幕后花絮蛇吞沃尔沃（幕后花絮蛇吞沃尔沃）
幕后花絮蛇吞沃尔沃（幕后花絮蛇吞沃尔沃）戴姆勒的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂合并后，叫戴姆勒—奔驰汽车公司，中国翻译简称奔驰汽车公司。▲ 1895年，最早的奔驰车样式在老李看来，戴姆勒是全球汽车领导者，在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者。堂哥所知，奔驰的Smart是电动智能汽车使用最多的型号。老李花了90亿美金拿下了戴姆勒9.69%股份，成为奔驰母公司最大股东，最希望学习的是：奔驰的电动汽车、电池技术。收购成功后，老李心满意足地承认，“很高兴能在戴姆勒未来发展道路上伴随其成长，助力吉利成为电动出行和线上技术服务领域的佼佼者。”
小矮人拿下了大巨人！
浙江沸腾了，中国沸腾了，华人沸腾了！
堂哥一个字：服！
一 兵发德国李书福去年说，“真正的互联网汽车必须是高度电动化的汽车，没有电动化就很难实现互联网化，也不可能高度智能化。”于是，他瞄上了戴姆勒奔驰。
在老李看来，戴姆勒是全球汽车领导者，在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者。堂哥所知，奔驰的Smart是电动智能汽车使用最多的型号。
老李花了90亿美金拿下了戴姆勒9.69%股份，成为奔驰母公司最大股东，最希望学习的是：奔驰的电动汽车、电池技术。
收购成功后，老李心满意足地承认，“很高兴能在戴姆勒未来发展道路上伴随其成长，助力吉利成为电动出行和线上技术服务领域的佼佼者。”
▲ 1895年，最早的奔驰车样式
戴姆勒的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂合并后，叫戴姆勒—奔驰汽车公司，中国翻译简称奔驰汽车公司。
▲ 戴姆勒公司创始人 Gottlieb Daimler
十九世纪七十年代到二十世纪初，以电能的突破、应用以及内燃机的出现为标志，在德国和美国发生了世界近代史上第二次技术革命。戴姆勒公司正是这次技术革命的产物。
估计戴姆勒老先生怎么也不会猜到，100多年后，他创立的老牌德国车企的最大股东居然会是一个中国的企业。要知道，在他的年代，中国处于封建晚清时代，遭遇各国列强瓜分吞噬。
中国国力强盛，中国企业开始走出国门，与列强争夺市场的主导权。吉利、支付宝、小米、华为、科大讯飞、天搜......这个出国名单上的中国品牌越来越长。
三 花别人的钱 买下自己的大奔90亿美元不是一个小数目，吉利收购戴姆勒股份可以说是中国对海外整车行业规模最大的投资了，而这笔资金是如何操作的，对此李书福回应称，收购资金是吉利海外公司通过海外资本市场安排，实现收购资金自我平衡，没有使用中国境内资金。
在此次的收购案中吉利找了两个伙伴，兴业银行和摩根斯坦利，通过两个合作伙伴各自融资为吉利筹款，戴姆勒分红来付利息。
对于资本融资，李书福有着独到的眼光、丰富的经验，2010年吉利收购沃尔沃时就用“以小搏大”的方法，其中81亿元资金中，就有70亿元分别来自于成都、大庆以及上海嘉定地方政府融资平台。
花别人的钱，买下自己的公司。借力打力，这个才是企业家的高境界。
四 专注，才能赢得世界
吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、沃尔沃卡车（2017年吉利成为沃尔沃集团第一大股东）、沃尔沃客车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车、宝腾汽车、Terrafugia飞行汽车等品牌。
而在2017年里吉利完成了124.7万辆的销量，一举超越了长安汽车，成为销量最高的自主品牌，并且定下了2018年158万辆销量目标，而根据吉利的说法，目标在2020年进入全球汽车行业前十强。
专注，才能赢得整个世界！吉利，从自造轿车，到投资共享出行、飞行汽车、沃尔沃、奔驰，老李用专注如一的执着，赢得了世界人民的垂青。
吉利打造的是是一条智能汽车产业链，通过收购沃尔沃、奔驰，极大地激发了全民族士气。而天搜打造的是一条互联网产业链，专注于做移动互联网和传统产业的升级连接。
让我们一起为吉利、支付宝、小米、华为、科大讯飞、天搜...等民族品牌祝福呐喊！与列强争市场，祖国为你们骄傲！
14亿中国人，为中国成就摇旗呐喊！！
爱中国，别忘关注天下移商！
