湖南科技大学机器人（江西一高校自主研发设计通用型智能空中机器人首次试飞成功）

湖南科技大学机器人（江西一高校自主研发设计通用型智能空中机器人首次试飞成功）据“昌航一号”研发团队透露，本次试飞成功后，接下来将进一步开展飞机的部件优化和性能提升等工作，争取早日将“昌航一号”推向市场。(完)特别是在模块化设计理念方面，“昌航一号”整机分为气动模块、动力模块、任务模块、控制模块、辅助模块和安全评估模块等，方便拆卸和组装。在实际应用中，可依据不同任务类型需求，更换各模块，从而最大化实现多功能和重复利用。贾杰还表示，在“昌航一号”的研发过程中，有来自学校飞行器设计、发动机、信息工程、航空制造、新材料等多个专业的学生参与其中，为学校人才培养提供了实践平台，形成了“人才共育、过程共管、成果共享、责任共担”的产学研用人才协同培养办学新模式。图为试飞中的通用型智能空中机器人“昌航一号”。 刘力鑫 摄 记者了解到，“昌航一号”采用先进的气动力学结构设计和通用型模块化设计理念，在机体结构、动力系统、航电控制、目标智能识别等多方面大量采用自主知识产权的先进技术，提升

图为停在起降点的通用型智能空中机器人“昌航一号”。 刘力鑫 摄

中新网南昌1月13日电 (刘力鑫)13日，在位于江西南昌的南昌航空大学(前湖校区)，由该校团队历时三年多自主研发设计的通用型智能空中机器人“昌航一号”首次试飞成功。

当日上午，记者在试飞现场看到，红色涂装的“昌航一号”从起飞点起飞后，依次完成目标搜索与信息回传、运送急救药品及物资、救援包精准抛投等任务，随后返场安全着陆，圆满完成本次试验飞行任务，整个过程耗时不到十分钟。

“昌航一号”研发团队成员之一、南昌航空大学信息工程学院教授贾杰告诉记者，“昌航一号”是一款专门针对应急救援实际需求研发的无人直升机，起飞重量为180公斤，有效载荷50公斤，飞行航时可达三个多小时。“它相比于固定翼飞机，对起降场地的要求较低，相比于多轴无人机，抗风性能也更强。”

贾杰还表示，在“昌航一号”的研发过程中，有来自学校飞行器设计、发动机、信息工程、航空制造、新材料等多个专业的学生参与其中，为学校人才培养提供了实践平台，形成了“人才共育、过程共管、成果共享、责任共担”的产学研用人才协同培养办学新模式。

图为试飞中的通用型智能空中机器人“昌航一号”。 刘力鑫 摄

记者了解到，“昌航一号”采用先进的气动力学结构设计和通用型模块化设计理念，在机体结构、动力系统、航电控制、目标智能识别等多方面大量采用自主知识产权的先进技术，提升了整机的技术含量。

特别是在模块化设计理念方面，“昌航一号”整机分为气动模块、动力模块、任务模块、控制模块、辅助模块和安全评估模块等，方便拆卸和组装。在实际应用中，可依据不同任务类型需求，更换各模块，从而最大化实现多功能和重复利用。

据“昌航一号”研发团队透露，本次试飞成功后，接下来将进一步开展飞机的部件优化和性能提升等工作，争取早日将“昌航一号”推向市场。(完)

来源：中国新闻网