40cr2mov钢的力学性能（1300MPa超低温韧性耐磨钢）

40cr2mov钢的力学性能（1300MPa超低温韧性耐磨钢）责任编辑 邢建伟来源 河钢邯钢耐磨钢产品强度在1100-2000MPa，通常对韧性无强制性要求。但作为专用车厢体制造的普通耐磨钢产品-20℃低温冲击韧性在17-30J左右，遇到低温环境、硬质岩石等冲击时，材料易脆性断裂，缩短车辆使用寿命，增加用户成本。因此具有更高韧性、更高耐磨性能的低损耗耐磨钢越来越受到客户青睐。河钢邯钢技术中心耐磨钢研发团队瞄准市场需求，加强与客户的技术对接，针对客户专用自卸车服役于寒冷地带，厢体要求原材料整板折弯、U型折弯等要求严苛，特别是要求-40℃低温冲击韧性＞24J的实际，制定了详细的超低温韧性耐磨钢NM400E-TL研发计划。研发人员研究了20余种合金元素、设计近50种化学成分体系，通过数值模拟、边界条件计算，确定了最优的成分体系；优化设计了专门的轧制和热处理工艺，柔性化调控“淬火 回火”马氏体耐磨钢强度和低温韧性，成功解决了耐磨钢产品强硬度高带来韧性降低的行

近日，由河钢邯钢研发的首批抗拉强度1300MPa超低温韧性耐磨钢NM400E-TL，顺利交付某高端制造客户。

这是国内首发专用车用最高级别超低温韧性耐磨钢，可满足车辆在-40℃极寒地区服役和加工成型需求。产品延伸率≥18%、布氏硬度在400-420HBW、-40℃低温冲击韧性≥35J，完全满足客户专用自卸车厢体标准要求。

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耐磨钢板广泛应用于专用车制造、工程机械、矿山采运等行业要求强度高、耐磨性好的机械设备关键部件上。

耐磨钢产品强度在1100-2000MPa，通常对韧性无强制性要求。但作为专用车厢体制造的普通耐磨钢产品-20℃低温冲击韧性在17-30J左右，遇到低温环境、硬质岩石等冲击时，材料易脆性断裂，缩短车辆使用寿命，增加用户成本。因此具有更高韧性、更高耐磨性能的低损耗耐磨钢越来越受到客户青睐。

河钢邯钢技术中心耐磨钢研发团队瞄准市场需求，加强与客户的技术对接，针对客户专用自卸车服役于寒冷地带，厢体要求原材料整板折弯、U型折弯等要求严苛，特别是要求-40℃低温冲击韧性＞24J的实际，制定了详细的超低温韧性耐磨钢NM400E-TL研发计划。

研发人员研究了20余种合金元素、设计近50种化学成分体系，通过数值模拟、边界条件计算，确定了最优的成分体系；优化设计了专门的轧制和热处理工艺，柔性化调控“淬火 回火”马氏体耐磨钢强度和低温韧性，成功解决了耐磨钢产品强硬度高带来韧性降低的行业难题，最终确保了产品高质量下线。

来源 河钢邯钢

责任编辑 邢建伟