武汉最好的板块，新兴居住板块渐成
武汉最好的板块，新兴居住板块渐成除了餐饮，武汉夜游同样表现不俗。据中国旅游研究院和美团点评联合发布的《夜间餐饮消费大数据报告》显示，去年武汉跻身夜间餐饮消费排名前十强，前20强城市交易额占到全国交易总额的49.64%。武汉市吉庆街总长不过数百米，每当夜幕降临，就变得灯火辉煌、人声鼎沸。街边的店面摊点将桌子椅子搬到马路上来，搭起棚子架起锅，待夜幕降临，从四面八方涌来的好吃佬们就开始在各家小二热情的吆喝声中选择心仪的位置坐下，点上几个大菜小菜，再叫上在桌椅阵中穿梭的小贩，要上一碗绿豆汤或者煎饺汤包，喝着啤酒，看着临桌街头艺人卖力的表演，浓浓的老汉口市井生活的画面在此生动地呈现出来。“夏天晚上肯定是要出来跟朋友聚在一起喝几杯的嘛。”家住后湖的老王是吉庆街的常客，搞点虾子，喝些啤酒，看下节目……在他看来大排档才是武汉晚上的正确打开方式。一直到凌晨，仍有不少老饕在街头大快朵颐。随着夜间活动时间的延长，朝九晚五的生活工作方式已不能满
夜幕降临、华灯初上，夜经济大幕徐徐开启。
餐饮、旅游、购物、娱乐、观影……夜间经济已由早期的灯光夜市变得更加丰富生动。据商务部一份城市居民消费习惯调查报告显示，有60%的消费发生在夜间，大型商场每天晚上18到22时的销售额占比超过全天的50%。夜间维度的经济发展，已成为衡量城市经济活力的重要指标和驱动城市经济发展的重要动力。
形形色色的夜间消费，让城市的夜晚流光溢彩。对许多人而言，夜间消费不再是日常消费的补充，正逐渐成为一种刚需。夜经济，何以越来越火？
夜间餐饮火爆 跻身全国前十餐饮，是夜经济不可或缺的主题。一个城市夜宵是否活跃，反映出这座城市的人气和活力。
武汉市吉庆街总长不过数百米，每当夜幕降临，就变得灯火辉煌、人声鼎沸。街边的店面摊点将桌子椅子搬到马路上来，搭起棚子架起锅，待夜幕降临，从四面八方涌来的好吃佬们就开始在各家小二热情的吆喝声中选择心仪的位置坐下，点上几个大菜小菜，再叫上在桌椅阵中穿梭的小贩，要上一碗绿豆汤或者煎饺汤包，喝着啤酒，看着临桌街头艺人卖力的表演，浓浓的老汉口市井生活的画面在此生动地呈现出来。
“夏天晚上肯定是要出来跟朋友聚在一起喝几杯的嘛。”家住后湖的老王是吉庆街的常客，搞点虾子，喝些啤酒，看下节目……在他看来大排档才是武汉晚上的正确打开方式。
一直到凌晨，仍有不少老饕在街头大快朵颐。随着夜间活动时间的延长，朝九晚五的生活工作方式已不能满足人们休闲娱乐的需要，人们在食物中释放压力的同时，也再次繁荣了城市的夜间经济。
据中国旅游研究院和美团点评联合发布的《夜间餐饮消费大数据报告》显示，去年武汉跻身夜间餐饮消费排名前十强，前20强城市交易额占到全国交易总额的49.64%。
高温来临 夜间旅游更受青睐除了餐饮，武汉夜游同样表现不俗。
科技为笔，25公里长的长江主轴为屏，不断变化的光影动画点亮了武汉两江四岸。15分钟的光影主秀视觉效果极佳。画面中，江城百年历史风貌烙印着武汉的城市历史款款走来。画面切换至芦苇青青的长江边，江豚飞跃，知音号缓缓驶入眼前，军运会吉祥物“兵兵”奔跑而出……
武汉美术馆 资料图片 记者詹松 摄
今年“五一”期间，武汉“长江灯光秀”带火两江游览，该项目接待游客超过2.2万人，同比增长121.5%，总收入超过200万元，同比增长142.9%。
汽笛鸣响，穿上旗袍，恍惚回到风华绝代的老武汉。《知音号》作为长江首部漂移式多维体验剧，于2017年正式对外公演，运营两年多的时间，场场爆满，每场上座率均超100%，赢得口碑和票房双丰收。
船在动，剧场在漂移，观众切换观演画面和感官，从上世纪二三十年代的老汉口切换到现代都市大武汉。小人物和大人物的故事构成大汉口的世态众生相，亲情、友情、爱情浓缩在长江、码头和“知音号”这条漂移的船上。
