直升机的系列操作，DCSMI-8MTV2米8直升机中文指南

直升机的系列操作，DCSMI-8MTV2米8直升机中文指南自转是一种飞行状态，在这种状态下，发动机与转子系统分离，转子叶片仅由通过转子的上升气流驱动。它可能是由发动机不工作或发动机故障、尾桨故障或尾桨突然失效引起的。1.下降时，建立70-80 km/h IAS，降低总成以保持安全的转子转速（总成完全下降）2.在35-50米高度，增加俯仰到地平线以上10度3.在20-30米高度，提高集合以降低下降率。这需要精确的控制和定时。4.在4-6米高度，设置着陆俯仰姿态。5.着陆6.短着陆运行以完成停止。科技游戏 请搜索： DCS 中文指南

队形灯

涡环状态描述了一种空气动力条件，在这种空气动力条件下，直升机可以垂直下降20%至最大功率，爬升性能很小或没有。术语“settling with power动力稳定”来自这样一个事实，即直升机即使使用全引擎动力也会保持稳定。

PZU公司
发动机入口和颗粒分离器系统（PSS），也称为防尘装置（DPD）
发动机排气红外信号抑制器
机油冷却器风扇

DISS-15多普勒雷达高频单元
尾滑橇

自转是一种飞行状态，在这种状态下，发动机与转子系统分离，转子叶片仅由通过转子的上升气流驱动。它可能是由发动机不工作或发动机故障、尾桨故障或尾桨突然失效引起的。
1.下降时，建立70-80 km/h IAS，降低总成以保持安全的转子转速（总成完全下降）
2.在35-50米高度，增加俯仰到地平线以上10度
3.在20-30米高度，提高集合以降低下降率。这需要精确的控制和定时。
4.在4-6米高度，设置着陆俯仰姿态。
5.着陆
6.短着陆运行以完成停止。
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