?

雅阁使用了对称式的中控设计,总体风格比较简洁。功能区的分布相当清晰,空调控制面板由三个旋钮组成,盲操作起来比较顺手。在用料部分,雅阁使用了搪塑材料包裹中控,并通过运用金属质感的饰板,让车内看起来更加年轻。混动车型使用了按键式的换挡机构,更讨年轻人的喜欢。雅阁在中期改款部分更换了全新的车机系统,尺寸达到了10.25英寸,支持在线导航、在线音乐、语音控制多媒体等功能。

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天籁同样适用了对称式的中控设计,整体风格比较中庸。车内使用了贯穿式的银色饰条进行点缀,营造出更宽的视觉观感。车内空调控制区域由两个旋钮和物理按键组成,布局同样相当清晰,容易上手。新款天籁在车机部分进行了一些调整,中控大屏的尺寸增加到了12.3英寸,不仅支持一些常规的功能,还支持AR实景导航、语音控制天窗等功能。

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空间谁更大?

这些中型车的买家,会特别关注后排的空间体验,这也是很多朋友放弃豪华品牌的原因。

雅阁的后排腿部空间相当出色,至少在视觉上是要大于天籁的。两者的头部空间半斤八两,身材超过180的朋友基本上都会蹭到后排的顶棚。后排配置也是雅阁的优势所在,雅阁在第二排提供了加热功能以及整体放倒,这些配置都是天籁所不具备的。来到座椅舒适度环节,日产天籁总算是凭借着更厚的填充物料,提供了更为柔软舒适的乘坐体验,保住了日产“沙发厂”的名声。

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动力和省油怎么选?

雅阁提供了1.5T和2.0L混合动力两套动力,天籁则是提供了2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两套动力。

其中雅阁使用1.5T配CVT的动力总成,1.5T发动机最高输出194匹马力,峰值扭矩达到了260N.m;天籁使用2.0L自然吸气配CVT的动力总成,最高输出156匹马力,峰值扭矩达到了197N.m。很显然,对于预算不足的朋友来说,1.5T的雅阁会提供更好的动力体验。

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来到高配车型上,雅阁提供了2.0L混合动力系统,系统综合输出215匹马力,电机的峰值扭矩可以达到315N.m;天籁2.0T版本同样匹配CVT变速箱,最大输出243匹马力,峰值扭矩则是达到了371N.m。对于预算充足的朋友来说,雅阁混动可以提供更顺滑的动力体验,油耗优势也是相当明显;天籁则是提供了更强的绝对动力,此外还需要添加95标号的汽油。

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开起来谁更好?

雅阁的转向手感延续了本田精准、紧凑的风格,驾驶起来说实话不太能感觉到这是一台车长接近5米的中型车。悬架在舒适和操控之间达到了一个不错的平衡,过弯时的侧倾不算很大,全力制动时也可以保证姿态的稳定。底盘的滤震能力足够干脆,前桥基本上可以一次处理完路面的凸起,只是较硬的后悬调校,在经过一些连续颠簸路面时会稍有露馅。

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天籁则是跟我们印象中的中型车比较接近,驾驶起来轻松愉快,整体取向以保证舒适度为主。柔软的悬架配合上良好的隔音降噪能力,如果二者之间选一台车让我坐在后排,我会毫不犹豫地选择天籁。

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总结:

雅阁在保证了中型车空间实用性的前提下,提供了相对年轻化的设计以及驾驶体验,会更适合年轻人的口味。在混动系统的帮助下,雅阁对我们年轻人本就不富裕的钱包也是相当友好的,适合成为年轻人的第一台车;天籁的性格要更加成熟,在驾驶上也是验证了这一点,乘坐舒适度是天籁最大的卖点。如果你想要一个能动能静的移动大沙发,那么天籁就是你必看的一个选择。

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