天逸哪几个配置有phc（PHC是什么为什么天逸）

天逸哪几个配置有phc（PHC是什么为什么天逸）说到拉力赛大家会第一时间想到法系品牌，没错，这就是雪铁龙推出的新技术，目前在凡尔赛C5X和天逸上全系标配。相比普通悬挂避震的成本更高，一方面提高车辆在坑洼路面的舒适性，另一方面其实也是为了配合雪铁龙惯用的后扭力梁非独立悬挂。因为扭力梁虽然对操控的影响不大，但在过路肩或者弹簧压缩大的情况时舒适度非常低，前后方向只有与车身相连的塑胶衬套缓冲，通过增加PHC自适应悬挂悬挂，可以增加扭力梁的舒适度。哪款车配置PHC自适应悬挂2.在坑洼道路和有沥青缺陷的道路上行驶我们日常驾驶不会经常在良好的铺装路面上行驶，如果遇到坑洼路面，比如正在修路时旁边的单行道，或者在省道或者乡道上高速行驶时，突然遇到沥青缺口，车辆轮胎会大幅上下运动，带来严重的颠簸感。此时，减震器和弹簧开始与渐进式液压垫一起工作。因为它们位于车辆悬架行程的末端，所以比传统的机械停止装置缓冲更缓慢，弹簧压缩到最后时也以渐进的方式运动，如果你无法

       PHC全称Progressive Hydraulic Cushion，直译过来就是渐进式液压缓冲垫，与普通汽车上的悬挂系统相比，在内部构造上有所区别，普通悬挂避震里面包括减震器、弹簧和机械挡块，其中挡块的作用是让弹簧在一定的上下范围内活动，防止压缩到极限时车轮与挡泥板剐蹭。而PHC渐进式液压缓冲悬挂系统在部件中增加了两个渐进式液压缓冲系统。

两个渐进式液压缓冲垫一个位于悬挂装置的顶部，另一个位于底部。这意味着一个渐进式液压缓冲垫负责回弹，另一个负责压缩。根据路面情况，有以下两种情况：

1.在良好的路面上行驶时

比如市区或者高速公路，这时候减震器只会轻微压缩和回弹，渐进式液压垫不会发挥作用，只有机械弹簧和减震器控制车轮上下运动，与普通车的悬挂没有区别。

2.在坑洼道路和有沥青缺陷的道路上行驶

我们日常驾驶不会经常在良好的铺装路面上行驶，如果遇到坑洼路面，比如正在修路时旁边的单行道，或者在省道或者乡道上高速行驶时，突然遇到沥青缺口，车辆轮胎会大幅上下运动，带来严重的颠簸感。此时，减震器和弹簧开始与渐进式液压垫一起工作。因为它们位于车辆悬架行程的末端，所以比传统的机械停止装置缓冲更缓慢，弹簧压缩到最后时也以渐进的方式运动，如果你无法理解，可以想象成人从10米高度跌落，传统减震器就是塑胶垫子，冲击力非常大，而PHC就是一池水，冲到池底后冲击力会变小，渐进式液压垫会吸收冲击能量并完全消除这部分能量。

这是一项从拉力赛中获得的技术，因为欧系品牌大多热衷于拉力赛，都是常年参与WRC等拉力赛，而拉力赛在崎岖不平的道路上行驶，高速漂移或者飞跳的情况非常多，车辆可以在坡顶飞出40米远，落地的一瞬间弹簧会压缩到极点，有了这种可以缓冲巨大压缩力的设计，就可以减少对车辆的损害，以及提高车手的舒适度。

哪款车配置PHC自适应悬挂

说到拉力赛大家会第一时间想到法系品牌，没错，这就是雪铁龙推出的新技术，目前在凡尔赛C5X和天逸上全系标配。相比普通悬挂避震的成本更高，一方面提高车辆在坑洼路面的舒适性，另一方面其实也是为了配合雪铁龙惯用的后扭力梁非独立悬挂。因为扭力梁虽然对操控的影响不大，但在过路肩或者弹簧压缩大的情况时舒适度非常低，前后方向只有与车身相连的塑胶衬套缓冲，通过增加PHC自适应悬挂悬挂，可以增加扭力梁的舒适度。