顶配版阿尔法罗密欧giulia四叶草：新款四叶草路试来了

顶配版阿尔法罗密欧giulia四叶草：新款四叶草路试来了动力部分，新车依旧会搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率可能会维持在510马力的水平与现款保持相同。虽然轿车版四叶草的GTA/GTAm版本已经调教出了540马力的最大功率，但应该不会使用在Stelvio斯坦维四叶草版本上。而新车前包围的设计基本没有变动，车尾部分，新车相比现款车型来看，也几乎没有变化。值得注意的是，新车从后备箱伸出一条红线连接至底盘，有外媒推测这是感应式后备箱的连接线。内饰部分，我们预计新车可能会配备一个全新的全液晶仪表盘，中控依旧是内嵌式的多媒体显示屏，三辐式方向盘以及电子换挡机构也不会缺席。

近日，海外媒体发布了一组新款阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版车型的路试。新车仅有小幅度改动，且谍照中为灯组蒙上贴纸，相信只有灯组设计改动了。

据悉，新车仅对前大灯组的造型进行了修改，根据此前Stelvio斯坦维的无伪曝光图来看，大灯组的尺寸加有所增加，内部LED光源采用了三连半圆形的设计，使得灯组更加有神。

而新车前包围的设计基本没有变动，车尾部分，新车相比现款车型来看，也几乎没有变化。值得注意的是，新车从后备箱伸出一条红线连接至底盘，有外媒推测这是感应式后备箱的连接线。

内饰部分，我们预计新车可能会配备一个全新的全液晶仪表盘，中控依旧是内嵌式的多媒体显示屏，三辐式方向盘以及电子换挡机构也不会缺席。

动力部分，新车依旧会搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率可能会维持在510马力的水平与现款保持相同。虽然轿车版四叶草的GTA/GTAm版本已经调教出了540马力的最大功率，但应该不会使用在Stelvio斯坦维四叶草版本上。

目前国内也是有少量四叶草版本车型，而且在国内Stelvio的常规车型的销量并不佳。主要是购买阿尔法·罗密欧品牌需要一些信仰，玛莎拉蒂的维修保养水平，但没有对应的品牌影响力，虽说售价可能会便宜点，但是同价位可能BBA会更多人知晓，这就是阿尔法·罗密欧的尴尬之处。

类似性能车，最近还有本田思域TYPE R将会引进的消息，且对比起来，思域TYPE R更接地气，无论售价还是玩车的知名度，所以在国内阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版本只能成为小众中的小众。