日产和雷诺战略:最前线日产雷诺加入谷歌阵营
日产和雷诺战略:最前线日产雷诺加入谷歌阵营日产CEO西川广人发布2018年Q3季度财报(图片来源:路透社)戈恩自去年被捕后,日产日前首次发布的财报数据显示,截止12月的第三季度实现营业利润1033亿日元(约合9.34亿美元),同比增长25.4%。对于谷歌来说,与菲亚特克莱斯勒、捷豹路虎开展合作后,日产雷诺这一年销千万的企业联盟加入,无疑加码了谷歌阵营在自动驾驶上的势力。此外,Waymo首款自动驾驶出租车服Waymo One也已于上个月在美国亚利桑那州上路。雷诺和日产在汽车电动化、智能化变革的赛道上前进并不算快——大众汽车在电动汽车领域的累计投资已达300亿欧元(约合人民币2373亿元),已推出了MEB纯电动汽车平台;丰田汽车也与松下达成合作,将于明年成立合资企业,布局电动汽车的研发和生产。在自动驾驶上,对手大众丰田们也已早早和IT巨头们达成了合作。2018年10月,丰田宣布和软银成立合资公司MONET,宣布动用100亿日元,在日本
文 | 代玉菲 邱晓芬
《日本经济新闻》2月12日消息称,日产雷诺在自动驾驶方面选择加入谷歌Waymo阵营,双方将联合研发无人驾驶出租车,实现商业化应用。
据知情人士透露,目前双方正处于交涉协商的最后阶段,消息可能会在春季宣布,双方将共同研发“移动服务”,涉及开发使用日产自动驾驶出租车车队、开发处理预约和支付出租车服务的系统。
对于充满内忧外患的日产雷诺联盟来说,牵手谷歌并不是一件坏事。
对于谷歌来说,与菲亚特克莱斯勒、捷豹路虎开展合作后,日产雷诺这一年销千万的企业联盟加入,无疑加码了谷歌阵营在自动驾驶上的势力。此外,Waymo首款自动驾驶出租车服Waymo One也已于上个月在美国亚利桑那州上路。
雷诺和日产在汽车电动化、智能化变革的赛道上前进并不算快——大众汽车在电动汽车领域的累计投资已达300亿欧元(约合人民币2373亿元),已推出了MEB纯电动汽车平台;丰田汽车也与松下达成合作,将于明年成立合资企业,布局电动汽车的研发和生产。
在自动驾驶上,对手大众丰田们也已早早和IT巨头们达成了合作。2018年10月,丰田宣布和软银成立合资公司MONET,宣布动用100亿日元,在日本开展共享汽车服务,并利用双方研发的自动驾驶技术完成对食品、医疗服务等的自动送货上门。没过多久,路透社消息称,大众牵手英特尔旗下的子公司Mobileye,计划在以色列推自动驾驶网约车服务。
戈恩效应下,日产降低全年营业利润预测
戈恩自去年被捕后,日产日前首次发布的财报数据显示,截止12月的第三季度实现营业利润1033亿日元(约合9.34亿美元),同比增长25.4%。
日产CEO西川广人发布2018年Q3季度财报(图片来源:路透社)
数据看上去还不算太惨,但受戈恩效应影响,日产宣布下调了截至3月31日的财年汽车销量和利润预期。日产表示,受欧美市场销量下滑影响,公司预计当前财年汽车销量将达560万辆,低于此前预期的590万辆;利润方面,当前财年的营业利润从5400亿日元降至4500亿日元(约合40.7亿美元)。根据外媒报道,雷诺也将在本周内公布戈恩事件后的首份财报。
自去年11月戈恩被捕后,过去的两个月里,除了应对事件带来的名誉冲击,日产和雷诺还面临着东京检方关于其经济失当行为的指控、外界对于联盟内部的诸多猜疑。
落实到直接的经济影响上,营业利润方面,根据彭博社此前的调查,分析师普遍预测,截止到今年3月份,日产的2018财年营业利润可能下降10%,达五年内最低水平;雷诺方面,营业利润可能下降8.8%至39.3亿美元。
戈恩事件还导致了日产和雷诺的股票严重受损。据外媒报道,去年雷诺股票缩水31%,而日产继去年全年股价受损12%后,近期再度下跌了1.5%。
后院起火,大环境的紧张氛围也日益加剧。
市场销售呈现疲软之势。以日产数据为例,根据日前官网公布的销售业绩,1月份,日产在中国的汽车零售销量同比下降0.8%,而此前在车市整体寒冬之下,日产中国去年10-12月份销量下滑了4%;美国市场方面,日产去年全年销量下降6.2%,上月跌幅达到19%。据悉,由于货车销量下滑,目前日产在美国境内的密西西比工厂已裁掉约700名工人。
日产位于美国密西西比的汽车制造工厂(图片来源:彭博社)
合作止损
目前,雷诺和日产均在切断与戈恩之间的联系。据外媒报道,戈恩的律师团队表示,本月11日,日产已取消了戈恩在东京寓所的租赁权。本月初,雷诺集团也发表官方声明,称与凡尔赛宫签署的一项慈善捐赠协议中的一笔5万欧元的捐款被用于戈恩个人事务,雷诺集团已决定提请司法当局注意这些事实。
尽管外界不乏关于联盟内部关系动荡的猜疑,合作止损仍是日产和雷诺未来发展的最优解。
首先要做的,是稳固目前的合作关系。据法国《费加罗报》报道,雷诺新任总裁赛纳德(Jean-Dominique Senard)预计将于14日会晤日产 CEO西川广人等人,双方将就恢复信任关系展开对话。
未来,除了牵手谷歌入局自动驾驶,日产和雷诺还有别的行动。根据财联社报道,日前,日产中国联手雷诺在上海成立了阿利昂斯汽车研发公司,双方各占50%的股份。该研发公司将聚焦于新能源汽车和智能汽车软件及零部件的设计、研究和开发。