90年代公交公司售票员去哪里（工作27年老售票员告别成都站）

90年代公交公司售票员去哪里（工作27年老售票员告别成都站）上世纪90年代车站售票窗口1995年，李凌凛进入成都站工作。她记得那时的情形：初到成都站售票窗口，每一位同事都在窗口忙碌，转身望向大厅，人山人海的旅客排队等待购票。“非常忙碌，可以说是不间断售票。”李凌凛在工作岗位上多年来，这座承担川人回家梦想的坐标，见证了中国铁路巨大变迁。除了出行线路、客运车辆的变化，人们拿在手中的小小车票，也跟随时代的发展多次升级。10月10日，在成都站售票窗口工作了27年的李凌凛向记者讲述了火车票的变迁故事。上世纪80年代售票窗口

10月10日的成都车站

封面新闻记者 戴竺芯 图据成都车站

“老人家，今天买的票明天要在成都西站上车了哦。”10月10日上午11点过，成都站售票大厅内，售票员李凌凛核对完一名7旬老人的信息，不断提醒对方，向他确认购买的票据是否正确。

这是李凌凛在成都站售票窗口工作的最后一天。按照成渝中线建设规划，成都站将于10月11日零时起，停止办理客运业务，进行扩能改造。

李凌凛在工作岗位上

多年来，这座承担川人回家梦想的坐标，见证了中国铁路巨大变迁。除了出行线路、客运车辆的变化，人们拿在手中的小小车票，也跟随时代的发展多次升级。10月10日，在成都站售票窗口工作了27年的李凌凛向记者讲述了火车票的变迁故事。

上世纪80年代售票窗口

1995年，李凌凛进入成都站工作。她记得那时的情形：初到成都站售票窗口，每一位同事都在窗口忙碌，转身望向大厅，人山人海的旅客排队等待购票。“非常忙碌，可以说是不间断售票。”

上世纪90年代车站售票窗口

那时候，成都站开通的线路只有三条，分别是成渝线、宝成线、成昆线。售票窗口就在现在的广场不远处。李凌凛回忆，那时的车票还是“硬纸板”，分成左右两档，左边称为附加票，右边则是客票。

“所有的票都放在票档里，取出后，把票签贴在小小的硬纸板上，再在票机上打出当天的日期，乘客交付现金取票。”李凌凛说，那时的购票方式全凭人工，对售票员来说，整个过程十分繁复。“‘拔档’（把票从票档中取出的过程）简直就是体力劳动。”李凌凛说。

上世纪90年代初预定卧铺车票

那时，即使仅开通三条线路，购票的人来来往往，仍然很多。返乡的、上学的、回老家的……到了节假日，当时的30余个售票窗口前总是排起长长的队伍，黑压压的人群一直排到现在的进站口处。

到了2000年之后，红色软纸票面的火车票出现了。相比于从前的硬板票，这种票据更加便捷。那时，售票大厅也增设了二厅。再过了一年，为了让乘坐短途车的旅客购票更加方便，铁路部门又在进站广场增设了大棚。“把长途旅客和短途旅客购票分开，在当时真是起到了快速卖票的作用，方便了很多出行的人。”李凌凛说。

21世纪初车站售票窗口

她介绍，2008年后，随着进入高铁时代，正面蓝色、背面黑色的磁介质车票开始推行。再往后，随着互联网技术的发展和市内售票点位逐渐增加，彻底缓解了成都站售票窗口的压力。人们可以通过网络自助购票，这在20多年前，还是难以想象的事情。

现在的车站售票窗口

如今，人们可以使用电子客票（无纸客票），扫描身份证或手机网络订单信息即可进站，愈加便利。还有2个月，李凌凛就要退休了，她职业生涯的大部分时光在成都站度过，在这里留下了许多美好的回忆，热闹的票房、友爱的同事……在感到不舍的同时，她也非常期待，改造后的成都站再次归来，继续为市民更好的服务。

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