龙岗地铁口旧改（龙岗五和地铁站零距离）

龙岗地铁口旧改（龙岗五和地铁站零距离）建设规模：规划建设用量为135.6万平方米，（不包括公共管理与服务设施、市政公用设施），拆除重建类城市更新单元规划建筑量约91.2万平方米。主要用地：住宅、商业针对拟引入五和枢纽的深惠城际、深大城际城际，同步开展工程可行性研究，并就站点规模、站位布局方案等进行讨论研究，市政府已明确立即启动深惠城际、深大城际的前期工作，将于2020年内启动建设工作。旧改区域项目信息

五和枢纽是全市唯一集3条城际铁路和2条城市轨道为一体的综合枢纽，连通前海、西丽、空港、坪山、松山湖、仲恺、大亚湾等地区，是深圳市打造“一核三主，四廊多点”科创格局和深圳中部创新走廊构建的重要支撑，是龙岗区西部片区的重要TOD节点，是坂雪岗科技城“三轴四核”城市空间结构的重要组成部分。因此，其定位的提升对实施东进战略、全面提升坂雪岗科技城具有重要意义。

龙岗区已编制完成《坂雪岗科技城城市设计规划实施方案》，规划五和站及周边片区为城市综合服务核心区。市轨道办也支持结合片区城市更新，按照站城一体的理念提升其功能定位和辐射能力，使之成为我市重要的城际铁路枢纽。

　　根据市规划和自然资源局正在编制的《五和枢纽综合规划》，五和站未来将引入深大城际、常龙城际（深广中轴城际），由原来仅有轨道5号线、轨道10号线、深惠城际线的三线换乘站提升为五线换乘的综合枢纽，未来将可快速连通前海、西丽、空港、坪山、松山湖、仲恺、大亚湾等地区，枢纽定位得到极大提升。

当然，一切规划都止于纸面上的文字，所以市规划和自然资源局、市轨道办和龙岗区将进一步开展面向实施的落地性工作，争取在下一轮铁路枢纽总图规划中提升落实五和站为我市辅枢纽，纳入市投市建的重点项目。

针对拟引入五和枢纽的深惠城际、深大城际城际，同步开展工程可行性研究，并就站点规模、站位布局方案等进行讨论研究，市政府已明确立即启动深惠城际、深大城际的前期工作，将于2020年内启动建设工作。

旧改区域

项目信息

主要用地：住宅、商业

建设规模：规划建设用量为135.6万平方米，（不包括公共管理与服务设施、市政公用设施），拆除重建类城市更新单元规划建筑量约91.2万平方米。

主要划分为六个拆除重建类城市更新单元，总建筑用地共235264.8平方米。

配套设施：1处200床综合医院(〔现状扩建或调整诜址新建)、1处公交首末站(5000平方米，可晽设1处邮政所、1处公共厕所。

交通：两条地铁、三条城际轨道线

五和枢纽城市更新项目汇聚了包括两条地铁、三条城际在内的五条轨道线 将连通粤港澳大湾区所有核心城市，区域辐射能力极强。

五和枢纽作为深圳市客流量第三的交通枢纽（仅次于前海和深圳北枢纽），将成为大湾区核心城际枢纽之一。

说实话，这交通优势没得说

今年7月初，坂田五和枢纽片区纳入龙岗区重点旧改拆迁范围。

租金收益非常丰厚一类管理区，列入近期发展单元政府主导的重要公共功能区，重点为主导规划编制上

未来将会带动五和枢纽周边的一个整体升值。

指标信息

项目名称：龙岗区坂田街道ZDY08城市更新项目

开发商：佳兆业

项目进度：签约收楼阶段

合同方案：直接跟开发商签约

项目位置：深圳市坂田杨美社区长坑区

过渡期金：问我

装修补偿：待定

坂雪岗科技城主要沿龙岗区坂田街道北片区布局，由清平高速、布龙公路、梅观高速和机荷高速围合而成。

总占地面积约22.36平方公里（涉及坂田街道面积约17.63平方公里，吉华街道1.88平方公里，龙华街道1.84平方公里，观澜街道1.01平方公里），聚集了华为、神舟、康冠、航嘉等10多家国内外知名企业，是深圳市高新技术产业带的重要组成部分、广深科技创新走廊中深圳市“四大核心”之一。

坂田五和枢纽片区效果图

看一下项目现状