钣金焊接有几种方法：钣金焊接工艺知识分享
钣金焊接有几种方法：钣金焊接工艺知识分享直线形运条法不做横向摆动，适用于板厚为3~5m且不开坡口的对接平焊、多层焊的第一层和多层多道焊，如图2(a)所示（1）直线形运条法（1）直击法：直击法是将焊条垂直于焊件进行碰触，然后迅速将焊条提起并与焊件保持3~4mm左右的距离，即可产生电弧。这种引弧方法大多用在焊接处地方狭窄或焊件表面不允许有擦伤的情况下，如图1a所示（2）划擦法将焊条在焊件上轻轻划擦·下(划擦长度约为20mm)，然后与焊件保持3~4mm左右的距离，即可产生电弧，如图1b所示。2、焊条运动方向：
车身组件多由钢板或型钢构成，常用的焊接方法有二氧化碳保护焊气焊、手工电弧焊等。焊接具有节省钢材、操作简单、密封性能好等优点。
一、电弧焊工艺
手工电弧焊是利用手工操纵焊条，利用电弧对焊件进行焊接的方法。随着电弧的移动，新的熔池不断产生，原熔池中熔化的金属不断冷却凝固形成焊缝，从而将焊件的两部分结合成一个整体。电弧焊机如图1。
1、引弧方法
（1）直击法：直击法是将焊条垂直于焊件进行碰触，然后迅速将焊条提起并与焊件保持3~4mm左右的距离，即可产生电弧。这种引弧方法大多用在焊接处地方狭窄或焊件表面不允许有擦伤的情况下，如图1a所示
（2）划擦法将焊条在焊件上轻轻划擦·下(划擦长度约为20mm)，然后与焊件保持3~4mm左右的距离，即可产生电弧，如图1b所示。
2、焊条运动方向：
（1）直线形运条法
直线形运条法不做横向摆动，适用于板厚为3~5m且不开坡口的对接平焊、多层焊的第一层和多层多道焊，如图2(a)所示
（2）直线往复运条法
直线往复运条法是焊条末端沿焊缝纵向做来回直线摆动的运条方法，如图2(b)所示。
（3）锯齿形运条法
锯齿形运条法是焊条末端做锯齿形连续摆动的前移运动，并在两边转折点处稍停片刻的运条方法，如图2(c)所示
（4）月牙形运条法
月牙形运条法是焊条末端做月牙形左右连续摆动的前移运动，并在两边转折点处稍停片刻的运条方法，如图2(d)所示。
（5）三角形运条法
三角形运条法分为正三角形运条法和斜三角形运条法，如图2(e)所示。
（6）环形运条法：环形运条法分为正环形运条法和斜环形运条法。如图2(f)所示。
3、焊接位置
（1）平焊
平焊可分为平对接焊和平角接焊
焊件厚度小于6mm时，通常采用不开坡口的平对接焊，此时宜用直径φ3~φ4mm焊祭进行短弧焊接，并使熔池深度达到板厚的2/3，焊缝宽度达到5~8mm，施焊运条方法为直线形；当焊件厚度大于6mm时，则应釆用开坡口的平对接焊，分为多层焊或多层多道焊，如图3所示
平角接焊主要是指T形接头和搭接接头的焊接。这两种焊接方法相似。平角接焊通常用φ3~φ5mm的焊条，焊条角度如图4所示。
（2）立焊
立焊的熔池处于垂直面上，施焊方法有两种：一种由下而上施焊另一种则由上而下施焊。一般采用前者。立焊时，焊条的角度如图5所示，同时宜选用较小直径和较大电流短弧焊接，多采用直线往复形运条法和三角形运条法，并一个台阶一个台阶地往上堆积。
（3）横焊
横焊时，应选用较小直径的焊祭和较小的焊接电流，并采用短弧法及适当的运条法。当焊件厚度小于5m时，可以不开坡口，宜选用用Φ3.2mm或φ4mm的焊条，如图6（a）所示。
当焊件较厚时，应该开坡口，这时应采用多层焊或多道焊的方法，如图6（b）所示
