荣放与领克05哪个值得入手（后浪反对后浪领克05不是RAV4荣放）
荣放与领克05哪个值得入手（后浪反对后浪领克05不是RAV4荣放）丰田荣放大众探岳难顶啊胸弟，不能说你不懂车，但你可能不懂领克05。正如前浪不懂后浪，金莲不懂大郎。谁都不能否认，20万的确可以买到以下车型：
今天我们来聊聊刚刚上市的领克05。
因为被问到了
除去此前需要拼网速抢单的时间限量版，总共有五款车，售价17.58—21.28万，均价19.5万，约等于20万了。
面对这个价格，这个品牌，这个车型，一定有人说：
难顶啊胸弟，不能说你不懂车，但你可能不懂领克05。
正如前浪不懂后浪，金莲不懂大郎。
谁都不能否认，20万的确可以买到以下车型：
大众探岳
丰田荣放
本田CR-V
日产奇骏
...
（欢迎大家在评论区补充）
一定要这么聊的话，可能没办法进行下去了。
就好像周杰伦和宋冬野恰巧同地点同时间开个唱，这咖位差还挺明显的，大部分人或许会选择七里香，但也一定有爱民谣的董小姐。
做个基本判断——
轿跑SUV本身就定位小众，但领克05足够小而美。基于其「汽车潮牌」的基本人设，甚至约等于新街头潮流指标李宁。
更何况，领克就像全网同款奶奶，把藏着最好的东西都给了05这个大孙子。
# 它是正儿八经的后浪
我想先厘清一个问题，关于领克的身份。
领克是吉利与沃尔沃跨国融合的爱情结晶，根正苗红的中外合资品牌。
很多人有所抬杠，大概也就是沃尔沃汽车品牌被吉利并购了，有点洋媳妇嫁给中国汉子默认自动改国籍的意思。
我只能说，没娶老婆之前，你们小男孩都还天真得蛮可爱的
你们对谁是真正的一家之主一无所知。
诞生于2017年的领克，相较于上大一丰广本等老牌合资大厂，算是正儿八经的后浪。
所以买一汽丰田荣放 or 领克05，不是合资与自主掐架，本质上是不同合资品牌之间的抉择，而从一开始就产生的「20万买本丰众」不香反问，核心原因是：
主流与新锐的观念差异
大众与小众的驾值取舍
就好像「后浪」这个新生热词一样，想必很多人也了解其含义。
# 前浪们不要自我感动
B站在这个五四青年节搞了一场名为《后浪》的演讲，用了一位95后、00后大都不认识的中年老戏骨何冰carry整场。
明面上是对新生代年轻人的赞美与鼓励，文案抑扬顿挫恢弘大气差点没让我边看边痛哭流涕，过后竟产生了当年爸妈对我一顿真口头感化非混合双打教育但内心却只想尽快结束。
比如那句，人类积攒了几千年的财富，所有的知识、见识、智慧和艺术，像是专门为你们准备的礼物……
倒不如来点实际的——你B站大会员能不能限时免费一波？
也不能说这样的演讲毫无意义。三观绝对阳光、姿势必须正确，和平年代里青年们拥有更多的时间与可能性，但这事儿要你说么？年轻人要真那么傻或者瞎，还配不上这么一顿猛夸。
最起码是有点小失望，没打开前我还以为是二次元、鬼畜猛抬头的一次宣言。
裤子都脱了...
