武汉地铁线2号线路图最新：武汉又一地铁线最新进展来了

武汉地铁线2号线路图最新：武汉又一地铁线最新进展来了截至目前——武汉市轨道交通7号线北延线由7号线一期园博园北站至黄陂前川，全长36公里，设站11座（含预留站1座），其中高架站5座，地下站6座，途经东西湖区、黄陂区。起点预留向东延伸条件，天阳路站预留天河机场枢纽方向接轨条件。首个车站主体结构封顶首个盾构区间实现贯通7号线北延线双塔双索面斜拉桥效果图

昨日（12月23日）

长江日报记者从武汉地铁集团获悉

武汉地铁7号线北延线

迎来重大施工进展：

首个车站主体结构封顶

首个盾构区间实现贯通

7号线北延线双塔双索面斜拉桥效果图

武汉市轨道交通7号线北延线由7号线一期园博园北站至黄陂前川，全长36公里，设站11座（含预留站1座），其中高架站5座，地下站6座，途经东西湖区、黄陂区。起点预留向东延伸条件，天阳路站预留天河机场枢纽方向接轨条件。

截至目前——

汤云海站已完工；

横店站、巨龙大道站、腾龙大道站正在进行主体结构施工；

黄陂广场站、马池站正在进行围护结构施工；

天阳路站、临空北路站、北车基地站进行桩基施工；

7个区间已开工（百北区间、北余区间、出入线区间、余横区间、横临区间、临天区间、天腾区间）；

前川车辆段已进场。

该线路是一条超前引导新城产业布局，沟通新城与主城的穿城快线。作为衔接北部新城组团与中心城区的一条重要客运交通走廊，7号线北延线串联了前川城区、北车基地、横店、临空经济区、盘龙城、金银湖片区等重要发展区域，实现了前川城区与汉口中心区的快速直达联系，能够有效支撑武汉南北方向的城市空间轴线发展。

首个车站主体结构封顶

12月22日，随着7号线北延线汤云海站最后一块顶板浇筑完成，标志着该车站主体结构顺利封顶，这也是今年该线全面开工以来首个封顶的车站，为巨龙大道站-汤云海站区间、汤云海站-马池路站区间盾构始发打下坚实基础。

汤云海站主体结构封顶。记者李永刚摄

汤云海站为7号线北延线工程的第十座车站，为地下二层单柱岛式站台车站，位于汤云海路与宋家岗东路交叉口，南侧为新漖湖，东侧为新建小区，西侧为中共湖北省委党校。

首个盾构区间实现贯通

12月13日中午，7号线北延线百泰路站—北车基地站区间盾构段左线顺利贯通，标志着该地铁线的首条盾构区间贯通。

首个贯通的区间盾构内部平滑整洁。记者龚萍 摄

百泰路站—北车基地站区间为地下转高架过渡区间，其中盾构段左线总长703.6米。

长江日报出品采写：记者龚萍 通讯员袁永华 刘伟制图：统筹陈昌设计张莉 编辑：叶凤校对：蔡扬

来源： 长江日报