在网络平台上有人分享这样的感受：“我看到很多中老年人来看这个表演，有个老爷爷感觉都在抹眼泪，好像是个有故事的爷爷。去体验一下也是挺好的，感受不一样的世界。”
中外游客夜游两江观赏“长江灯光秀”，感叹武汉越夜越美丽 记者詹松 摄
长江知音号、灯光秀，汉秀剧场，玛雅海滩夜场……对武汉而言，精彩纷呈的夜间旅游已经成为城市的亮丽名片，让传统旅游资源焕发新活力。
书店24小时不打烊 客流逐年增长与喧嚣的大排档不同，24小时不打烊书店没有了繁杂的烟火气，更多了几分静谧。
位于汉口惠济路3号的卓尔书店，在2014年11月开始24小时不打烊业务。营业区汇集了书店约三成精品书籍，以中外文学为主，涵盖历史、社科、哲学、艺术等类别新书。
书店24小时运营近5年，夜晚进店人数逐年增长。90后、00后年轻人日渐成为夜间消费主力，他们更乐于在夜间娱乐、消费，包括24小时书店在内的夜经济生活更契合现代都市人的生活方式。
2015年开始，卓尔书店每年还举办武汉诗歌节，邀请百余位中外诗人出席。在晚上举行的“诗漫江城”诗歌音乐会是诗歌节的压轴活动，令江城的夜色诗意璀璨。舒婷、北岛、吉狄马加、郑愁予等著名诗人先后做客诗歌节，与广大诗歌爱好者读诗论诗。
卓尔书店店长王宁说，做24小时书店并不为赢利，而是一种文化信仰的坚守，为这座城市点亮一盏阅读的灯。据介绍，90后、00后年轻人日渐成为消费主力，他们更乐于在夜间娱乐、消费，包括深夜书店在内的24小时商业模式更契合现代都市人生活方式的需求。
6日晚11时，绿道上往来的自行车流仍不间断。8日晚10时，盘龙城巨龙大道，街边餐馆还没打烊。10日晚10时，黄家湖大学城，吃宵夜、看电影的大学生们和附近居民熙熙攘攘。
这组夜镜头聚焦的是武汉一些新兴的居住板块。近年来，随着城市建设版图的外扩，一些新的居住板块出现，随着大量人口的聚集，这些地方渐渐呈现出形态各异的繁荣夜经济，正向“不夜城”过渡，也从另一个侧面展现出武汉这座城市的新活力和新动能。
东湖——游客拖着行李箱夜游绿道
大东湖区域夜间人流密集，夜经济呈现繁荣景象。记者廖桥 摄
8月6日晚10时52分，乘坐高铁G527次列车抵达武汉站后，林女士和接站的朋友们拦上一辆出租车，直接前往东湖绿道。
“这次年假特意从北京到武汉来玩，就是想感受一下大江大湖大武汉的夜间生活”，在绿道九女墩入口处，林女士将行李箱寄存在值守岗亭，准备和朋友们一起在绿道骑行一段。
让林女士意外的是，已经过了夜晚11点，但东湖绿道上，往来的自行车流仍不间断，他们一行4人走了半个多小时，也没找到一辆空闲的单车。
“上个月底，我们整个部门十多人在东湖绿道进行了百里夜行”，张先生是一家全国性住房租赁企业武汉公司的品牌负责人，一直工作、生活在汉口区域的他说，“真没想到这里很多餐厅和咖啡店过了凌晨还在营业。”
长江日报记者探访发现，欢乐大道华侨城一带，正处在东湖绿道一期、二期交汇处，在这一区域，随着大量居住人口的聚集，相关配套日臻完善。在华侨城小区长度仅几百米的东方里商业街上，仅咖啡店、茶馆就有5家，面积2000平方米的咖啡店正常营业时间是到凌晨两点，加上多家24小时便利店和营业到凌晨的餐吧，给周边数十万居民和游客提供了夜间的便捷。
盘龙城——晚上9点找不到停车位购物中心人气不输武广商圈
热力图显示，盘龙城德成生活广场的夜间热度不输武广商圈
8日晚上8点多，长江日报记者驱车来到盘龙城巨龙大道旁的德成生活广场，排队大概等了10分钟，才把车开进地库，里面车停得满满当当的，转了整整三圈，终于碰到一辆车刚刚驶离，赶紧踩油门停进去。
