me262超燃战斗（一战成名的Me-262曾被寄予厚望）
me262超燃战斗（一战成名的Me-262曾被寄予厚望）Me-262机头处装备四具30毫米机炮，机翼下还可加挂火箭弹，与活塞式飞机相比，喷气式飞机飞行稳定性更好，机炮命中度更高。还没等大家反应过来，一架Me-262已经出现在“蚊”式轰炸机的后部，牢牢地占据了攻击位置，紧接着就是简单的流程展开：开炮-命中-空中解体-结束任务-返航。这就是世界上第一架喷气战斗机的第一次战斗经历，像它的速度一样，干净利落脆。Me-262执行最多的任务就是拦截攻击德国本土的盟军轰炸机。1944年的二战形势对于德国来说可以用“急转直下”来形容，盟军开始拥有制空权，并对德国领空执行例行工作式的轰炸任务。7月25日，英国空军一架“蚊”式轰炸机奉命对德进行地面轰炸任务，由于制空权的获得，飞行员们显得异常放松，小伙子们嚼着口香糖，开着玩笑就开始了投弹任务，甚至连护航战斗机的数量都比平日少了许多。可正在大家漫不经心的驾驶飞机飞向攻击目的地时，观察员在无线电中嘶吼着发出警报：发现敌
当今的世界航空领域，无论是一次载客量达数百人的、航程近万公里的大型民航客机，还是拥有超音速巡航能力、雷达隐身效果的第五代歼击机，都被统称为“喷气式飞机”。他们有一个共同的祖宗，这就是纳粹德国于1935年开始研制，并于1944年正式服役的梅塞施密特Me-262喷气式战斗机。在那个活塞发动机飞行器一统天下的年代，Me-262以其过人的速度和远超对手的灵活性向世人展现了活塞飞机永远也无法达到技术高度，开启了喷气飞机主宰天空时代的大门。
Me-262采用全金属结构，三角形剖面，两台109-003喷气发动机挂于后略翼下方，具有较活塞式飞机良好的飞行速度。
1935年，纳粹德国以其毒辣的眼光意识到，通过压缩空气产生喷射流可以获得一种远高于活塞发动机速度的新型航空发动机。通过14年的研发，最终于1939年研制成功世界上第一架喷气式飞机亨克尔He-178，其飞行速度达到了惊人的700公里/小时。在此基础上，1943年，达到使用级别的Me-262正式进入德国空军服役。
面对这一划时代的工业产品，希特勒再一次表现出超人的“敬业精神”，再一次亲赴服役现场，再一次以外行领导内行的高度热情将这款飞机定性为“高速轰炸机”。然而事实也再一次请纳粹德国“亲爱的”元首吃了一顿“老北京大耳帖子”，由于Me-262速度过快，当时的轰炸瞄准系统无法匹配，导致轰炸效果奇差无比。就这样干了一年的无效劳动后，Me-262终于走上了正确道路-----战斗机岗位。
Me-262执行最多的任务就是拦截攻击德国本土的盟军轰炸机。
1944年的二战形势对于德国来说可以用“急转直下”来形容，盟军开始拥有制空权，并对德国领空执行例行工作式的轰炸任务。7月25日，英国空军一架“蚊”式轰炸机奉命对德进行地面轰炸任务，由于制空权的获得，飞行员们显得异常放松，小伙子们嚼着口香糖，开着玩笑就开始了投弹任务，甚至连护航战斗机的数量都比平日少了许多。
可正在大家漫不经心的驾驶飞机飞向攻击目的地时，观察员在无线电中嘶吼着发出警报：发现敌机一架，正在以超快的速度向我机靠近！太快了！什么！？它没有螺旋桨！注意！它没有螺旋桨！
还没等大家反应过来，一架Me-262已经出现在“蚊”式轰炸机的后部，牢牢地占据了攻击位置，紧接着就是简单的流程展开：开炮-命中-空中解体-结束任务-返航。这就是世界上第一架喷气战斗机的第一次战斗经历，像它的速度一样，干净利落脆。
Me-262机头处装备四具30毫米机炮，机翼下还可加挂火箭弹，与活塞式飞机相比，喷气式飞机飞行稳定性更好，机炮命中度更高。
Me-262可谓一战成名，于是纳粹德国对其寄予厚望，妄图通过它扭转乾坤。Me-262先后发展出多个改进型，甚至还有加装雷达的夜间战斗型号，盟军也给它起了一个恰如其分的绰号“暴风鸟”（Stormbird）。至1945年二战结束，德国总共生产了1000多架Me-262，共击落509架各型飞机，而自身只损失了100多架，显示出喷气式飞机对活塞式飞机极其不对称的技术优势。
巴伐利亚机械厂生产的109-003喷气发动机，可以看出其基本构型与现代喷气发动机没有太大变化，原理趋同。
然而，在大局已定的大形势下，区区一款飞机根本无法改变德国战败的命运，事实证明，赢得战争的关键因素，还是人！不过，Me-262的技术成果还是被美苏两国充分吸收，对二战后航空工业的发展做出了不可磨灭的贡献，从这个角度看，它也算是死得其所了吧。
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