合肥地铁一号线三期最新规划：合肥轨道一号线3期迎来转机

合肥地铁一号线三期最新规划：合肥轨道一号线3期迎来转机施工期间，1号线将下穿国铁股道1处，下穿合肥火车站站房1处，下穿铁路张洼大桥2处。线路起点从新站区天水路站，沿新蚌埠路、北二环路敷设，终点与1号线一、二期起点合肥火车站预留接口相连，全长4.54公里，共设3站4区间及1座停车场。据悉，合肥轨道一号线三期终于迎来了转机。为保障合肥市轨道交通一号线三期工程建设，完善城市公益性交通基础设施，改善居民生活环境，增加居民幸福感，合肥市轨道1号线三期工程方庙街道征迁指挥部，启动香江国际佳元小区房屋征迁工作。香江国际佳元小区(19#、20#、21#、26#、27#、28#、32#)房屋征迁工作，同时将于6月底发布房屋征收决定公告，为避免你因迟疑、繁忙、受误导或忘记而错失交房时间和奖励。

合肥轨道一号线三期终于迎来了转机！

现在地铁一号线三期开始动工了，香江国际佳元小区征迁！

# 壹 #香江国际佳元小区征迁

前段时间，一直有网友在12345政府服务直通车咨询：地铁1号线延长线已经修好几年了，大概什么时候能通车呢？

对此，合肥轨道公司答复：合肥轨道交通1号线三期工程下穿合肥火车站站房，合肥火车站五一、国庆、春节等节假日高峰客流达到10万人次/日。为确保市民安全出行，合肥市轨道交通集团有限公司自1号线三期线路规划以来，一直协调市自规局、瑶海区政府等相关部门与上海铁路局积极对接，目前涉铁方案已初步形成，正在向上海铁路局汇报，争取早日获批。

据悉，合肥轨道一号线三期终于迎来了转机。

为保障合肥市轨道交通一号线三期工程建设，完善城市公益性交通基础设施，改善居民生活环境，增加居民幸福感，合肥市轨道1号线三期工程方庙街道征迁指挥部，启动香江国际佳元小区房屋征迁工作。

香江国际佳元小区(19#、20#、21#、26#、27#、28#、32#)房屋征迁工作，同时将于6月底发布房屋征收决定公告，为避免你因迟疑、繁忙、受误导或忘记而错失交房时间和奖励。

# 贰 #合肥一号线三期三大站点

线路起点从新站区天水路站，沿新蚌埠路、北二环路敷设，终点与1号线一、二期起点合肥火车站预留接口相连，全长4.54公里，共设3站4区间及1座停车场。

施工期间，1号线将下穿国铁股道1处，下穿合肥火车站站房1处，下穿铁路张洼大桥2处。

1号线三期工程虽然线路不长，但由于地铁施工工期的每一环节都需逐一进行，总体工期不会比普通线路短，加之一号线三期工程由于含“涉铁”部分，目前，总体建设工期尚不好预计，不会比普通线路的建设周期短。

天水路站

天水路站位于合肥市新站区天水路与新蚌路交叉口，沿新蚌埠路敷设，车站为地下二层设计，车站全长503米，标准段宽19.70米，基坑深15.94－19.07米，共设3个出入口，总建筑面积为19450平方。

物流大道

物流大道站位于新蚌埠路与物流大道交叉口，沿新蚌埠路南北向布置。该车站主体结构、附属结构1号风亭及3号出入口、2号风亭结构已完工。

瑶海公园

车站位于北二环路与新蚌埠路交叉口东侧，沿北二环路东西向布置。车站为地下两层单柱双跨岛式站台，站台宽度12m，共设4个出入口。4个出入口均位于二环路上，1号和2号出入口在道路南边，3号和4号出入口在道路北边，离2号出入口不远就是无障碍电梯。

天水路停车场

天水路停车场东侧为新蚌埠路上跨淮南铁路线桥的起坡段，西侧为九顶山路上跨淮南铁路线桥的起坡段，北侧为淮南铁路线，南侧为彩虹光伏玻璃和惠科厂房区。围墙内用地面积为14.47公顷，总建筑面积为：40410.5㎡。

# 叁 #新站区多条轨道 再添利好

新站区境内将会有5段（条）轨道线路，包括 1、3、4、9、13号线。

规划建设三十头区域1号线轨道交通枢纽站，磨店区域3号线轨道交通枢纽站，瑶海区域4号线轨道交通枢纽站。

地铁1号线

合肥地铁1号线三期工程，线路北起新站区天水路站，向南沿新蚌埠路敷设，下穿合肥火车站站台及站房后与1号线一期工程起点合肥火车站预留接口衔接，到达本期线路终点，正线长4.54km。

该工程包含3站3区间，分别为天水路站、物流大道站、瑶海公园站；天水路站—物流大道站区间、物流大道站—瑶海公园站区间、瑶海公园站—合肥火车站区间，另设天水路停车场1座及1.4km出入场线。

地铁3号线

轨道交通3号线北起相城路站，南至方兴大道站，线路全长37.3km，其中高架线4.4km，地下线32.9km。全线共设车站33座，其中高架站4座，地下站29座。

地铁4号线

合肥轨道交通4号线新站区段走向主要沿当涂路、铜陵北路至合肥少荃湖板块西部（东方大道），设6大站点，于新站区地铁3号线方庙站形成换乘站。

合肥轨道交通4号线是一条西至东北方向“L”型骨干线，线路西侧起于鸡鸣山路站（工程名），北端止于东方大道站（工程名）；全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，联系了高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站区等主要客流集散地。

新站区地铁4号线的开通将弥补完善地铁3号线辐射范围不足的问题，新站区北部多个板块前往合肥市区中心，交通问题得到有效缓解。

地铁9号线

大概走向：新站区⇔东部新中心⇔老城区⇔政务区⇔经开区⇔肥西县城。

合肥地铁9号线瑶海区新站区段全线设12个站点：带动瑶海区大兴镇、龙岗镇、合肥东部新中心，新站区烈山路板块、大众路沿线、少荃湖南北片区、三十头京东方沿线的交通联系及发展。

线路全长61.9km，其中地下线55.83km，高架线6.07km，共设车站33座，高架站3座，地下站30座，其中换乘站9座，平均站间距1922m。

地铁13号线

13号线全线长19.7公里，全线设一处车辆段。规划13号线为东西走向，从双墩连接到新站区少荃湖北，线路较短，基本在北城与新站区。

结语

轨道一号线3期工作开始启动，香江国际佳元小区也随之展开征迁工作，地铁的建设提高了居民的生活水平，城区之间的距离无限拉近。新站区再添利好，在多条铁路的加持下，新站区的区域价值不断增加，周边的房价也有可能发生变化！