其实早在去年B站那场及其出圈的跨年晚会上，国乐四大天王之一方锦龙大师用传统乐器演奏火影忍者主题曲，这是一次了解年轻人与之共舞的典型案例。
哪怕是见微知著的小事，有女生在知乎提问：
包括某台假期晚会前的一次调查：
这不是幼不幼稚的问题，而是想要触及年轻人的内心，你首先得了解且认同他们的兴趣与文化。
荣放、CR-V们开篇品宣就可以是城市SUV鼻祖、主流家用、品质可靠，以至于该票粉丝们在购车建议上都是这种推荐考量调调；领克05缺乏时间上的口碑积淀，品质耐久度，但它青春、活力，一副年轻人的打开方式。
所以购买驱使欲有差别，也算是一种典型前浪与后浪思维碰撞。
前浪们苦日子过来的，买个20万的车磨磨唧唧算计半天还不一定下手；后浪们没什么太多真正的短缺、困苦记忆，花钱往往就是一个「有钱难买爷高兴」，没那么多里格楞。
一万的iPhone、好几千的潮鞋，有钱没钱说买也就买了。这些东西有几毛钱性价比？
在这方面，领克05不仅是后浪，还有点独浪的意思。
# 只有我最摇摆
轿跑SUV小众是因为在设计上的创新影响了部分实用性（后排头部空间），价格也比同级车型稍贵。
但不随主流也是既定事实，要的就是打开方式不一样。
这种汽车潮牌车型倒不是说改一车顶溜背就完事，单独一造型设计并不能撑起作为独门另类的牌面。
宝马X6、奔驰GLE COUPE、保时捷Cayenne Coupe有品牌作为背书，即便是为了个性选择而选择，都有被人仰望与回头的资本。
但一些自主品牌就玩坏了，从轿跑SUV变成了衍生车型，比如哈弗F7x，甚至是即将面世的传祺GS4 Coupe，除了整一溜背，似乎就没有什么其它亮点，那再与实用性缺点对比起来，这下手就有点烫了。
领克05不一样，还是因为这大孙子被奶奶宠得太好。
外观设计是目前领克家族顶流水准，整体风格继续都市对立美学下的夜幕流线车身，在一些小细节上花了足够的心思：
极光之翼尾柱饰板、天际光晕侧窗饰条、能量矩阵尾灯、地标进气饰板、20寸银翼/都市霓虹轮毂。
有点原厂赛博朋克的意思，但没那么霸道与极致运动，比如我个人最喜欢的还是侧面内凹，这种线条繁复设计其实能够刻画出比较立体的车身效果。
内饰设计没有千篇一律的家族风，尽量言简意赅一块大屏幕可以说完所有话，反倒是飞线真铝面板、NAPPA头层牛皮、NUBUCK正绒面革等比较讲究的材质运用，从视觉到触觉都流露出上流风。
三大件是核心，源自沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机（连续3年入围沃德十佳），最大功率254Ps，峰值扭矩350N·m，零百加速6.7s；匹配爱信8AT变速箱（老稳了师傅们有口皆碑）；依然基于CMA平台打造。
基本可以说，领克05就是大件与沃尔沃XC40一致，设计更先锋，价格还更便宜的轿跑SUV。
科技与安全一样同级领先：
高通骁龙820A处理器、指尖感应电动尾门、手机远程操控、高强度车身、高速公路/交通拥堵辅助、紧急车道保持、开门预警...
相比如领克01，都有一种整体迭代的感觉，基本都是领克之最了。
也正如我所说，05有设计之外的亮点，作为轿跑SUV，不再是仅轿跑而轿跑。
高通骁龙820A移动平台采用主频为2.1GHz的4核64位处理器（Kryo架构），制造工艺为14纳米级别。配有Adreno 530图形处理器、蓝牙5.0（高通官方参数为蓝牙4.1）、Wi-Fi 5、高阶4G模块，并支持车机系统OTA升级，是目前是市场上可以用到的运算速度最快处理能力最强的车载互联系统。
# 再 说 几 句
所以说了辣么多，足可以回答你们的期待：
领克05，它是轿跑SUV，但不是仅轿跑，从三大件水准、科技安全配置等也有相当出色的一面。
这让我想到了四字弟弟易烊千玺，是小鲜肉无疑，但不仅仅是小鲜肉，也能有小北（电影「少年的你」角色）一出亮眼的表演。
领克作为新生后浪，市占有限，长久的用户口碑有待积累检验，甚至是遗传「沃尔沃癌」也得到了一定实锤。
数据来源：车质网
这或许也是一部分观望者想试又有所犹豫的内心独白印证，但从表面战力来看，领克05怎么能输给同级老派合资呢？
要我说，选择荣放们，是选择长久以来的品质保障，但不能满足的是极具年轻维度的个性化追求；领克05有足够实力成为这种抉择下的另选项。
但也总得承担点缺陷吧，会撩会扮且不会给你戴帽子的小媳妇儿，还舍得让她下厨？
我现在认真回答这条问题：
- 前浪们该买RAV4/威兰达/CR-V/皓影大胆去买，领克05这种车跟你们没太大关系
- 实在觉得骚断腿好想勇有，建议再暗中观察一段时间
- 后浪们冲吧，反正你们也不会真开5年10年，领克05不也就是你们一双贵点儿的「潮鞋」么？
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