东风悦达起亚傲跑kx3解说（试驾东风悦达起亚傲跑）
东风悦达起亚傲跑kx3解说（试驾东风悦达起亚傲跑）（图/文 网通社 任宏斌） 结语：如果拿傲跑和新款KX3来对比，那么是脱胎换骨的进化，它整体形象更上一层楼，虽然尺寸是小型SUV，但实际有高层级的品质定位，虽然搭载的1.5升发动机依旧是经济实惠型的，但驾驶顺畅动力够用，正符合它小而精的调性，所以傲跑是值得期待价格的一款车型。傲跑的内饰相比现款KX3来说要更成熟，脱离了原来那种小巧可爱的稚嫩，饱满的仪表台面板，延展的横向屏幕和出风口，让车内空间看着更大，营造的风格也更厚重。功能上它装配了一块10.25英寸的屏幕，可支持百度Carlife手机映射，当然如今很流行的智能互联，它同样配备。空间上身高176厘米的驾驶者坐在前排，头部距车顶有三指距离；移至后排，头部有两指空间，腿部则有一拳三指空间，在其他空间方面它拥有较实用的布局，便利性不错。傲跑搭载了一台1.5升自然吸气发动机，它最大功率85千瓦，最大扭矩144牛米，匹配CVT变速器，看到这里你可
尾标明明挂着KX3，但是却叫全新一代傲跑，东风悦达起亚的这款全新小型SUV到底什么来头？它还是不是KX3？驾驶起来的感觉又是如何？今天我们此行的主要目的就是全方位了解它。
傲跑是起亚海外Seltos的国产版，是实实在在的全球性车型，而它们通用KX3的内部代号SP2c，所以它就是KX3的换代。但为什么没有直接用KX3的名称呢，这是因为明眼人就能直接看出它与现款KX3已经完全不同，在形象和品质上没有太多关联性，所以它更是品质升级进化后的产物。此外，傲跑的主视觉设计是传承SP概念车的，所以进行了差异化定位。
傲跑的外观稳重大气，宽厚的前脸，矩形的格栅用在这么一辆小尺寸的车型上，让它拥有了一种相对宏大的气场，车灯的创新设计提升辨识度，也吸引着年轻伙伴的目光。
尾部的造型立体，后杠部分稍向外突出，这就让整车的视觉重心更稳，除此之外尾灯采用了LED光源，使这台车小而精，中间的镀铬条饰从图片上看效果一般，但实车表现不错，因为它是哑光的。
傲跑的内饰相比现款KX3来说要更成熟，脱离了原来那种小巧可爱的稚嫩，饱满的仪表台面板，延展的横向屏幕和出风口，让车内空间看着更大，营造的风格也更厚重。功能上它装配了一块10.25英寸的屏幕，可支持百度Carlife手机映射，当然如今很流行的智能互联，它同样配备。
空间上身高176厘米的驾驶者坐在前排，头部距车顶有三指距离；移至后排，头部有两指空间，腿部则有一拳三指空间，在其他空间方面它拥有较实用的布局，便利性不错。
傲跑搭载了一台1.5升自然吸气发动机，它最大功率85千瓦，最大扭矩144牛米，匹配CVT变速器，看到这里你可能会想了，小排量还没涡轮，这开起来得多着急，那么它是这样吗？
结语：如果拿傲跑和新款KX3来对比，那么是脱胎换骨的进化，它整体形象更上一层楼，虽然尺寸是小型SUV，但实际有高层级的品质定位，虽然搭载的1.5升发动机依旧是经济实惠型的，但驾驶顺畅动力够用，正符合它小而精的调性，所以傲跑是值得期待价格的一款车型。
（图/文 网通社 任宏斌）
