车企开发高性能汽车，车企们玩的新东西有点大

车企开发高性能汽车，车企们玩的新东西有点大除了电影，游戏引擎现在还能干 “ 规划城市 ” 的活儿，就像玩《 城市：天际线 》一样精细、直观。再结合近几年 “ 用游戏引擎制作电影 ” 的案例，如《 头号玩家 》等，不得不说，有时候还真让人分不出到底哪个是特效，哪个又是真实布景。这几年，游戏引擎应用在各行各业的事，相信大家也听过不少，不如今天就来简单盘一盘。首先，就是大伙喜闻乐见的电影行业。还记得几个月前，游戏引擎 Unity 官方就发布了一段名为《 Enemies 》的技术演示。视频中，人物角色无论是皮肤质感，还是头发纹理，都让人难以分辨真假，着实秀了一把肌肉。

前阵子，差评君刷到了一个 IGN 中国的人物报道。

讲的是，毕业于美国卡内基·梅隆大学，游戏技术开发专业的研究生孙驰天，自 2015 年加入苹果自动驾驶团队，又于两年后回国，利用游戏引擎上积累的经验，开始了驾驶仿真平台的开发。

看完后我的第一反应是，原来早在 7 年前，那些做自动驾驶的车企们，就已经开始从游戏行业挖人了。。。

车企 游戏开发者，本以为这对组合要搞个《 地平线 5 》新 DLC，谁成想却来了个实实在在的技术互通，把游戏开发技术，应用到了车辆生产、使用环节。

这几年，游戏引擎应用在各行各业的事，相信大家也听过不少，不如今天就来简单盘一盘。

首先，就是大伙喜闻乐见的电影行业。还记得几个月前，游戏引擎 Unity 官方就发布了一段名为《 Enemies 》的技术演示。

视频中，人物角色无论是皮肤质感，还是头发纹理，都让人难以分辨真假，着实秀了一把肌肉。

再结合近几年 “ 用游戏引擎制作电影 ” 的案例，如《 头号玩家 》等，不得不说，有时候还真让人分不出到底哪个是特效，哪个又是真实布景。

除了电影，游戏引擎现在还能干 “ 规划城市 ” 的活儿，就像玩《 城市：天际线 》一样精细、直观。

通过把整座城市信息化，提前在软件中模拟新道路修建、新地块开发等，能大大降低试错成本，精细程度之高，连地下管线都能模拟。

世界范围内，就有芝加哥、伦敦等城市正在做这事。而大概前年开始，中国也陆续有城市部署实施。

如果再深挖一下，那还有诸如机场用引擎管理资产，或是一些商场导航、工业渲染等应用。

Vectuel 用 unity

实时 3D 复现巴黎 ▼

不过，虽然游戏引擎看上去大有可为，但在很多领域的应用还处在实验阶段。

要说真正与你我息息相关的，那还得是游戏引擎在汽车领域的发挥。

依旧拿 Unity 引擎来说，在车辆生产环节，由其延伸出来的 “ 数字孪生 ”，就已经融入了设计研发（ 油泥车制作和质量评审 ）、供应链模拟、预见性维护等多个环节。

再加上，现在愈加成熟的自动驾驶，能用引擎实时模拟道路环境，甚至连加塞、行人突然出现等情况，都能一一复现。

不仅如此，游戏引擎如今又带来了更让人意想不到的发挥。

比如 Unity 跟小鹏联手打造，即将在 10 月底正式交付的「 小鹏 G9 」，把游戏引擎又一次玩出了花，搞出来了一套 —— 3D HMI（ 3D 人机交互系统 ）。