停好车乘坐手扶电梯来到地面，扑面而来的广场舞的音乐声、充气游乐场里孩子们的嬉戏声、以及路边小贩的叫卖声……如果不是随处闪烁的霓虹灯的提醒，会让人有分不清白天黑夜的恍惚。这里的热闹，一点都不逊色闹市区里的购物中心。
“我们也就是上班的时候去市区，平时的休闲或者周末很少去。”一对带着孩子在广场游乐场玩耍的小夫妻告诉长江日报记者，“在盘龙城生活很方便，平时的吃穿用度和消遣一应俱全，购物不缺名牌，生活不缺精致。”
晚上10点，各大购物中心陆续关门了，但街边餐馆还没打烊，蒸虾、油闷大虾、烧烤、吊锅……店家招牌上闪烁的霓虹灯撩拨着吃货们的味蕾。长江日报记者沿路问了5家店面的打烊时间，回答是凌晨2点到4点不等。
“这么晚？晚上有生意吗？”记者有疑问。
“怎么会没有生意，没有生意谁愿意守那么晚！”老板一边忙着一边回答。
记者查看百度地图的热力图发现，盘龙城夜晚的热力点很高，不输负有盛名的武广商圈。
白沙洲片区——西餐店、卤菜、餐后水果老板做啥生意都火爆
白沙洲片区是近年来地产开发最热门的潜力区域之一。 不光是武汉刚需市民在此买房，还有不少留汉大学生，以及武汉周边的鄂州、黄石、大冶等城市居民也来此安家落户。
10日晚上8点，长江日报记者来到白沙洲片区的“大门”——武泰闸区域，万隆广场的停车场内已停满车辆，停车场门口还有四五辆车正排队等着进入，一直到晚上9点半广场闭店前，前来逛街、购物和休闲的一家三口或成群结队的年轻人一直是络绎不绝。
沿白沙洲大道往南走的白沙五路和附近的南国都市北路，是近年来慢慢兴起的夜生活一条街，晚上10点也热闹得很。路边“爱和便利店”老板介绍，夏夜，附近烧烤店越来越多，生意不错，“我这小便利店，白天没什么生意，晚上才有生意上门。”
沿着白沙洲大道继续往南，到了白沙洲片的另一大板块——黄家湖大学城附近，在武科大和交通学院中间的东澜岸广场灯火通明，吃宵夜、看电影的大学生们和附近居民熙熙攘攘。
广场上一家水果店的李老板告诉长江日报记者，两三年前东澜岸广场开业，餐饮店越来越多，他针对晚上来逛的大学生，在广场上做起了卤菜的生意，再后来这里宵夜经济越来越繁荣，又卖起了餐后水果，很受学生和居民欢迎。
夜生活拉长他们还有这些需求
上班族、加班族、单身族等人群构成了“夜经济”市场的消费主力，尤其是80后、90后的年轻人，他们更习惯于在夜间娱乐、消费。长江日报记者采访发现，武汉新兴区域的夜生活目前更多还是以餐饮、购物为主。
“这个区域夜间越来越有活力，但是夜间交通还是有些不太便利，最近的地铁站步行要半个多小时，夜间公交线路和频率太少”，8日晚上10时30分，欢乐谷散场后，欢乐大道欢乐谷段和往常一样出现车流、人流拥堵，打不到车、挤不上公交的小刘只好叫住在附近的朋友专程开车过来接。
长江日报记者走访发现，这一区域最近的地铁站是4号线仁和路站，收班时间在晚上11点以后；欢乐谷公交车站共7条线路车辆经停，仅有一条782是夜间公交线路。
家住华润紫云府一期的葛先生谈到，整个白沙洲片区目前只有万隆广场里面有一家电影院和其他餐饮店，但距离有些远，晚上去不太方便，只能周末打车走三环去经开永旺休闲。
不少市民同时提议，“能不能增加夜间公交的线路、将夏季夜间公交末班时间延后一些”。
同时，夜间消费品牌不够也是这些新兴板块居民的普遍想法。
“年轻人聚会多，晚上也想出去玩啊，但附近只能满足宵夜看个电影，我们晚上只能宅在公寓里玩电脑和手机。”住在武汉工商学院附近大学生公寓福临居的童铸说。
家住万科金色城市的周先生告诉长江日报记者，他2015年在万科金色城市购房安家，“目前已入住1万余人，九成以上都是毕业留汉的大学生购房，年轻人多，晚上都有出门休闲娱乐的需求，但眼下配套还不健全，没有便利条件。”（长江日报融媒体记者廖桥 严珏 冷靖华 实习生余忆）
