比亚迪e平台4.0功能：比亚迪e平台3.0冬季实测
比亚迪e平台4.0功能：比亚迪e平台3.0冬季实测首先标配高效的八合一电动力系统、扁线电机、空气动力设计等让驱动更高效，减少驱动损耗；然后通过高效的能量回馈系统IPB，高效回收制动能量；最后通过宽温域的高效热泵系统，充分利用整车废热、环境热量及直冷直热方案，提升减少采暖损耗和提高采暖效率。e平台 3.0车型实现低温续航最大提升20%。电动车冬季续航里程衰减的原因，主要有两个：一个是因为温度降低电池本身活性降低后能量下降，另一个主要原因是能耗增加。与燃油车相比，纯电动车由于没有发动机本身冷却系携带的大量热量，所以需要消耗大量电池能量来维持乘员舱采暖及电池温度，导致冬季续航里程衰减。而比亚迪e平台3.0采用了以下方式来减少衰减。海豚属于A0级车，从外观上看非常的精致可爱，活生生的小“海豚”一枚，内饰上也非常的精致，超大中控屏、炮筒式出风口、圆柱形按键，操控方面也非常好开，对于笔者一个开中大型SUV的人来说开这种小车太享受了，加速响应快、转弯半
电动汽车哪家强？深圳坪山比亚迪，作为新能源汽车引领者的比亚迪在中国乃至全球新能源汽车市场可谓出尽风头，特别是今年其新能源汽车销量全面发力：刚刚过去的11月比亚迪总计销售达9.7万辆同比大涨81.9%，增幅第一远远领先别的车企，其中新能源汽车销量破9万辆占比超过90%，称霸新能源汽车市场。
比亚迪能称霸新能源汽车市场，离不开其深厚的技术沉淀，大家都知道比亚迪是最早进入新能源汽车领域的车企，2008年就开始布局新能源汽车经过十多年的发展拥有大量的新能源汽车技术，近年来更是推出了刀片电池、DM-i、e平台等引领行业风向标的核心技术，也推动了新能源汽车行业的变革，11月新能源汽车市场占有率首次突破20%，说明新能源汽车的春天已经到来，越来越多的消费者已经接收并喜爱新能源汽车。但很多人都说新能源汽车只适合华南这些温度高的地区，在北方冬季比较寒冷的地区根本不适合新能源汽车尤其是纯电车型。那么比亚迪的纯电车型在北方冬季的表现怎么样呢？近日笔者参加了在东北城市沈阳举行的比亚迪e 平台3.0冬季实测活动，下面给大家分享下。
本次试驾实测从沈阳世茂希尔顿出发，沿着沈阳二环路、长青街、丹阜高速、四环路、沈辽路转圈，路况有城市拥堵路况，城市低速路况、城市快速路况、高速路况，我们选择是早上8点半城市早高峰出发。试驾当天的最高气温为5°度，最低气温为-10°，试驾车型为比亚迪海豚 2021款时尚版，NEDC续航里程为405km。
因为此次活动并没有采用节油赛的形式，没有哪些大家为了拿奖就关闭空调、不踩刹车、匀速慢行等极端行为，所以整个测试环节是非常真实的，我们把空调都调整到24℃，ECO、较大回馈，后面因为笔者容易晕车所以能量回收一直采用标准回馈模式。
海豚属于A0级车，从外观上看非常的精致可爱，活生生的小“海豚”一枚，内饰上也非常的精致，超大中控屏、炮筒式出风口、圆柱形按键，操控方面也非常好开，对于笔者一个开中大型SUV的人来说开这种小车太享受了，加速响应快、转弯半径小在滚滚车流中就像一只小燕子一样任意穿梭。大概中午的时间我们到达午餐点，我记录下了上午的能耗。
刚好是用了一半的电量跑了154公里，所以算下来总续航是308公里。然后我们就开车回酒店了，回到酒店后我又记录了最后的成绩。
到酒店时还剩下38%电量跑了191.2公里，也就是说电池62%的电量跑了191.2公里，用191.2除以62%得出总续航是308.3公里，与我上面的计算结果一致，当然很多媒体能量回收选择的是较大回馈所以成绩比我测试的要好一些大概是续航350左右。根据其标定续航是405公里而实际续航是308公里所以冬季衰减为24%成绩算是非常好了，再用44.9电池容量除以308公里得出百公里能耗为14.6度电，可能单从这个成绩看不出什么，我们对比下竞品车ID.3和AION S 基本是40%到50%的衰减，所以搭载e 平台3.0的海豚比别的车型冬季续航高出20%多，那么比亚迪的e 平台3.0是怎么做到的呢？
电动车冬季续航里程衰减的原因，主要有两个：一个是因为温度降低电池本身活性降低后能量下降，另一个主要原因是能耗增加。与燃油车相比，纯电动车由于没有发动机本身冷却系携带的大量热量，所以需要消耗大量电池能量来维持乘员舱采暖及电池温度，导致冬季续航里程衰减。而比亚迪e平台3.0采用了以下方式来减少衰减。
首先标配高效的八合一电动力系统、扁线电机、空气动力设计等让驱动更高效，减少驱动损耗；然后通过高效的能量回馈系统IPB，高效回收制动能量；最后通过宽温域的高效热泵系统，充分利用整车废热、环境热量及直冷直热方案，提升减少采暖损耗和提高采暖效率。e平台 3.0车型实现低温续航最大提升20%。
结尾：随着中国汽车市场电动化的进程越来越快（预计2025年占比将达到40%-50%），电动车将快速抢占燃油车的市场，但北方地方因为冬季天气寒冷续航衰减问题成为电动车最难啃的市场，而这才是真正考验车企技术能力的时候，随着比亚迪e平台3.0的推出相信北方地区的电动车也会越来越多。