概括来说，就是他们通过一块车机屏幕，在实时 3D 渲染下，将车主与真实世界建立起了链接。

身在座舱，也能实时感受到车身、外部环境的动态变化，体验相当 “ 次时代 ”。

下面，咱就来好好说道一下，这个在游戏引擎下诞生的 3D HMI，究竟新奇在哪。

以往我们调节悬架、空调、车窗、氛围灯等时，都得通过机械按钮，手动调整，直到这几年才整合到一块车机屏幕里。

想看看后排的窗户到底是半开、全开，还是露了条缝，总得回头瞟一眼。

但现在不同了，因为 Unity 和小鹏，直接把整辆车渲染成了 3D 模型，车辆的各种细节，都能立马反馈到车机屏幕中。

比如调节车辆的悬架高度，那具体变高了多少、当前处于多高的位置，通通能以 3D 动画体现。同理，倒车镜、后备箱等也是如此。

重点是，这些动画并非提前预设，而是通过实时计算生成，真正做到了与真实的车辆情况同步。

这使得那些本来要下车才能了解的细节，现在通通塞进了屏幕，坐在座舱一瞥即得。

相当于把整台车，都完全数字化，相当直观。

这种精细程度的实时反馈，除了游戏引擎，可能还真没有更效率的方法了。

在游戏开发中，实时渲染是个生成复杂画面的常用手段，通过大量计算，就能伴随玩家操作，实时生成动态画面。

如今，这种技术也被用在了 G9 的车辆导航中。

G9 的车道级导航辅助，就能在大部分道路上，快速提供基于车道级定位的精细化导航，实时定位车道、车身。

只是坐在车里，就能在车机屏幕上看到精细，且实时生成的街道、天气情况，和其他车辆等。

强大的 Unity 实时渲染技术，不仅让辅助驾驶更加智能化、可视化，也变得更加安全可靠。

这种做法，多少有些模糊数字与现实界限的意味了。

而这项技术背后，还有更多值得挖掘的信息，足以让我们提前窥见一波未来。

据 Unity 和小鹏的研发工程师所说，在进行大量用户调研后，他们发现了 2D 地图导航的局限性。 比如 2D 地图很难完整显示真实路况；每每遇到复杂路口和立交桥这些，也难免会把用户搞晕，导致看不懂地图等情况出现。

于是，一个能够真实还原世界原貌的导航和 SR 显示系统，在当下市场就显得尤为重要。这才诞生了如今这个显示范围更广，细节更加真实的 3D 导航技术。

在他们看来，这也将是和语音导航一样的 “ 驾驶体验分水岭 ”。

要想实时 3D 化模拟真实世界，操作起来可不是件容易事。

因为 3D 渲染的计算量，要成倍于现有的 2D 图像，车机上显示的每一个内容，基本都是空间计算、光照反射等复杂运算后的结果。

这些操作，往往需要更强大的硬件算力，以及更充裕的内存空间等。

要保证显示精度，又要考虑到硬件性能，这对开发团队来说，无疑要花相当多的心思。

所以，别看目前所呈现出来的 3D 效果动画流畅自然，背后可是有着不知道多少次的软硬件调试、适配工作。

好在搭载了 Unity 技术的小鹏 G9，已经可以对天气、建筑、交通参与者进行实时渲染，并投射到我们目光所及的车机屏幕上。

并且，除了上面提到的功能外，还有很多细节，只有在真正上手后才能感受到。

比如在给车辆充电的过程中，还能将充电状态等 3D 化，帮助车主快速了解充电信息。

不过有一说一，对于这套 “ 新玩意 ”，尽管目前已发展到了实用阶段，但它未来还能创造哪些更人性化的升级和惊喜，才是差评君最期待的。

尤其在得知下一代的 Unity HMI 2.0，即将登陆 11 月 5 日的中国国际进口博览会后，更是等不及看他们还能带来哪些新东西了。

从小鹏 G9 与 Unity 的合作中，看得出来，游戏引擎已经不再局限于电子游戏，无论在车辆的生产还是驾驶环节，都发挥着功不可没的作用。

而这种应用，对于需要高度数字化的未来，可能只会更加广泛。

目前譬如数字孪生、高精度建模等阶段性的成果，更像是为下一阶段铺设道路。

设想一下，如果以后脱离了硬件这个载体，甚至，交互形式都不再是手机、电脑屏幕，那游戏引擎就能在更广阔的的地方施展拳脚。

依照现在这个进度，或许那一天也会比想象中更快到来。