雪铁龙c5aircross配置差别（雪铁龙C5AIRCROSS比CR-V配置高）

雪铁龙c5aircross配置差别（雪铁龙C5AIRCROSS比CR-V配置高）随着中国品牌的崛起，再加上其它竞品的不断打压，法国车这两年在国内市场可以说销量惨不忍睹，甚至某些品牌已经退市。不过但从产品角度来讲，法国车并不差，只不过在个别的设计上以及实用性上确实不太容易被接受，但您如果对法国车有情怀，我觉得这些真的都不重要。写在最后：内饰部分，可以说是变化相当的大，最直观的感受就是相比老款车型在豪华氛围上提升了不止一次档次。10英寸悬浮式中控屏幕科技感更强，UI设计到位，相比日系对手来说优势明显。空调触控控制区域几乎看不到物理按键的使用，取而代之的则是触控操作。新车采用了现在流行的电子挡杆，设计上很精致且尺寸较小，初次上手还是需要适应一下。配置方面，新车还提供可加热/按摩前排座椅，并可选Alcantara和穿孔皮革材质。动力方面，新车有望继续搭载一套1.6T发动机 电动组成的插电式混动系统，其发动机最大功率180马力，电动机最大功率110马力，电池容量为13.2kWh

法国人的浪漫总是能够带给你颇多惊喜，无处不在。对于一台车而言，它们有着自己的执念，近日，雪铁龙官方了发布了新款C5 AIRCROSS车型的官图，此次可以看作是中期改款车型，针对外观和内饰等多方位进行了升级。据官方透露，新车将于今年夏季率先在欧洲市场销售。

外观方面，新车的前脸相比老款车型要锐利了不少，一体式的前大灯组效果不错，两侧的大灯组被平行可发光的独立光源连接在一起，拉伸了横向的视觉宽度，点亮后的精致化效果显著，辨识度可以说是相当高。

更为低矮的进气口内部融入了线条勾勒，前唇加入了镀铬装饰，精致化效果显著。另外，车身侧面就没什么变化了，视觉上非常敦实，但并不臃肿。前门处的四边形装饰依旧没有缺席，可以算是添彩之作了。

来到车尾，新款C5 AIRCROSS充满设计感，略显方正的灯组内部足够精致，LED灯带简洁不凌乱，相比此前的矩形灯带更具有年轻化属性。

内饰部分，可以说是变化相当的大，最直观的感受就是相比老款车型在豪华氛围上提升了不止一次档次。10英寸悬浮式中控屏幕科技感更强，UI设计到位，相比日系对手来说优势明显。空调触控控制区域几乎看不到物理按键的使用，取而代之的则是触控操作。

新车采用了现在流行的电子挡杆，设计上很精致且尺寸较小，初次上手还是需要适应一下。配置方面，新车还提供可加热/按摩前排座椅，并可选Alcantara和穿孔皮革材质。

动力方面，新车有望继续搭载一套1.6T发动机 电动组成的插电式混动系统，其发动机最大功率180马力，电动机最大功率110马力，电池容量为13.2kWh，纯电模式下综合续航里程为55km，系统综合最大功率225马力。

写在最后：

随着中国品牌的崛起，再加上其它竞品的不断打压，法国车这两年在国内市场可以说销量惨不忍睹，甚至某些品牌已经退市。不过但从产品角度来讲，法国车并不差，只不过在个别的设计上以及实用性上确实不太容易被接受，但您如果对法国车有情怀，我觉得这些真的都不重要。