东京京都奈良大阪旅游攻略：京都 奈良 东京

东京京都奈良大阪旅游攻略：京都 奈良 东京伏见稻荷大社这个名字可能我们都很陌生，但说道千本鸟居，即便是名字陌生，但看过动漫的人对这个场景一定有很强的即视感。对的，一般在动漫里，走过这长长的一串鸟居（其实就是小牌坊），基本上都会是走到异次元了，什么回到过去啊，进入妖怪老家啊，来到鬼界啊，地狱啊之类的。而且在走这一长串的鸟居的过程中，一般是会有点迷雾之类的效果，还会有一个小鬼一直跟在后面，躲在鸟居的柱子后面，时不时探个头之类的。特别熟悉吧。。。当然了，现实中没有这些中二的桥段，这里就是一个神社，跟昨天去过的八坂神社相比也没多大区别。

酒足饭饱，回屋睡觉~

6月7日

一早起来，早餐过后直接就奔电车站去了，今天是一个折腾的日子，因为我们要去京都之外的奈良市，不过日本的轨道交通真的是发达，两个城市间的电车跟地铁一样，只不过发车间隔多一点而已，而且根据不同的目的地，有不同速度的车可以选择，快车只在某几站停车，慢车则是每站都停，而且有时还有刻意延长停车时间以便让后面的快车快速通过，客流较大的车站一般都有快车经停，而对于前往小站的乘客，则可以选择先乘坐快车到距离自己目的地最近的一站，然后转乘慢车， 完美地实现了全乘客出行最优化这一设计。当然，这一切的一切，如果没有极端严格和精密的时间和速度控制，是不可能做到的。日本人最大的优点之一就是他们会最大限度地运用有限的资源，以达到资源配置最优。本来想比较一下中国的轨道交通，不过想了想，由于轨道铺设密度差距非常非常大，我们的设计理念和轨道交通的形式、载体等等一切的一切，跟日本的完全不一样，压根就不是两个可以互相比较的事物。

言归正传，我们坐电车去奈良的路上可以顺路去伏见稻荷大社，这个景点比较有名，所以我们顺路先转转这里。

大社的游人非常非常多，感觉比清水寺的游客还要多，而且里面如果想整体转完的话，需要走不少的山路，所以我们决定，简单看看标志性的景物，再转一个小圈就可以了。实话说我们俩的脚都还没有完全从昨天的折磨中恢复，不能长途跋涉。

伏见稻荷大社这个名字可能我们都很陌生，但说道千本鸟居，即便是名字陌生，但看过动漫的人对这个场景一定有很强的即视感。

对的，一般在动漫里，走过这长长的一串鸟居（其实就是小牌坊），基本上都会是走到异次元了，什么回到过去啊，进入妖怪老家啊，来到鬼界啊，地狱啊之类的。而且在走这一长串的鸟居的过程中，一般是会有点迷雾之类的效果，还会有一个小鬼一直跟在后面，躲在鸟居的柱子后面，时不时探个头之类的。特别熟悉吧。。。

当然了，现实中没有这些中二的桥段，这里就是一个神社，跟昨天去过的八坂神社相比也没多大区别。