武汉地铁3号线司机手册（走近武汉地铁姐妹花）
武汉地铁3号线司机手册（走近武汉地铁姐妹花）妹妹魏艳此前在一家企业担任讲师，长期出差、过快的节奏让她感到不太适应，看到姐姐在地铁做得风生水起，她也有些心动了。“来试试吧，遇到困难我可以帮你！”在黄浦路站工作了4年后，魏卉调到三阳路站，并在那里考取了行车值班员的资格。行车值班员就像一个车站的大管家，站内大大小小的设备系统需要掌握得清清楚楚，大到行车调度、小到一个灯泡不亮，都要第一时间按照规范流程处置，是值班站长的“全能助手”。如今已是三店站值班站长。左为妹妹魏艳，右为姐姐魏卉在武汉地铁1号线有这样一对“姐妹花”，姐姐魏卉是“元老级”员工，见证了武汉地铁从无到有的蝶变历程，8年后，妹妹魏艳在其感召下也加入武汉地铁。“我是铁路运输学校地铁订单班毕业的，2004年初进入武汉地铁工作。”魏卉告诉记者，当时1号线正在筹备开通，她作为第一批员工进驻黄浦路站“开荒”，这段经历让她感到难忘又自豪。“印象最深的就是市民的热情，每天一开站，卷帘门刚升到半
极目新闻记者 潘锡珩
通讯员 产启斗 张可
明天就是三八妇女节了。在武汉地铁，有很多“地铁姐妹花”，她们是亲姐妹，甚至有的还是双胞胎。共事的过程中，她们会碰撞出什么奇妙的“火花”？今天，极目新闻记者走近了她们中的两对姐妹。
姐姐入职地铁8年后，妹妹也心动了
左为妹妹魏艳，右为姐姐魏卉
在武汉地铁1号线有这样一对“姐妹花”，姐姐魏卉是“元老级”员工，见证了武汉地铁从无到有的蝶变历程，8年后，妹妹魏艳在其感召下也加入武汉地铁。
“我是铁路运输学校地铁订单班毕业的，2004年初进入武汉地铁工作。”魏卉告诉记者，当时1号线正在筹备开通，她作为第一批员工进驻黄浦路站“开荒”，这段经历让她感到难忘又自豪。“印象最深的就是市民的热情，每天一开站，卷帘门刚升到半人高，大家就弯着腰钻进来。那时候还是人工手撕纸质票，我负责在票亭里卖票，小小的窗口里总是伸进来无数只手。”
在黄浦路站工作了4年后，魏卉调到三阳路站，并在那里考取了行车值班员的资格。行车值班员就像一个车站的大管家，站内大大小小的设备系统需要掌握得清清楚楚，大到行车调度、小到一个灯泡不亮，都要第一时间按照规范流程处置，是值班站长的“全能助手”。如今已是三店站值班站长。
妹妹魏艳此前在一家企业担任讲师，长期出差、过快的节奏让她感到不太适应，看到姐姐在地铁做得风生水起，她也有些心动了。“来试试吧，遇到困难我可以帮你！”
在姐姐魏卉的鼓励下，2012年10月，魏艳也通过招考进入武汉地铁工作，被分到的第一个车站正是姐姐工作过的三阳路。“可能是巧合，也可能是命运的安排，这么多年的生活中一直是姐姐照顾我，没想到我进入地铁工作，也是姐姐帮我先踏平道路。”
在这之前，魏艳只是地铁的乘客，甚至没有学过一天专业课程。从那时起，魏卉把她在三阳路站总结出来的经验、做法，甚至教训，都一股脑传授给魏艳，帮助她尽快上手，少走弯路。
魏艳的成长也非常迅速，仅仅一年时间，她也考上了行车值班员的岗位。如今，姐妹俩都在1号线工作，平日里两人聊得最多的话题还是地铁：“做好服务，永无止境”。
姐姐总结经验做法，妹妹善于复制粘贴
后为姐姐罗月，前为妹妹罗圆
8号线水果湖站值班站长罗月，16号线湾湖站的值班站长罗圆，两人不但是“月圆姐妹”，还是双胞胎。“记得高二时，父母带我们俩来到武汉，我们下了火车就随人流进入了地铁站，当时我和妹妹就对开在‘地下火车’产生了浓厚的兴趣。2013年，我报考大学填写的专业就是轨道交通运营管理，同时也为妹妹提前‘探路’。”姐姐罗月说。第二年，妹妹罗圆进入姐姐所在的大学就读同一专业。
罗月入职5年就取得了值班站长资格，走上值班站长岗位后，她给自己定了一个标准就是“心细”。行动不便乘客上前贴身帮扶，身体不适乘客主动询问情况，有遗失物品多方寻找失主……罗月说，好的服务就是要比别人更心细。
作为16号线最年轻的值班站长，妹妹罗圆觉得自己缺乏工作经验，坚持多方“取经”：把姐姐的“心细”带入到自己日常工作中。
其实姐妹俩不仅样貌相似，在工作经验上也会擅长“复制粘贴”。
“我们俩都参与过新线开通前的驻站‘开荒’工作，是‘开荒’姐妹档。”2020年11月份，罗月进驻8号线二期工程水果湖站参与新站“开荒”工作。“新线设备联动测试、监控列车试跑状态、编写车站服务章程等工作，都需要‘开荒’小队去做。”罗月说。
筹备16号线开通运营征集员工驻站时，受姐姐影响的罗圆主动报名，参与了大军山站驻站“开荒”工作。“姐姐给我传授了很多‘开荒’经验，我都复制应用到自己的工作中。”
今年2月7日，正在当班的罗月接到下雪预警，她立即启动应急响应，凌晨3点召集站内员工快速到岗，对出入口除冰扫雪、铺设地毯，保障早上开班的第一波乘客能够安全舒适出行。当天上午下班回到家，罗月顾不上休息就梳理了一份应对大雪天气、融雪防冻的注意事项交给了妹妹。罗圆收到后，应对处置工作就大大提高了效率。
“虽然不在一条线路，但我们共同穿着‘梅花红’制服，服务乘客的初心一点也没有改变。”姐妹俩说。
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