大盘缩量反抽如何判断低点企稳（复盘3100附近回踩趋势先行）
大盘缩量反抽如何判断低点企稳（复盘3100附近回踩趋势先行）农发种业今天再度新高了，消息面还是印度这边小麦禁止出口：农业这边今天一开盘是不算强的，主要是爆发力很一般，截止收盘，还是三家涨停，数量不算多：（观点仅供参考学习，不构成投资建议，操作风险自担）【趋势低吸】1.农业
【行情回顾】
今日三大指数高开后窄幅震荡，两市成交额8596.96亿，较上一日减少6.62%。
板块上看，新能源车强势爆发，北京君正涨超12%，欣锐科技涨超11%，安凯客车、和胜股份、铭科科技、长城科技、长华股份、隆基机械等12只个股批量涨停；传媒方向消息刺激板块底部高开，读客文化20cm涨停，文投控股、中原传媒、人民网、实益达等个股涨停；锂电方向整体还在切低位，金银河涨超15%，紫江企业、西藏珠峰、天永智能、川恒股份、西藏矿业等批量拉涨；交运方向资金回流，脱离零售业板块的节奏，中创物流、兴通股份、怡亚通、广汇物流涨停；建材方向，亚泰集团、中旗新材、友邦吊顶、德力股份涨停，金圆股份、华达新材、雅艺科技、海南发展等跟涨；其他，教育培训、农业、元宇宙、数字货币、有色金属、稀土永磁等板块均有表现。
北向资金截止收盘流出22.64亿，沪股通流出9.81亿，深股通流出12.84亿。
（观点仅供参考学习，不构成投资建议，操作风险自担）
【趋势低吸】
1.农业
农业这边今天一开盘是不算强的，主要是爆发力很一般，截止收盘，还是三家涨停，数量不算多：
农发种业今天再度新高了，消息面还是印度这边小麦禁止出口：
5月13日印度宣布禁止小麦出口 或系高温及涨价的影响。印度是全球第三大小麦产国、前十大小麦出口国，预计印度禁止小麦出口或利多全球麦价。
资金这边优先在13号怼了农发种业，原本我的理解是隔周套利，套两个板差不多对于短线跨周的操作已经算是比较高效率了。
但在周五还能突破的时候，这个对于板块的提振也会比较明显，就是在周五新高的前提下，今天再度加速，再度新高，对于这样的标的，如果都不能提振板块，那板块该有多么弱小：
不过今天农业这边所有细分都动了，个人认为，当其他板块吸收流动性的情况下，农业这边还是会有调整需求，它不是市场最核心的方向，最核心的显然还是新能源车：
板块是真的强，预计新能源车还没结束，后续还会继续爆发补涨潜力的个股。
而这样一来，对于农业板块，就需要做一点防范，类似于被虹吸效应影响，短期或有下探风险，农发种业以这样的姿态去上行，预计不会直接死翘翘。
我更关心的是一些趋势标的，它们后续能不能顺势给出一点挖坑机会，化肥和种业预期差不算大，虽然还是可以做，但今天农机这边是有新的动向的：
雪龙集团，形态美如画，可以看到今年以来一直是维持一个上行趋势的常态动作，它跟其他农机不一样的地方在于，它也做汽车发动机（零部件营收占比96%，这波零部件，炒作，也有他），因此这个标的走势比较稳健，两边都能“蹭”到。
农机今年不是没有炒的，三月份中坚科技那一波，走的就很强，以及二月份的天鹅股份：
他们的走势是：哪里来哪里去，其他套利的一些品种现在也在低位，唯独这个雪龙集团，一直很稳健，比爆发力或许不足，但每次下来都有支撑，可以逢低去看。
公司有两大亮点：
1.公司是一拖股份的一级配套供应商，在农业机械领域合作客户主要有一拖股份、日本洋马、久保田、韩国斗山、全柴动力、雷沃重工等。
2.商用车发动机冷却风扇市占率A股第一，市占率约40%。发动机冷却风扇营收比重多年在75%以上。
