雷克萨斯rx450h 四驱典雅版试驾：动感大气质感满满

雷克萨斯rx450h 四驱典雅版试驾：动感大气质感满满由于混合动力的缘故，RX的启动仍然是无声无息，在起步、加速以及制动过程让人重温到了RX车系之前带来的舒适感觉，方向盘的指向也非常清楚，车内的噪音水平很低，偏软的悬架让后排乘客的乘坐满意度直线飙升。雷克萨斯的真皮座椅是肉眼可见的很细腻的真皮材质，柔软且舒适，前排座椅提供了座椅加热和通风，后排座椅靠背的弧度和包裹性都无可挑剔，能完整的包裹住整个背，整个后排空间就是四个字：放松舒适。极致操控、人车合一RX450h采用的是一套混动系统，操控性能对于RX系列来说向来不是重点关注对象，尤其是混合动力版本，采用的是无级变速器。不过此次改款的锐化处理并不只流于表面，雷克萨斯的工程师们对RX的操控性能也有所动作。提供了多重驾驶模式，包含普通（NORMAL）、经济（ECO）以及运动（SPORT）三种可调驾驶模式，在运动模式下，RX450h在加速时的油门响应有所提高。

大气磅礴、动感十足

外观方面，作为一台豪华车型，拥有一个设计感十足的外观可谓至关重要。雷克萨斯RX450h保留了很多经典的雷克萨斯家族化设计元素，比如说精致的镀铬车窗以及最新的悬浮式车顶，还有全新样式的立体化，网状进气格栅都极具品牌辨识度。为了提升车辆的运动感和时尚感，这款车型还将会配备最新样式的前后LED灯组，以及日间行车灯，并且使用了最新的运动化车身包围，而且这款车型还将会配备更加时尚的大尺寸铝合金轮毂，整车在外观方面拥有着非常出色的整体气质，而且在车辆尾部造型方面，该车还采用了非常大气的设计手法，配备了最新样式的镀铬装饰线条以及车身下护板，让整车的精致改变得更加的丰富。

内饰方面，随处可见的精细感和豪华感。RX450h不仅拥有最新的悬浮式中控屏，而且出色的做工和用料也丝毫不输同级别的豪华品牌SUV，在功能性方面得到了全面的升级，向宽大厚实的真皮座椅以及车道偏离预警系统，还有最新的自适应巡航系统和自适应远近光系统都会成为这款车的标准配置。

总的来说，RX的中控十分讨喜，人机交互的感受很强悍，所有的按钮位置都在驾驶员伸手就可以触碰到的范围之内，并且按键的大小位置回反馈都非常的合理，稍微熟悉一下甚至可以实现盲操，按键的阻尼感等等表现都非常好。12.3英寸多功能显示屏EMV*，触摸式设计，整合诸多智能科技，可方便地进行导航、驾驶信息、温控、电话等功能操作。触控式Remote Touch信息操作系统，如同车载鼠标，将导航系统、蓝牙通话、音响控制及雷克萨斯G-BOOK智能副驾等功能整合一体，令操作化繁为简。同时，匹配智能手机互联系统，让智能便捷的驾乘体验一手掌控。

雷克萨斯的真皮座椅是肉眼可见的很细腻的真皮材质，柔软且舒适，前排座椅提供了座椅加热和通风，后排座椅靠背的弧度和包裹性都无可挑剔，能完整的包裹住整个背，整个后排空间就是四个字：放松舒适。

极致操控、人车合一

RX450h采用的是一套混动系统，操控性能对于RX系列来说向来不是重点关注对象，尤其是混合动力版本，采用的是无级变速器。不过此次改款的锐化处理并不只流于表面，雷克萨斯的工程师们对RX的操控性能也有所动作。提供了多重驾驶模式，包含普通（NORMAL）、经济（ECO）以及运动（SPORT）三种可调驾驶模式，在运动模式下，RX450h在加速时的油门响应有所提高。

由于混合动力的缘故，RX的启动仍然是无声无息，在起步、加速以及制动过程让人重温到了RX车系之前带来的舒适感觉，方向盘的指向也非常清楚，车内的噪音水平很低，偏软的悬架让后排乘客的乘坐满意度直线飙升。