f-22部署情况（美国F-22比我们想象的贵得多）

f-22部署情况（美国F-22比我们想象的贵得多）因此，F-22战斗机的确是一种贵得惊人的战斗机，普通国家没有雄厚的财力根本就玩不起。同样，我们有理由相信，中国的歼-20战斗机和俄罗斯T-50战斗机生命周期使用成本也会不低。正式基于这一点，四代机的进入门槛将拔高，所以一流空军相对于二三流空军的作战优势在未来有可能进一步拉大。全文完，谢谢欣赏。这些优势包括：在高出击情况下，F-22战斗机仅需要15分钟就可进行下一次出击；一个中队24架F-22战斗机执行30天任务只需要8架次C-141运输机和258名技术人员；F-22战斗机在平均出动8.5架次后，才需进行重大维修，而F-15战斗机的同一个数字是5.4架次；一个F-15中队作战需要14架C-17运输机，而F-22只需要5架。其实还有最后一种算法，就是从效费比的角度来计算F-22战斗机的使用成本。这种算法带有很多不确定性因素，但它是最能准确地计算出美国F-22战斗机单机使用成本的方法。截至目前，

至今，洛克希德·马丁公司总共生产了195架F-22战斗机，其中8架为试验机，187架为标准型飞机。F-22战斗机是当今世界最先进的战斗机，同时也是世界上最昂贵的战斗机。那么，F-22战斗机究竟有多贵呢？

最主要的有两种说法，一种说法是1.37亿美元，另一种说法是6.78亿美元。多年以来，美国五角大楼、白宫、国会和媒体对F-22战斗机究竟有多贵的争论从未停止过。根据官方数字，美国空军最后60架F-22战斗机的采购价格为1.37亿美元，所以那些力挺这种战斗机的粉丝、制造商和政客就会拿这个数字说事。

采用这种算法的人显然是在偷换概念，因为他们只计算了F-22战斗机量产后的单机价格，而没有将研发费用和升级费用计算在内。根据美国官方公布的数据，如果计算上研发、生产和当前批准的升级改造费用740亿美元，将这些费用全部分摊到每一架F-22战斗机身上，那么单机的价格将攀升至3.77亿美元。但是，这还不算完。如果美国空军考虑要为F-22战斗机加装数据链，这又是一笔开支。

其实还有第三种计算F-22战斗机价格的算法，即生命周期成本算法。生命周期成本算法考虑到了F-22战斗机在40年使用期内的燃料、零部件和维护所需的费用。根据美国政府问责局的估计，所有F-22战斗机在退役之前的运行成本为590亿美元。如果加上设计、生产和运行费用，那么F-22战斗机的单机使用成本将达到6.78亿美元。

其实还有最后一种算法，就是从效费比的角度来计算F-22战斗机的使用成本。这种算法带有很多不确定性因素，但它是最能准确地计算出美国F-22战斗机单机使用成本的方法。截至目前，F-22战斗机已经于2004年、2009年和2010年、2012年各分别坠毁一架，将这些它们分摊到单机使用成本上，那么F-22战斗机的平均单机使用成本将超过7亿美元。

在这里顺便说一下F-35战斗机的价格。由于生产数量远远超过F-22战斗机，将建造2443架，所以仅考虑研发和生产成本，F-35系列战斗机的单机平均成本为1.57亿美元。这是建立在F-35系列战斗机没有重大问题的情况之下。如果计算F-35系列战斗机的生命周期平均使用成本，按照美国政府问责局的估计，这个数字将达到4.69亿美元。

上文还没有计算F-22战斗机应供氧系统故障产生的整改费用，如果算上这个费用，单机使用成本还将更高。不过即便如此，美国空军对F-22战斗机还是信心满满。它是当今世界上最强大的战斗机，而且在后勤保障方面，同三代机相比，有着许多无法比拟的优势。

这些优势包括：在高出击情况下，F-22战斗机仅需要15分钟就可进行下一次出击；一个中队24架F-22战斗机执行30天任务只需要8架次C-141运输机和258名技术人员；F-22战斗机在平均出动8.5架次后，才需进行重大维修，而F-15战斗机的同一个数字是5.4架次；一个F-15中队作战需要14架C-17运输机，而F-22只需要5架。

因此，F-22战斗机的确是一种贵得惊人的战斗机，普通国家没有雄厚的财力根本就玩不起。同样，我们有理由相信，中国的歼-20战斗机和俄罗斯T-50战斗机生命周期使用成本也会不低。正式基于这一点，四代机的进入门槛将拔高，所以一流空军相对于二三流空军的作战优势在未来有可能进一步拉大。

全文完，谢谢欣赏。