而今天创出新高，后面无论农业方向流动性会不会用来回补新能源车，它都有一定的博弈机会，是可以留意，后续能否走出主升行情的。
（观点仅供参考学习，不构成投资建议，操作风险自担）
2.新能能源车
新能源车这个方向，还会持续一段时间。目前比亚迪走势还是相对稳健的，没有很大的回撤：
这一波大概率会摸到前高附近，至于前高以后会怎么走，我不算命，到时候看是什么姿势，回调还是直接突破，但这个方向有这样的大资金背书，多半不会坑。
就类似于煤炭有中国神华背书一样，多少有人能在煤炭赚到钱，而且概率高于其他板块。
疫情反复对今年宏观经济稳增长提出新的要求，作为典型的大宗消费品，2021年汽车占社会零售总额约10%左右，对稳定消费基本盘有重要意义，同时可以拉动上游金属、中游制造、下游服务等多个环节。
稳增长，政策不会孤立某个可能引发较大预期差的板块，之前零售业方向就是一个资金对于小众板块的尝试，但那是游资版本的“零售”。
而这波不一样，这波是机构对于“大一点”的零售做的引导，对这块趋势性的行情并不会以周为单位来迅速扑灭，如果，现在还有人怀疑这个方向的持续性，那也是要等高标倒下，出现分化的时候再说，比如说7连板的中通客车，但话又说回来，不会那么容易倒下的，开板预计也会震荡一段。
现在还有一些预期差的轮动机会在有资金迅速地挖掘：
重点看零部件，因为零部件这边不仅有汽车芯片这边的资金在做超跌反弹的趋势行情，而且智能化也动了：
目前德赛西威与大众集团、丰田汽车公司、马自达集团、沃尔沃汽车、一汽集团、上汽集团、吉利汽车、长城汽车、广汽集团、奇瑞汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等国内外汽车制造商建立了良好的合作关系。当然也包括比亚迪，所以要不要也去看看，零部件这边本周，不会很差，以它目前的表现来讲，至少要对标一线汽车波段的表现，才会去考虑分化。
所以短期可以逢低看这个方向，当赛道这边能轮动到的方向差不多都快走完的时候，指数可能才会进入较大的回踩，现在还不是大范围退潮的时候。
短期可以看一下零部件细这边波段走势比较好的品种：
欣锐科技：高压快充市占率A股第一，市占率为19.31%，主要产品是DC/DC变换器、车载充电机及以车载DC/DC变换器、车载充电机为核心的车载电源集成产品等。
江淮汽车：主要是蔚蓝ES系列汽车，随着德国大众入股，未来将成为蔚蓝和大众的双平台代工厂。
精达股份：电磁线市占率A股第一，市占率11.4%，公司是特种电磁线行业的龙头企业、位列全球前三位的特种电磁线制造商。
长城科技：电磁线市占率A股第二，市占率7%，国内电磁线行业的优势企业。
铭利达：汽车业务营收占比10.43%。汽车领域，公司精密结构件产品客户包括比亚迪、北汽新能源、宁德时代、Grammer等国内外知名汽车及汽车零部件厂商。
（观点仅供参考学习，不构成投资建议，操作风险自担）
【后市策略】
后市可以逢低去看零部件方向的底部反弹行情，考虑资金切换比较快，尽可能去看低位，行业有一定辨识度，没有大涨的行业龙头。
目前资金在走轮动路线，基本上，只要是赛道股，行业地位很鲜明的都不差，这波行情在结束之前，如果没有去抓行业辨识度，很可能会无法轮动到。
或者低吸行业龙头的回调机会去试错，目前新能源车已经和基建方向形成了一定的跷跷板效应，这种拉扯并不极端，但短期两边会出现一定的分化，赛道这边被优先做了，3100附近不管是佯攻还是真上行，这波主要成分是赛道，可以先做了再说，有利润就锁定利润。
（观点仅供参考学习，不构成投资建议，操作风险自担）