（4）仰焊
仰焊时，应采用尽可能短的电弧，以使熔滴在很短的时间立即过渡到熔池中，很快与熔池中的熔化金属熔合，促使焊缝的快速凝固。应选用较小直径的焊条，一般为φ3~φ4mm，焊条角度如图7所示。
4、手工电弧焊焊接安全操作
（1）钣金工夜间从事焊接工作时，需用电灯照明，电灯使用的安全电压是36V。对于潮湿的环境，人体电阻減小，规定使用电压为12V。凡在金属容器或管道中焊接均应采用12V电压
（2）焊接过程注意事项
①焊接前，应戴好面罩、皮手套、绝缘鞋，检查焊接设备和工具是否安全
②在狭窄地方焊接时，要穿好绝缘鞋，并要两个操作者轮换工作，一人随时监护操作者，遇有危险征象时，立即切断电源进行处理
③加强个人防护，高空作业时，不要触及高压线；雨天不要露天焊接。
（3）焊接卫生防护措施：
①通风设施是消除焊接尘土的危害和改善劳动条件的有力措施，其作用是使作业地带的空气环境符合卫生条件，故应确保通风设施正常工作
②在厂房内施焊，必须保证在焊接过程中所产生的有害物质及时排出并原则上进行净化处理
③电弧焊时必须使用有防护玻璃的面罩，不随便更换滤光玻璃，穿白色工作服，以反射强光照射。
二、二氧化碳气体保护焊工艺
现在国内多数汽车修理厂采用的是半自动CO2弧焊机。焊机的焊丝送给和CO2气体的输送都是自动进行的，而沿焊缝的施焊则是手杲作的。它可以使用φ 0.6mm~ φ 0.8mm、φ10m直径的焊丝，对厚度在φ 0.8mm~ φ 0.4mm的工件(低碳钢、低合金钢、不锈钢等)进行空间全位置的对焊、搭焊、角焊等，并能对铸铁进行补焊。
（1） 定位焊：实际上是临时点焊，是用于保持两焊件相对位置固定不变的一种替代措施。如图8所示
（2）连续焊：指焊枪连续、稳定地沿焊缝移动而形成连续焊缝的焊接形式，如图9所示
（3）塞焊：两块金属板叠在一起，在其中一块板上有通孔，将电弧穿过此孔并被熔化金属所填满而形成的焊点称为塞焊，如图10所示。
（4）点焊：点焊法是送丝定时脉冲被触发时，将电弧引入被焊的两块金属板，使其局部熔化的焊接形式
CO2气体保护焊技术在车身中的应用
步骤1：用工具撬动底板，使接缝对平齐，
步骤2：用夹子夹持工件，并在关键点上进行点焊定位，
步骤3：用工具调整对缝高度差，并施点焊定位，
步骤4：准备就绪，进行对接焊。
三、点焊工艺
点焊操作常用设备为挤压式电阻点焊机。在焊接之前，应当把焊件表面整平。尽管不消除这种间隙也能进行焊接，但是焊点面积变小，造成焊接强度不足，如图11所示。
点焊技术在车身中的应用
前车身悬架支承构件是以点焊方法连接的，图12所示
步骤1：用风动锯切割掉原焊点。
步骤2：用钻削或黁削的方法将焊点清除并使焊件剥离，借助撬板等工具将残留部分从车身上拆下。
步骤3：整理车身上的接口部分。
步骤4：将焊接面两边的油漆除净并于焊接面上涂敷防锈剂。
步骤5：将新板件牢牢地夹紧在指定位置上后，用测量设备进行检测保证位置准确。
步骤6：保证两片(或两片以上嵌板或凸缘之间的接合面紧密。
步骤7：以厚度较薄的嵌板或凸缘作为决定电流大小的主要因素。
步骤8：调整电极夹臂接触压力。
步骤9：调整焊接电流的大小。
步骤10：选择点焊顺序。
步骤11：开始焊接。
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