沪乍杭高铁杭州段规划：建设杭州中环沪乍杭铁路
沪乍杭高铁杭州段规划：建设杭州中环沪乍杭铁路杭州中环临平段已在昨天（2022年1月11日）获批项目建议书，项目总投资约155亿元，计划工期36个月，将在2025年底前建成通车。该项目全线采用高架桥结合地面道路形式，高架桥和地面采用双向六车道，高架设计速度80公里/小时，地面设计速度60公里/小时，高架桥宽28米，路基宽38.5米。▲临平区2022年最想做的交通十件事部分涉及项目位置 | 临平城事制图，仅供参考02杭州中环临平段【320国道杭州至富阳公路（临平运河至塘栖段）】起点位于临平区与桐乡市交界处，顺接320国道桐乡段，途经临平区运河街道、东湖街道、塘栖镇，终点位于临平区与余杭区交界处，与320国道余杭段顺接。线路全长约17.34 公里。
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浙江发布昨天推送了2022年浙江市县交通领域最想做的十件事。
建设杭州中环临平段、启动建设沪乍杭铁路、研究乔司编组站外迁、谋划杭州铁路北站、推进秋石快速路&崇乔快速路的谋划与建设……，这些大家关注的项目也正是临平区今年最想做的事情。
▲临平区2022年最想做的交通十件事清单
▲临平区2022年最想做的交通十件事部分涉及项目位置 | 临平城事制图，仅供参考
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杭州中环临平段杭州中环临平段【320国道杭州至富阳公路（临平运河至塘栖段）】起点位于临平区与桐乡市交界处，顺接320国道桐乡段，途经临平区运河街道、东湖街道、塘栖镇，终点位于临平区与余杭区交界处，与320国道余杭段顺接。线路全长约17.34 公里。
该项目全线采用高架桥结合地面道路形式，高架桥和地面采用双向六车道，高架设计速度80公里/小时，地面设计速度60公里/小时，高架桥宽28米，路基宽38.5米。
杭州中环临平段已在昨天（2022年1月11日）获批项目建议书，项目总投资约155亿元，计划工期36个月，将在2025年底前建成通车。
▼杭州中环临平段线路示意（非官方配图，仅供参考）
沪乍杭铁路项目东连上海东站，西接杭州西站。
线路自上海经浦东、奉贤、金山、浙江海盐、平湖、桐乡、临平、余杭至杭州，客运专线192.7公里，浙江境内141.6公里，设计时速350公里/小时，总估算投资346亿元。
沪乍杭铁路将在临平北部设站，并将谋划打造为杭州火车北站枢纽，未来苏杭城际也将接入。
▲杭州综合交通专项规划-市域铁路设施规划（局部）
通过沪乍杭铁路，杭州未来可形成多条高铁通道：
1. 沪乍杭主线：杭州西站-上海浦东
2. 商合杭高铁-沪乍杭：商合杭至上海浦东、商合杭至萧山机场枢纽
3. 杭州城区高铁环线：杭州西站-临平北站-钱塘站-机场站-杭州南站
▲杭州铁路枢纽分布
就在昨天（2022年1月11日），长三角地区三省一市交通部门主要负责人召开视频会议，共同审议通过了《长三角跨省市交通基础设施快联快通建设实施合作协议（2022-2025）》，其中标明，沪乍杭铁路上海段“十四五”期间开工建设、浙江段计划2022年开工。
▲长三角跨省市交通基础设施快联快通建设实施合作协议（2022-2025）项目清单（部分）
秋石北路&崇乔快速路秋石北路&崇乔快速路（秋石北路 永玄路快速路）全长约19公里，规划为城市快速路。
项目北接规划的杭州中环快速路（运溪路），沿秋石北路布置，至运溪高架路（疏港大道）接秋石高架路沿山互通，然后往东南穿皋亭山，过星桥与留石高架路形成互通后，最后沿永玄路至东湖高架路。
▲秋石高架路沿山互通预留永玄路（秋石北路）快速路接口 | 资料图
▲秋石北路&永玄路快速路线路示意
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附：浙江县市2022年交通领域最想做的十件事
以上，希望你喜欢
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图片-撰文-编辑 | 威廉
浙江县市2022年交通领域最想做的十件事信息来源 | 浙江发布
