广汽传祺mpv m8改装（电动门头等舱座椅样样齐全）

广汽传祺mpv m8改装（电动门头等舱座椅样样齐全）作为一款定位高端的MPV车型，传祺M8的外观设计和舒适度表现我们的评价都不低，不过高端市场很看重品牌，这是传祺的劣势。所以传祺也用一个非常亲民的售价找准了自己的定位。豪华不等于高价，这辆并不贵的传祺M8，我觉得是一个能够体验高端MPV享受的实惠选择。动力方面传祺M8选择了2.0T发动机，这也是目前的主流选择，新款别克GL8也使用了2.0T动力.它的最大功率252马力，峰值扭矩390N·m，匹配8AT变速箱，动力输出偏向于舒适，顿挫不大，发力线性，但是动力储备上表现并不弱，高速巡航下也有着不错的表现。内饰部分看起来比较的低调。用料上表现比较突出，软性材料和皮质材料得到了大量应用，设计上则是传统的T字形设计，不过配置很高。像是全液晶仪表系统和中控娱乐系统都有着强大的功能，全新的电子换挡也节省了中控空间，更有利于布置储物格。除此之外，像是多功能方向盘等基础功能也做得不错，配置上的体验也并不输给很

电动门头等舱座椅样样齐全，超5米7座MPV 17.98万起，实拍传祺M8

豪华、舒适、尊贵，超大空间，这些形容词以前往往都是形容那些顶级豪车的，比如奔驰S级等，现在随着豪华MPV的崛起，很多人形容丰田埃尔法、雷克萨斯LM时也是这样的评价。不过这些车都有一个特点，那就是贵。动辄百万以上的售价还有部分车型让人难以接受的加价注定让这些车不能成为大多数消费者的选择，而我们今天说的这款车，拥有接近的配置，同样豪华舒适的体验，价格区间则在17.98-36.98万元之间。这就是传祺M8。

传祺M8根据配置和定位分成了领秀和大师两个系列，我们今天的这款车属于大师系列。外观上一眼就能看出来它走的是日系的那种VIP风格，大尺寸镀铬中网和大尺寸车顶显得凶狠霸气，保险杠比较贴地，有着明显的豪华风格。遮住车标之后气场和那些百万豪车也不相上下。

传祺M8的定位不是一个简单的家用MPV，而是一款高端MPV，所以它也比大多数国产品牌MPV要更大，长宽高达到了5149/1884/1822mm，轴距3000mm。这个数据已经可以和别克GL8等车型比肩甚至超越。而侧面配置上，它配备了高端MPV必备的电动侧滑门配置，上下车时，车门缓缓打开，很有仪式感。也非常体面。

尾部则依旧有着明显的VIP风格，后保险杠依旧比较低趴，加入了部分镀铬装饰，并且车尾使用了贯穿式尾灯设计。整体的外观设计我觉得还是比较出众的。

内饰部分看起来比较的低调。用料上表现比较突出，软性材料和皮质材料得到了大量应用，设计上则是传统的T字形设计，不过配置很高。像是全液晶仪表系统和中控娱乐系统都有着强大的功能，全新的电子换挡也节省了中控空间，更有利于布置储物格。除此之外，像是多功能方向盘等基础功能也做得不错，配置上的体验也并不输给很多高端MPV车型。

作为贴合人体的部分，传祺M8的座椅舒适度可以说有着非常不错的表现，既然是MPV那就好好考虑舒适性，整体非常柔软，并没有运动车型那种非得要取个平衡，半软不硬的感觉，日常驾驶要轻松舒适的多。

后排除了侧滑门之外，还配备了独立的头等舱级别的座椅，还有大尺寸天窗一个后排的隐私玻璃配置这些都足以给后排乘客留下足够尊贵的体验，同时车内空间非常大，不仅长度不错，高度和宽度也很宽敞，车内的活动空间有着良好的保证，要不然传祺也没胆量放两个体积这么大的座椅。

动力方面传祺M8选择了2.0T发动机，这也是目前的主流选择，新款别克GL8也使用了2.0T动力.它的最大功率252马力，峰值扭矩390N·m，匹配8AT变速箱，动力输出偏向于舒适，顿挫不大，发力线性，但是动力储备上表现并不弱，高速巡航下也有着不错的表现。

作为一款定位高端的MPV车型，传祺M8的外观设计和舒适度表现我们的评价都不低，不过高端市场很看重品牌，这是传祺的劣势。所以传祺也用一个非常亲民的售价找准了自己的定位。豪华不等于高价，这辆并不贵的传祺M8，我觉得是一个能够体验高端MPV享受的实惠选择。