目前跑得最快的电轻摩：2款高速电摩亮相
目前跑得最快的电轻摩：2款高速电摩亮相该车配置巅峰驰骋科技，搭配了高效能永磁同步电机，效率高达95%左右，配有5级磨齿精度和马牌皮带的传动结构，最高时速可达115km/h，稳态最高速度为105km/h，0-80km/h加速时间为6.5秒，加速已经超过99%的300cc的踏板摩托车。茵未配置了一只自动折叠的TFT（可触控）大屏幕，富有科技感。车身采用了50:50完美的车重配比，给你带来极高的稳定性。配置双通道ABS和TCS牵引力系统，前后大盘活塞卡钳，制动力非常出色。该车分为标准版、智能版、巡航版三个版本，它也是目前首款可搭载三组锂电池的高速摩托车，最大续航达到了230公里，比早期预估的180公里还要多40公里，双电池组的工况续航是180公里，这比我们之前料想都要高。动力方面，该车搭载了8000W中置电机，最大扭矩高达530牛米，这意味着骑着它可以爬30°的大坡，最高车速达到120km/h，0-100的加速5秒，真正让你体验速度
阅读本文前，请您先点击上面的“关注”，可以免费订阅我们的最新内容，感谢支持
新能源已经成为了社会发展的必然趋势，汽车已经逐步转为电动车或者氢能车，现在摩托车企业也开始逐步“油改电”，各自都在打造全新的新能源摩托车。7月底，又有两家摩企推出自己的新能源电摩，我们一起来看下吧！
7月28日，宗申旗下新能源品牌森蓝推出的今年首款踏板电动摩托车-ES5，前脸采用了霸气的X型LED日行灯，子弹头设计（类似飞机的机头），双炮大灯亮度高达6万坎德拉，整个车身完美地使用空气动力学的设计，具有极低的风阻系数。
森蓝ES5搭载了多项智能化黑科技，比如TCG牵引力控制系统，上坡辅助，倾倒保护，陡坡缓降等汽车级配置，配备了全维度超感智能系统，支持感应解锁和无钥匙启动。此外，该车配置前后双活塞卡钳，宗申自研的摩托车操稳系统，带来更加出色的操控体验。
该车分为标准版、智能版、巡航版三个版本，它也是目前首款可搭载三组锂电池的高速摩托车，最大续航达到了230公里，比早期预估的180公里还要多40公里，双电池组的工况续航是180公里，这比我们之前料想都要高。
动力方面，该车搭载了8000W中置电机，最大扭矩高达530牛米，这意味着骑着它可以爬30°的大坡，最高车速达到120km/h，0-100的加速5秒，真正让你体验速度与激情。
隆鑫新能源品牌茵未7月29日推出首款超级电摩-Real 5T，该车造型富有科技感和未来感，采用了独特日行灯风挡，一双自动感光LED大灯，内凹的设计，看起来很有神秘感。车身侧面设计灵感来自于风的流动，优雅的线条和曲面勾勒车身，使其拥有速度感和运动感，整体造型酷似一名赛跑运动员的起跑姿态。
茵未配置了一只自动折叠的TFT（可触控）大屏幕，富有科技感。车身采用了50:50完美的车重配比，给你带来极高的稳定性。配置双通道ABS和TCS牵引力系统，前后大盘活塞卡钳，制动力非常出色。
该车配置巅峰驰骋科技，搭配了高效能永磁同步电机，效率高达95%左右，配有5级磨齿精度和马牌皮带的传动结构，最高时速可达115km/h，稳态最高速度为105km/h，0-80km/h加速时间为6.5秒，加速已经超过99%的300cc的踏板摩托车。
该车搭载了两块89V23Ah的三元锂电池，最大续航可达240公里，新国标续航可达150公里。Real 5T匹配多场景下充电需求，可以用汽车充电插头插电。配备手机无线充电功能，拥有推车助力，坡道助力和定速巡航。智能化方面，该车搭载了隆鑫自研的Bicose OS神经网络的智能系统。
在两轮电动车向高速电动车不断发展的大趋势下，森蓝ES5和Real 5T完美诠释了一款合格电摩的性能表现，给用户带来更好的驾驶体验。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
