快速发展的口岸：260亿元的大投资 一个超级口岸来了

快速发展的口岸：260亿元的大投资 一个超级口岸来了李奇志带领团队反复论证，最终制定了60米极限半径弯桥顶推的施工方案。在不影响正常通行的情况下，只用了25天就完成了匝道桥的建设。记者 沈显昱：这里就是新横琴口岸的联检通关大楼，除了大家能够看到它非常新之外，它的规模也非常大，加上两侧的交通运输平台，总面积达到了45万平方米，相当于63个足球场那么大，每天的通行人次数能够达到22.2万人次，相当于过渡期横琴口岸的10倍之多。总投资260亿元的横琴口岸及综合交通枢纽开发工程，除去联检通关大楼外，还包括高架桥U型匝道、市政道路、莲花大桥改造及地下综合管廊等。整个项目里，最难的要数莲花大桥的匝道桥建设。中建二局横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目经理 李奇志：应该是在目前所知的一个全球最小半径的弯桥顶推。

来源：央视财经

横琴地处广东珠海，毗邻澳门，独特的区位优势让这里成为粤港澳大湾区的重要门户之一，而大湾区的规划发展，更为“新横琴口岸”的建设按下了快捷键。

“新横琴口岸”就是珠海横琴口岸及综合交通枢纽项目，现在已经建成在即，将成为陆上直通澳门最大的一个口岸。目前通关准备工作怎么样了？一起到现场去感受一下新横琴口岸的加速度。

通关在即 “新横琴口岸”准备好了！

记者 沈显昱：这里就是新横琴口岸的联检通关大楼，除了大家能够看到它非常新之外，它的规模也非常大，加上两侧的交通运输平台，总面积达到了45万平方米，相当于63个足球场那么大，每天的通行人次数能够达到22.2万人次，相当于过渡期横琴口岸的10倍之多。

总投资260亿元的横琴口岸及综合交通枢纽开发工程，除去联检通关大楼外，还包括高架桥U型匝道、市政道路、莲花大桥改造及地下综合管廊等。整个项目里，最难的要数莲花大桥的匝道桥建设。

中建二局横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目经理 李奇志：应该是在目前所知的一个全球最小半径的弯桥顶推。

李奇志带领团队反复论证，最终制定了60米极限半径弯桥顶推的施工方案。在不影响正常通行的情况下，只用了25天就完成了匝道桥的建设。