宝骏530是否有七座版本，7万级大567座SUV

宝骏530是否有七座版本，7万级大567座SUV手机也并不仅仅只能提供算力，平常不在车上的时候，手机可以帮助车主远程监控宝骏530 的相关信息，通过APP可以做到24小时遥控车辆，偶尔停车太偏僻找不到当时停车的位置，也可以在APP上远程寻车，方向感不好的车主也不用担心迷路了，而且绑定手机APP之后，手机将会成为车主的另一个车钥匙，简单的摇一摇就能够解锁车门，忘记带车钥匙也不用愁。不过目前在海外市场销售的宝骏530为2019款，而国内却已经改款升级为2020款，此前我们总是在海外车展上关注某款车型什么时候能够以合资身份进入国内，而如今宝骏530却能让海外消费者期待一番，着实为中国消费者长脸不少，那么接下来，我们就一起来看看宝骏530上有哪些升级和改变。2020款车型升级车内的多媒体模块，中控屏幕尺寸改为10.4英寸，选择竖向布局，整块屏幕的显示素质符合车载屏幕的主流水准，这块屏幕搭载能够智能互联的车联网系统，它可以车内全声控，在手机连接汽

近些年，因为日系车有比较不错的设计，并且在经济性上也有优势，所以日系全球车在国内、国外的整体表现都不错，最简单的例子便是丰田RAV4以及本田CR-V，然而国产品牌却鲜少有能够进军国际并热销的，国内热销的哈弗H6、吉利博越放到国际上并没有多大影响力，所以消费者如果想在SUV市场中买一款全球车，那么荣放、CR-V可能会是他们的首选。只不过这类合资车并不亲民，最入门的车型基本也要17万，超出很多人的预算，那么不妨来看看同样是全球车，但却亲民的SUV——宝骏530。

价格上，宝骏530比荣放、CR-V实在太多，2020款车型的指导价仅7.78万-9.98万，就算是宝骏530的顶配车型，价格也才等同于荣放、CR-V入门车型的一半，因此在价格方面宝骏530能够让人满意，同样让人满意的还有宝骏530在海外市场的销量成绩，这款车虽然脱胎于国产，却在印度、印尼、泰国等多个国家和地区销售，且带来多达5亿美元的海外收益，由此可见这款车性在海外的受欢迎程度。

不过目前在海外市场销售的宝骏530为2019款，而国内却已经改款升级为2020款，此前我们总是在海外车展上关注某款车型什么时候能够以合资身份进入国内，而如今宝骏530却能让海外消费者期待一番，着实为中国消费者长脸不少，那么接下来，我们就一起来看看宝骏530上有哪些升级和改变。

2020款车型升级车内的多媒体模块，中控屏幕尺寸改为10.4英寸，选择竖向布局，整块屏幕的显示素质符合车载屏幕的主流水准，这块屏幕搭载能够智能互联的车联网系统，它可以车内全声控，在手机连接汽车之后，可以借用手机的运算芯片来进行计算，所以语音识别速度和准确率方面都不错，通过声控开关可以轻松控制诸如空调、天窗、播放音乐等功能。

手机也并不仅仅只能提供算力，平常不在车上的时候，手机可以帮助车主远程监控宝骏530 的相关信息，通过APP可以做到24小时遥控车辆，偶尔停车太偏僻找不到当时停车的位置，也可以在APP上远程寻车，方向感不好的车主也不用担心迷路了，而且绑定手机APP之后，手机将会成为车主的另一个车钥匙，简单的摇一摇就能够解锁车门，忘记带车钥匙也不用愁。

同时针对国内复杂的车道排布和路况，宝骏530还拥有在线智慧导航系统，该系统不仅能够实现精准的车辆定位，而且在出行的过程中，它还能够帮助车主躲避出行道路上的拥堵，通过规划路线的方式，来使得车主拥有更通畅的出行体验，像是上下班高峰时间的堵车，宝骏530的车主可以直接和它说拜拜。

动力上，宝骏530也作出升级，虽说仍然选择1.5T发动机，但传动系统新增一台模拟8档的CVT，这台变速箱选用全球一流供应商提供的零配件，技术博世支持，所以该CVT在同价位车型的变速箱中是比较优秀，这极大提升了宝骏530的驾驶体验，换挡时，车主不用遭受到顿挫的干扰，舒适度大增。

综上所述，目前不到10万就能入手的宝骏530是紧凑型SUV中的性价比之选，毕竟除了中国原版全球车这个身份之外，宝骏530自身配备的智能网联、全新变速箱所带来的良好驾乘体验，也的确让它拥有更强的竞争力，并且在做工、用料方面，宝骏530一直都有不错的口碑，所以若是觉得荣放、CR-V太贵，那么这台亲民SUV肯定是绕不开的性价比之选，它不愧是全球车。