华泰现代汽车：汽车品牌兴亡录 华泰汽车

华泰现代汽车：汽车品牌兴亡录 华泰汽车华泰现代早在1999年就开始了和现代汽车的技术合作，主要是引进韩国现代的生产线，进行越野车的CKD生产。在2000年圣达菲上市之后，华泰现代就开始谋求将其引进到山东荣城基地国产，但几经周折仍未果。在北京现代最终选择了“途胜”车型之后，华泰现代本以为圣达菲已成囊中之物，不料半路又杀出江淮汽车。一度有传闻说，江淮方面连圣达菲的样车都已经试制成功。但华泰现代终于笑到了最后。北京现代2006款途胜：

华泰圣达菲：

韩国现代与华泰合作的两款车型，特拉卡和圣达菲。“华泰·现代” 两个词组也开始在一起使用。英文标识双H（HUATAI·HYUNDAI）开始出现。华泰汽车由于使用现代的标示，大大增加了其在中国的销量，有一个小规模的汽车工厂，使得名声大噪，汽车销量也曾一度疯狂。

华泰靠引进现代的技术，生产出了圣达菲。

2005年12月12日，韩国现代和华泰现代终于在韩国签订了“圣达菲”项目合作协议，圣达菲在华泰现代国产终成定局。据悉，本次签约国产的圣达菲车型包括2.7L和2.0L两种排量、汽油机和柴油机两种技术的8款车型。

华泰现代早在1999年就开始了和现代汽车的技术合作，主要是引进韩国现代的生产线，进行越野车的CKD生产。在2000年圣达菲上市之后，华泰现代就开始谋求将其引进到山东荣城基地国产，但几经周折仍未果。

在北京现代最终选择了“途胜”车型之后，华泰现代本以为圣达菲已成囊中之物，不料半路又杀出江淮汽车。一度有传闻说，江淮方面连圣达菲的样车都已经试制成功。但华泰现代终于笑到了最后。

北京现代2006款途胜：