漳武高速南靖段介绍：漳武高速南靖段

漳武高速南靖段介绍：漳武高速南靖段建设中的漳武高速(南靖段)。韩佳镔摄天岭隧道所在地属于丘陵地貌，地形起伏大，进口段自然坡度在30度至60度之间，洞口山体自然坡度约60度，便道修筑、进洞施工难度大。项目施工方结合现场实际地形，采用横洞进洞施工方案，提前5个月转换为正洞施工。此外，天岭隧道右洞预计8月底贯通。据悉，漳武高速公路(南靖段)项目是福建省“十三五”规划重点工程，路线总长58.65公里，预算投资53.44亿元。该项目与沈海复线高速公路相连，止于南靖县书洋镇曲江村，与漳武线永定至上杭高速公路顺接，途经南靖县5个乡镇20个行政村。漳武高速公路(南靖段)全线采用双向四车道高速公路标准建设，沿线设有4处落地互通和南靖服务区，设计行车速度100公里/小时，计划于2022年底建成通车，届时将成为通往福建土楼(南靖)景区的一条重要便捷通道。(苏海森 张梦帆 陈海林)

来源：人民网-福建频道 原创稿

6月15日，漳武高速(南靖段)天岭隧道左洞贯通。张梦帆摄

人民网漳州6月16日电 6月15日，经过17个月施工建设，漳武高速(南靖段)全线最长隧道天岭隧道左洞顺利贯通。

天岭隧道是漳武高速(南靖段)重点控制性工程，共设计14处人行横道，6处车行横洞，4处配电横洞，是双车道分离式公路隧道，设计行车速度为100km/h。其中，天岭隧道左洞全长4889米，由中铁十二局集团和中铁十六局集团共同承建，平均开挖宽度约12.5米，高度约7.5米。

建设中的漳武高速(南靖段)。韩佳镔摄

天岭隧道所在地属于丘陵地貌，地形起伏大，进口段自然坡度在30度至60度之间，洞口山体自然坡度约60度，便道修筑、进洞施工难度大。项目施工方结合现场实际地形，采用横洞进洞施工方案，提前5个月转换为正洞施工。此外，天岭隧道右洞预计8月底贯通。

据悉，漳武高速公路(南靖段)项目是福建省“十三五”规划重点工程，路线总长58.65公里，预算投资53.44亿元。该项目与沈海复线高速公路相连，止于南靖县书洋镇曲江村，与漳武线永定至上杭高速公路顺接，途经南靖县5个乡镇20个行政村。漳武高速公路(南靖段)全线采用双向四车道高速公路标准建设，沿线设有4处落地互通和南靖服务区，设计行车速度100公里/小时，计划于2022年底建成通车，届时将成为通往福建土楼(南靖)景区的一条重要便捷通道。(苏海森 张梦帆 陈海林)