塔克拉玛干沙漠出现湖泊是真的吗？在塔克拉玛干沙漠

塔克拉玛干沙漠出现湖泊是真的吗？在塔克拉玛干沙漠有“死亡直线”之称的北纬39°塔漠穿越线路斯文·赫定及他的探险团队第一次有记载的塔漠探秘是瑞典大探险家斯文·赫定，富二代，16岁开始搞探险，30岁第一次进入塔漠以失败告终，险些丧命，那一年是1895年。随后虽然他成功纵穿了塔漠，多次完成了对新疆的探险，拥有众多诸如揭秘罗布泊之谜、发现楼兰古城等无人能及的成就，但是却未能完成延北纬39度东西横穿塔漠的最初设想，于是这条被称之为N39的神奇线路，成了众多地球人追逐的死亡直线。

目之所及是茫茫大漠，赤地千里，上无飞鸟，下无走兽，热风抢地，黄沙卷天……

这是1300年前，西行取经的玄奘对塔漠的一段文字描述，简短且震撼。塔漠，塔克拉玛干大沙漠，位于新疆南疆的塔里木盆地中心，世界第十大沙漠，世界第二大流动沙漠，中国最大的沙漠，东西长约1000公里，南北宽约400公里，面积达33万平方公里，从17世纪开始，人类就开始对这块神秘的“死亡之海”进行探索，从徒步、驼队到汽车，无一不是九死一生。

斯文·赫定及他的探险团队

第一次有记载的塔漠探秘是瑞典大探险家斯文·赫定，富二代，16岁开始搞探险，30岁第一次进入塔漠以失败告终，险些丧命，那一年是1895年。随后虽然他成功纵穿了塔漠，多次完成了对新疆的探险，拥有众多诸如揭秘罗布泊之谜、发现楼兰古城等无人能及的成就，但是却未能完成延北纬39度东西横穿塔漠的最初设想，于是这条被称之为N39的神奇线路，成了众多地球人追逐的死亡直线。

有“死亡直线”之称的北纬39°塔漠穿越线路

1993年10月，中英联合探险队在相对充足的后勤供给条件下历时60天成功穿越塔漠，成为了被普遍认可的人类首次成功穿越，但是均没有严格按照N39这条难度最高的线路穿越。2004年1月23日，以日本队员为主的中日联合探险队在筹备了5年、多次试走之后，29名队员、10名驼工、49只骆驼，携带8吨给养并且每300公里补充一次，在有直升机后援的情况下，全程迂回距离超过1500公里，历时73天成功穿越，成为第一支按照斯文·赫定设想的N39线路横穿塔漠的队伍。

2006年底，越野e族论坛上一个帖子炸翻了天，来自北京的大何在发布了一个名为《N39在行动<百年圆梦>中国探险协会沿北纬39度东西穿越塔克拉玛干N39沙漠探险车队》的帖子，在没有找到赞助的情况下，由大何驾驶自己的车，廖岷作为领航，完成“单车无后援”的N39穿越活动。按照随时可能出现意外并弃车的情况规划了五条可能实现的逃生及救援通道，并由著名车手罗丁定为救援队长。12月5日在五方天雅汽配城举行了发车仪式，随后前往新疆。

大何和廖岷N39穿越记录

12月1日，单车，双人，携带了卫星电话，BGAN卫星数据传输系统，摩托罗拉的车台手台，地图、指北针、导航仪以及必要的维修救援装备从新疆麦盖提县向东，沿N39出发。计划用时15-18天抵达若羌。随后，在第一阶段由于机爪垫断裂，本应只取拍摄素材的旅游卫视摄制组多了一个送配件的任务，于是“单车无后援沿北纬39度东西横穿塔克拉玛干沙漠”少了无后援变成“单车沿北纬39度东西横穿塔克拉玛干沙漠”，但这一点只是影响到”单车无后援“，并不影响N39，真正重要的争议点，是因为旅游卫视的拍摄车无法到达指定会和点，所以会和地点选择了偏移了N39的红白山，这让大批喷子抓住了要害，大何也被指”商业炒作的骗子“。不管怎样，他们确实用了27天，走完了N39。

吉林先锋车队公布的N39实穿GPS轨迹

2017年4月，吉林先锋车队12勇士6台UTV在历经艰难险阻之后用了10天完成了N39，号称史上最直最快的N39穿越，6台车里有5台经历了不同程度的翻车。

吉林先锋车队穿越N39时遇到沙尘暴

按说N39这个事儿还没完，因为虽然这条让人迷惑的直线不断的被刷新，但是那个单车无后援的故事，

2019年12月，江湖人称“爽歪歪“的歪哥刘杰，准备了半个月的食物及饮水，单人单车成功沿N39穿越塔漠，历时11天，累计沙漠行程963公里，全程偏距不超过300米，这一次，没有争议，将这个故事画了一个完美的句号。

“爽歪歪”歪哥公布的N39实穿GPS轨迹

接下来，可能要另起一段，相信N39点记录还会被刷新，死亡直线上也会不断续写新的生命传说，不要说什么挑战大自然，让我们怀着一颗敬畏的心，去感受就好。

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