现代化海洋强市建设（加快建设国际化海洋强市）

现代化海洋强市建设（加快建设国际化海洋强市）山东鑫发控股有限公司副总裁郭俊岭：“在海洋捕捞方面我们利用以港管船这个形式，把个体不能运营的船只进行收购，采用合作社的形式并购近海渔船，为我们的捕捞发展打下坚实基础。在食品加工方面，我们拓展了加工领域，特别蔚蓝谷海藻加工类，是我们一个新的增长点。”招商局金陵船舶（威海）有限公司总经理梅中华：“我们有希望在明年上半年能够投入实船应用，这个（气泡减阻）对我们现在的节能环保降碳非常有帮助，它在船的首部形成气膜，降低船的水阻力，节能大概在5%到8%之间。市里面讲的产业链这块，我们也是深度挖掘威海市包括经区所在相关企业之间的协同效应，做一些存量的替换，还有做一些新品的研发。”哈尔滨工业大学（威海）副校长张文丛：“哈工大将发挥人才技术优势，构建集海洋应用研究、创新攻关、成果落地为一体的创新创业生态，打造高层次人才“汇聚地”和一流科技创新平台，成为地方招才引智的‘桥头堡’。”在平台建设取得突破的同时，我

经略海洋是交给山东的重大政治任务，建设海洋强市是我们肩负的重大责任和历史使命。近年来，威海坚持在大局下谋划、在大势中推进，深入实施海洋强市建设三年行动，凝心聚力加快发展现代海洋产业，不遗余力加大海洋生态保护修复力度，把海洋资源优势转化为高质量发展优势。

986公里的绵长海岸线，2020年全市海洋生产总值占GDP的比重近三成……无论是资源禀赋还是产业基础，海洋都是威海当之无愧的最大优势和特色。牢记的嘱托，近年来，威海把海洋强市建设作为重大战略，在统筹实施164个重大事项和143个重点项目的基础上，全域规划打造国际海洋科技城，三大海洋经济板块全面起势，海洋经济发展核心竞争力不断增强。“十三五”期间，海洋生产总值年均增长9.3%，2020年达到1027亿元，首次突破千亿元大关，占全市GDP的比重达到34%，海洋经济呈现“总量快速提升、结构全面优化、动力明显增强、质量加速提高”的态势。

威海国际海洋科技城建设推进工作专班负责人程剑：“这次海洋强市工作会议，对新一个三年的海洋经济发展进行了全面部署，就是要通过实施五大行动，巩固传统产业、壮大新兴产业、突破未来产业，把优势转化为胜势，推动海洋经济的新一轮高质量发展。”

威海因海而生，靠海而兴，也必将向海图强。深入实施新旧动能转换重大工程，威海加快向海洋进军。高层次、国字号海洋公共服务平台实现“零”的突破，建设运行第一个国家海洋综合试验场，引进了北京大学威海海洋研究院等15个高能级海洋创新平台，与60多家涉海高校、科研院所建立了产学研合作关系。结合威海区域经济发展需求，仅哈工大（威海）就引进了5位院士团队、200多位高水平人才，建设了10家产业技术研究院。

哈尔滨工业大学（威海）副校长张文丛：“哈工大将发挥人才技术优势，构建集海洋应用研究、创新攻关、成果落地为一体的创新创业生态，打造高层次人才“汇聚地”和一流科技创新平台，成为地方招才引智的‘桥头堡’。”

在平台建设取得突破的同时，我市各类涉海创新主体规模也快速扩大，涉海高新技术企业发展到191家，涉海科技型中小企业发展到236家，涌现出一批龙头企业和突破性技术成果。

今年1-10月，山东鑫发控股有限公司实现营业收入39.65亿元，同比增长36%，为冲击新目标交出了一份亮眼的答卷。招商局金陵船舶（威海）有限公司目前手持订单13艘，高端客滚船细分市场在手合同订单排名全球第一。乘势而上，企业又主动搭建研发平台，持续实施产业链国产化替代工程，正在研发的气泡减阻项目已经进入第3期试验。

招商局金陵船舶（威海）有限公司总经理梅中华：“我们有希望在明年上半年能够投入实船应用，这个（气泡减阻）对我们现在的节能环保降碳非常有帮助，它在船的首部形成气膜，降低船的水阻力，节能大概在5%到8%之间。市里面讲的产业链这块，我们也是深度挖掘威海市包括经区所在相关企业之间的协同效应，做一些存量的替换，还有做一些新品的研发。”

山东鑫发控股有限公司副总裁郭俊岭：“在海洋捕捞方面我们利用以港管船这个形式，把个体不能运营的船只进行收购，采用合作社的形式并购近海渔船，为我们的捕捞发展打下坚实基础。在食品加工方面，我们拓展了加工领域，特别蔚蓝谷海藻加工类，是我们一个新的增长点。”

蔚蓝无界，开放前行，以建设港口为依托，威海主动融入大格局，“四港联动”合作稳步推进，跨境电商、转口贸易等业务快速发展，2020实现跨境电商进出口34.6亿元，占全省25%。借势全省港口一体化改革，威海港全面优化港口资源配置，全力推动港产城融合发展，打造互联互通的国际物流大通道。

山东港口威海港有限公司党委书记、董事长赵波：“围绕“三大交通圈”建设，全力打造精品港口、绿色港口、智慧港口，到2025年，基本形成港区一体、港城联动、港产融合的发展格局，深入推进“四港联动”，发挥对日韩区位优势，优化拓展港口功能，全力构筑联通日韩朝国际市场和国内市场的黄金通道。”

海洋生态关系海洋经济的可持续发展。这几年威海坚持保护与开发并重，推动河长制、湖长制、湾长制“三长合一”，开展全国唯一的海洋特色“无废城市”试点，打造千里山海自驾旅游公路，将生态优势转化为发展优势。对威海而言，海洋文旅处于成长期，是挑战更是机遇，威海文旅发展集团有限公司就打算借此机遇，推动威海文旅由岛向海、陆海统筹、驶向深蓝。

威海文旅发展集团有限公司党委书记、董事长刘震：“坚持资本整合和线上整合两条腿走路，构建海上文旅的生态圈；加快推进金线顶整体开发，打造以帆船游艇为核心的海上旅游新基地；近期谋划试水夜游威海湾、海上看威海市区线、海上看威海荣成北线三条线路；在传统“吃住行游购娱”的基础上完善立体多元的海上休闲产品体系。”

眼下，海洋强市建设新一轮三年行动计划已经全面启动，沿着指引的前进方向，威海将乘风破浪、向海图强，在海洋强市建设中不断谱写新篇章。