玛莎拉蒂granturismo trofeo街拍（女神与玛莎拉蒂GranTurismo）

玛莎拉蒂granturismo trofeo街拍（女神与玛莎拉蒂GranTurismo）在超跑中后排空间显得十分优异，车身尽管只要4881mm，但轴距却到达2942mm，缩短的前后悬架将四个车轮放置在远端的规划，当然作为一款超跑车的后排空间往往才是很多人所重视的，玛莎拉蒂GT并没有让我们失望，合理的车身规划使得后排空间并不显得十分拥挤，完全能够满足大多数人群。

我信任很少有人讨厌玛莎拉蒂，一个历史已过百年的意大利奢华运动汽车品牌，无论是姓名还是三叉戟标志亦或是旗下车型的外观规划，都挺简单让人有好感。“高雅”、“高贵”之类描述贵妇的辞藻如同和玛莎拉蒂很恰当，这也使得法拉利，兰博基尼和玛莎拉蒂被称为意大利“二王一后”。用今日的话来说，玛莎拉蒂大约可算作是“女神”等级的。

大嘴前格棚能够算是玛莎拉蒂宗族中最有代表性的规划，直瀑式的格棚规划再加上前保险杠向外翻的扰流结构，车头比如狂野机灵的野兽。

作为高端超跑选用运动型轮胎，P ZERO在公路体现方面杰出，抓地力十分超卓。

车厢规划极之考究，奢华的全真皮座椅，选用黑红调配，有着艳丽的内设，看上去十分生机。

在超跑中后排空间显得十分优异，车身尽管只要4881mm，但轴距却到达2942mm，缩短的前后悬架将四个车轮放置在远端的规划，当然作为一款超跑车的后排空间往往才是很多人所重视的，玛莎拉蒂GT并没有让我们失望，合理的车身规划使得后排空间并不显得十分拥挤，完全能够满足大多数人群。