北沿江高铁最新规划图（北沿江高铁重大进展）

北沿江高铁最新规划图（北沿江高铁重大进展）该项目正线长度553.762公里，设计速度：350公里/小时，全线设上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、滁州、大墅、肥东、合肥南等16座车站。其中，苏州太仓境内长度27.89公里（含过江隧道长度6.85公里），联络线长度11.84公里。太仓市境内工程投资88.9亿元。 项目信息上述铁路也就是我们常说的北沿江高铁。小布了解到，在此之前，该条铁路初步设计已获国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府、安徽省人民政府联合批复，标志着该项目建设取得重大进展，为年内开工建设奠定了坚实基础。北沿江高铁项目

9月1日

新建上海至南京至合肥高速铁路（江苏段）

控制性工程先行用地

获自然资源部批复

上述铁路也就是我们常说的北沿江高铁。小布了解到，在此之前，该条铁路初步设计已获国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府、安徽省人民政府联合批复，标志着该项目建设取得重大进展，为年内开工建设奠定了坚实基础。

北沿江高铁项目

项目信息

该项目正线长度553.762公里，设计速度：350公里/小时，全线设上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、滁州、大墅、肥东、合肥南等16座车站。其中，苏州太仓境内长度27.89公里（含过江隧道长度6.85公里），联络线长度11.84公里。太仓市境内工程投资88.9亿元。

（来源：南京发布）

项目意义

新建上海至南京至合肥高速铁路（北沿江高铁）是中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路，沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。

该项目建设对实施国家“一带一路”倡议、支撑长江经济带国家战略，优化长三角空间格局，助推区域融合发展，推动铁路客运高质量发展、建设交通强国，提升长江主轴运输能力，平衡长江南北两岸地区发展，促进经济协同发展等具有重要意义。

项目进展

当前，北沿江高铁太仓段正在全力推进征地拆迁工作。早在去年底，新建沪渝蓉（北沿江）高铁引入南沿江城际铁路同步实施工程已经开工，该工程是通过联络线将北沿江高铁和在建南沿江城际铁路联通起来，最终汇入太仓站，目前该工程正在进行架梁施工。

“5 1”轨道交通网加速构建

▶ 当前，南沿江城际铁路太仓段全线贯通，为2023年整线通车奠定了坚实基础；

▶ 苏锡常城际铁路太仓先导段已完成工可修编，稳评、航评、用地预审和规划选址等4项工可前置有序推进，率先开工的太仓站工程准备基坑开挖；

▶ 沪苏通铁路二期太仓段现已启动征地拆迁工作，各项施工准备工作正在有序推进。

“5 1”轨道交通网的加速构建

为我市融入长三角一体化国家战略

落实苏州市域一体化发展部署

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